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テリオスキッドの限界値引きとリセールバリューの高いグレードをレポート

ダイハツ テリオスキッド

新車値引き一口コメント

登場から10年が経つので値引きもそれほど引き締められないでしょう。人気のジムニーや三菱のパジェロミニ、日産キックス、その他の軽自動車と競合させて値引きを引き出しましょう。

ダイハツ テリオスキッド限界値引き額

13万円

月販目標台数

1000台

テリオスキッド取り扱いディーラー

ダイハツ店

価格帯

127万~163万1000円

テリオスキッドのモデルチェンジ情報と推移

モデルチェンジ予想

2012年7月 テリオスキッド生産終了

モデルチェンジ推移

2008年12月17日一部改良
2007年9月10日特別仕様車「カスタム メモリアルエディション」
2006年8月23日マイナーチェンジ
2006年9月11日特別仕様車
2003年8月一部改良
2002年1月グレード追加
2000年11月マイナーチェンジ
1998年10月6日デビュー

主要諸元

全長×全幅×全高(mm)

3395×1475×1675-1740

最小回転半径(m)

4.7

室内長×室内幅×室内高(mm)
1655×1220×1155
乗車定員(名)

4

車両重量(kg)

960-990

駆動方式
FR 4WD
排気量(L)
0.659(turbo)
最高出力 kW(PS)/r.p.m
47(64)/6.400
最大トルク N・m(kg・m)/r.p.m
107(10.9)/3.600
燃費(km/L)

15.4-16.8

使用燃料
レギュラー

有効な競合車

パジェロミニ ジムニー MRワゴン キックス

テリオスキッドのグレード別リセールバリューは?

10年後、どのグレードがより高く売れるのか?10年落ちテリオスキッドのリセールバリューを、グレードごとに調査しました。

※10年落ち走行10万キロ前後の車両状態のデータです

テリオスキッドのグレード名 10年後の買取相場 当時の新車価格(円) リセールバリュー
10万円 1,305,000円 7.6%
L 4WD(5MT) 10万円 1,326,000円 7.5%
カスタムL 8万円 1,400,000円 5.7%
カスタムL 4WD(5MT) 15万円 1,421,000円 10.5%
L 4WD 9万円 1,431,000円 6.2%
カスタムL 4WD 15万円 1,526,000円 9.8%
カスタムX 9万円 1,540,000円 5.8%
カスタムX 4WD 13万円 1,666,000円 7.8%

グレード毎にテリオスキッドのリセールバリューをオークション相場で調査したところ、「カスタム4WD」で20万円以上の取引が多かった事が目立ったくらいで、他のグレードは純粋に車の状態で評価されているようです。

走行距離が10万キロ以上で、修復歴ありや内外装の状態が良くない車両は、廃車と同程度の価格しか付いていません。

グレードに関係なく低走行の車両や、内外装の状態がきれいな車両は、20万円以上の取引価格が見られます。

テリオスキッドはきれいに乗っているなら、まだまだ値が付きますが、過走行や内外装の状態が悪い車両は、廃車価格と同程度の価格しか付かないでしょう。

テリオスキッドを下取りに出すなら、きれいな車両なら買取店を回って、出来るだけ高値を引き出しましょう。

状態が良くない車両は、買取店を数件回って値が付かなければ、ディーラー下取りで値引きの代わりに下取り金額を付けてもらうか、廃車業者を回って、数万円でも買取ってもらいましょう。

下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】

新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。

やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。

ディーラーの下取り金額に騙されるな!?

新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。

しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。

本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。

また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。

ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・

ディーラーに騙されないためにする事

以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。

ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。

まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。

買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。

その時の画像です。

 

買取店の査定サイトの概算相場

出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。

概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」

ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!

その時の契約書です。

 

フィットの下取り金額

もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。

この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。

これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。

ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。

しかし+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。

この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。

1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。

 

ディーラーの下取りで損しないためには買取店の査定額と比較をしよう

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