登録車最小のクロスオーバーSUVであるクロスビーは、競合車種のないオンリーワンの存在です。
その魅力に惹かれ購入を検討されている方も多いと思いますが、個性の強いモデルだけに運転が難しいのではないかと、気掛かりになっていないでしょうか？
ここではクロスビーの運転しやすさについて検証すると同時に、駐車のコツや運転をサポートするアイテムについても紹介しますので、是非とも参考にしてみてください。
クロスビーの大きさは？ボディサイズをチェック
まず初めに、クロスビーの売れ筋グレード「ハイブリッドMZ」のボディサイズをチェックしてみましょう。
【クロスビー ハイブリッドMZ】
全長 3,760mm
全幅 1,670mm
全高 1,705mm
3.8mを切る全長や、5ナンバー枠の1.7mを使い切っていない全幅は、コンパクトカーの中でも小さい部類に入ります。
一方、クロスオーバーSUVだけあって、全高は一般的なコンパクトカーと比べてかなり高めです。
軽クロスオーバーSUVのハスラーから乗り換えるケースもあると思いますので、サイズを比較してみましょう。
【ハスラー G】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,665mm
クロスビーはハスラーと比較すると全長が30cm以上長く、全幅も20cm近くワイドです。
外観こそ似通っているものの、意外とボディサイズに差があるので、乗り換えた直後は大きさを意識させられるかもしれません。
とはいえ、絶対的には十分コンパクトなので、すぐに慣れてしまうはずです。
クロスビーの小回りは効くか？クロスビーの最小回転半径
次に、クロスビーの小回り性を検証してみましょう。
クロスビーの最小回転半径は4.7mで、ハスラーの4.6mと比べると10cm大きい数値です。
僅か10cmの差ですが、ボディサイズがひと回り大きいこともあり、駐車の際にハスラーよりも気を使う場面は出てくるでしょう。
しかし、軽自動車と比較しなければ、クロスビーは十分小回りが効く部類に入ります。
例えば、クロカン4WDのジムニーシエラの4.9mと比べた場合、20cmも小さい数値なのです。
クロスビーは運転しやすい？難しい？車両感覚と運転感覚
クロスビーのフロントの見切りは抜群
クロスビーはボンネットが水平に近いことや、アイポイントが高いことから、運転席からボンネットの先端部を確認することができます。
更に、左右のフェンダーの峰が目に入ることもあり、フロントの見切りの良さは抜群です。
コンパクトなボディサイズと相まって、クロスビーの車両感覚をつかむのはそれほど難しくありません。
ただ、斜め前方視界ということになると、Aピラー(フロントピラー)の角度が立っていことは良いのですが、かなり太い事から死角を生み出しているため、横断歩道上の歩行者を確認する際には、頭を左右に振って視界を確保するなど、十分注意したいところです。
一方で、ドアミラーが死角を最小限に抑える位置に取り付けられている点は評価できます。
クロスビーの車幅の感覚は掴みやすい？
クロスビーは、運転席からボンネットの先端が見える上アイポイントが高いので、車幅の感覚が大変掴みやすくなっています。
車幅の掴みやすさはコンパクトカーの中でも一、二を争うレベルで、ハスラーと比較しても同等かそれ以上です。
運転免許取り立ての初心者でも、狭い道でのすれ違いや路肩への幅寄せに慣れるのは、それほど時間は掛からないと思います。
クロスビーの後方視界は及第点
クロスビーのリアウィンドウは特別大きいわけではありませんが、安全確認に必要な面積は持っています。
したがって、後方視界には及第点を与えても良いでしょう。
問題は斜め後方視界で、リアドアウィンドウがキックアップしていることや、リアクォーターウィンドウの面積が小さいことから、死角がやや多くなっています。
バックや車線変更の際の目視確認は、十分注意が必要です。
クロスビーの駐車にはコツがある？
クロスビーはボディ四隅の位置が把握しやすいメリットがある一方、斜め後方視界にやや難があるので、バックでの駐車は少し気を使います。
また、一般的なコンパクトカーと比較すると各ウィンドウの下端部の位置が高く、直近の死角が大きいこともデメリットです。
ただ、ハイブリッドMZとハイブリッドMX スズキセーフティサポートパッケージ装着車の場合、後退時に障害物を検知すると警報音で知らせる「リヤパーキングセンサー」が標準装備されるので、リヤバンパーを壁やほかの車両にぶつけてしまう心配はないでしょう。
また、ベルトラインがそれほど後上がりになっていないことや、助手席側下方の視界をサポートするサイドアンダーミラーが備わることから、白線の枠内に真っ直ぐ停めることも比較的容易です。
ただ、サイドアンダーミラーは小さく見えづらいので、使いこなすには慣れが必要です。
クロスビーの運転で役立つアイテム
全方位モニター用カメラパッケージ装着車
クロスビーには、運転に役立つアイテムとして全車に「全方位モニター用パッケージ装着車」がメーカーオプション設定されています。
全方位モニターとは、フロントグリル/左右ドアミラー/バックドアハンドルの合計4箇所に設置されたカメラの映像を、対応するディーラーオプションナビ(スタンダードプラスモデル/スタンダードモデル/パナソニック製エントリーモデルのいずれか)の画面に表示するアイテムです。
メインとなる視点は、車両を上から俯瞰した映像と前方または後方の映像を同時に表示する「俯瞰映像＋前方/後方映像」になります。
駐車時に車両周辺の情況が直観的に把握できるので、誰でも容易に駐車ができるはずです。
また、左右から接近する歩行者や自転車などを検知すると、ブザー音と画面表示でお知らせする「左右確認サポート機能」も備わるので、人身事故のリスクも軽減できます。
更に、車両を斜め上から俯瞰した「室外視点」と、運転席から車両を透かして外を見るような「室内視点」を切り替えられる「3Dビュー」と呼ばれる視点も用意されています。
パッケージには、ステアリングハンズフリースイッチ/USBソケット/GPSアンテナ/TV用ガラスアンテナが含まれるため、価格は54,000円とやや高価です。
しかし、得られるメリットの大きさを考えれば、むしろ割安な設定と言えるでしょう。
ハイブリッドMXならリヤ用コーナーセンサー
ハイブリッドMXにはリヤパーキングセンサーが標準装備されませんが、ディーラーオプションとしてリヤ用コーナーセンサーが用意されているので、これを装着すると良いでしょう。
障害物との距離に応じて3段階の電子ブザー音でお知らせしてくれるので、駐車時の接触事故のリスクが軽減できます。
価格は39,366円とそこそこしますが、ぶつけて高い修理代が掛かってしまうことを考えれば、安いものではないでしょうか？
クロスビーの運転のしやすさまとめ
クロスビーはフロントの見切りや車幅の掴みやすさが非常に優れているため、前進する限りは大変運転がしやすい車と言えます。
一方、斜め後方視界に難があるので、バックのしやすさという点ではいまひとつでしょう。
ただ、その欠点も全方位モニターやバックカメラがあればカバーできます。
特に運転に苦手意識のある女性の方には、全方位モニターパッケージ装着車がお勧めです。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
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ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
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本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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