先代レヴォーグは比較的運転のしやすい車でしたが、新型レヴォーグではどうなのか、気になっている人も多いと思います。
そこで、新型レヴォーグの運転しやすさや駐車のコツ、運転をサポートするアイテムについて解説していきますので、購入時の参考にどうぞ。
レヴォーグの大きさは？ボディサイズをチェック
まず、レヴォーグのボディサイズをチェックしてみましょう。
【レヴォーグ STI スポーツ EX】
全長 4,755mm
全幅 1,795mm
全高 1,500mm
先代レヴォーグと比べ、新型レヴォーグでは全長が65mm、全幅が15mm拡大されました。
依然として日本の路上で持て余さないサイズはキープしていますが、駐車場や自宅周辺の道路が狭い人にとって、多少なりともボディが大きくなったことは気になるかもしれませんね。
ここで、一クラス下のインプレッサスポーツとボディサイズを比較してみましょう。
【インプレッサスポーツ STI スポーツ】
全長 4,475mm
全幅 1,775mm
全高 1,480mm
レヴォーグは、インプレッサスポーツと比較すると全長が280mm、全幅が20mm、全高が20mm大きいサイズです。
レヴォーグはインプレッサスポーツより一回り大きく、特に全長がかなり長いので、狭い場所の取り回しで差を感じるでしょう。
ただ、慣れで十分カバーできる範囲と言えます。
レヴォーグの小回りは効くか？レヴォーグの最小回転半径
続いて、レヴォーグの小回り性を検証します。
レヴォーグの最小回転半径は5.5mで、インプレッサスポーツの5.3mと比べると20cm大きい数値です。
レヴォーグはボディサイズが大きいうえ小回りが効かないので、駐車時に切り返しの回数が増える、Uターンが一発で決められないなどのケースも出てくるでしょう。
また、同クラスのメルセデスベンツ・Cクラスステーションワゴンは最小回転半径5.1～5.2mを実現しているので、レヴォーグの小回り性はあまり褒められたものではありません。
レヴォーグは運転しやすい？難しい？車両感覚と運転感覚
レヴォーグのフロントの見切りは普通
レヴォーグは、運転席からボンネットの手前側やエアインテークは視界に入りますが、ボンネットの先端部までは見えません。
ボンネットの先端部がどこにあるのか分かりにくいので、フロントの見切りはイマイチです。
そのため、障害物に鼻先を寄せるのは気を使います。
ただ前方視界そのものは優れているので、特に運転がしづらいほどではありません。
また斜め前方視界が優れていることも、レヴォーグの美点です。
Aピラー (フロントピラー) が比較的細い、ドアミラーが手前側に付いている、死角を減らす三角窓が付いているなど、視界確保に配慮した設計になっています。
これなら、交差点で歩行者を見落としてしまう心配はないでしょう。
レヴォーグの車幅の感覚は掴みやすい？
レヴォーグは幅の広い3ナンバー車ですが、運転席からボンネットの手前側までは視野に入るため、車幅は比較的掴みやすくなっています。
5ナンバー車やボンネットの先端まで見える車ほどではありませんが、狭い路地でもそれほど神経を使うことはありません。
対向車との離合で路肩に寄せることも、比較的容易です。
レヴォーグの後方視界は合格点
レヴォーグのリアウィンドウは特に大きいわけではありませんが、必要十分な後方視界は確保されています。
ミニバンやSUVと比べリアウィンドウ下端部の位置が低いため、後ろにいる子供を見落としてしまうリスクも少ない方です。
また斜め後方視界の点でも、Dピラー (リアピラー) が最近の車としては細く、リアクォーターウィンドウの面積も十分確保されているため、かなり優れています。
バックする時に歩行者が死角に入ってしまったり、車線変更の際に他の車が死角に入ってしまうことが少ない点はレヴォーグの美点です。
レヴォーグの駐車にはコツがある？
レヴォーグでバックで駐車する際は、視界が十分確保されているため特別なコツはいりません。
ボディ後端部の位置も把握しやすいので、普通に安全確認しながらバックすれば接触事故を起こしてしまうことはないでしょう。
ただ、車と車の間に縦列駐車をする時は、運転席から見えないボンネットの先端を他の車にぶつけてしまわないよう注意が必要です。
行けるかどうか迷った場合は、もう一度駐車をやり直すか、一旦車から降りて状況を確認した方がいいですね。
レヴォーグの運転で役立つアイテム
EX系以外のグレードならアイサイトセイフティプラス [視界拡張]
「デジタルマルチビューモニター」と「前側方警戒アシスト」から構成される運転支援装備が、アイサイトセイフティプラス [視界拡張] です。
デジタルマルチビューモニターは、車両の前後左右4か所に搭載されたカメラの映像を11.6インチセンターインフォメーションディスプレイに表示する機能。
フロント / サイド / リヤの3つのビューを切り替えることで、見通しの悪い交差点への進入や狭い路地での離合、バックでの駐車など様々なシチュエーションで安全確認に役立ってくれます。
そして前側方警戒アシストは、フロントビュー使用時に前方を横切る車両を検知するとインジケーター表示で知らせてくれる機能です。
このアイサイトセイフティプラス [視界拡張] はEX系グレードには標準装備されますが、それ以外のグレードではメーカーセットオプション (275,000円) となります。
EX系以外のグレードを選ぶ場合は、是非ともこのオプションを付けたいところです。
スマートリヤビューミラー
後席に人を乗せた場合、ルームミラーに乗員が映って後方確認がしづらくなるのが問題。
また、悪天候でリアウィンドウが濡れたり汚れた場合も、後方視界が悪くなり運転に気を使います。
そんな悩みを解決するメーカーオプションが、スマートリヤビューミラー (55,000円) です。
車両後部に搭載されたカメラの映像をルームミラーに映し出すため、どんな状況でもクリアな後方視界が得られます。
レヴォーグの運転のしやすさまとめ
レヴォーグは運転席からボンネットの先端が見えない欠点はありますが、見切りや車幅の掴みやすさはまずまずで、視界も優れている方です。
ボディサイズは先代から拡大されたものの、依然として全幅が1.8mを切っているので、3ナンバー車の使いづらさも最小限に抑えられています。
とは言え、軽自動車やコンパクトカーしか運転したことのない女性ドライバーなどがレヴォーグに乗り換えた場合、最初は乗りこなせるかどうか自信が持てないかもしれません。
しかしEX系グレードを選ぶか、ここで紹介したオプションを装着すれば短期間で慣れてしまうでしょう。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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