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新型エクストレイルに欠点・デメリットはあるか?後悔しないためのエクストレイルを徹底評価!

新型エクストレイルには、欠点・デメリットはあるのでしょうか?

ここではエクストレイルの欠点・デメリットと同時に美点・メリットについても検証していきますので、購入時の参考にどうぞ!

エクストレイルを評価!欠点、デメリットはあるか?

エクストレイルのエクステリアの欠点は?

新型エクストレイルはモダンな面構えが特徴で、このマスクが大好きという人も勿論いるでしょう。

しかし、旧型エクストレイルのコンサバなマスクが好きだった人には抵抗があるかもしれません。

決して嫌みがあるわけではありませんが、個性的ゆえに好き嫌いが分かれそうです。

エクストレイルのインテリアの欠点は?

インパネ回り等

エクストレイルのインパネは、アッパー部の仕上げはこのクラスの平均レベルをクリアしています。

しかしグローブボックス等のロワー部はプラスチッキーで、コストの制約を隠し切れません。

ドアトリムにしても然りで、ポケットから下の部分はプラスチック剥きだしで安っぽいイメージです。

2列目シート

エクストレイルの2列目シートは座面・背もたれとも平板で、サポート性に難があります。

ワインディング走行時などに体をしっかりサポートしてくれないので、乗員は少し疲れるかもしれません。

また座面の高さが低く、大人が座ると太ももと座面に間に隙間ができてしまい、今一つくつろげないのも難点です。

3列目シート

エクストレイルには3列シートの7人乗りも設定されていますが、サードシートの座り心地は決して良いとは言えません。

ダイブダウン式なので座面のクッションが薄く、背もたれの高さも不足しています。

また頭上や足元のスペースも狭いので、緊急用か子供用と割り切る必要があるでしょう。

エクストレイルのグレード体系・価格面の欠点は?

エクストレイルで7人乗りを選びたい場合、4WD車しか選択肢がありません。

同じグレードでも4WD車は2WD車と比べ価格が高く、購入のハードルが高くなります。

そこまで走行性能を求めない、雪道を走る機会は滅多にないという人でも、7人乗りが欲しい場合は2WD車が選べないのは問題でしょう。

エクストレイルを評価!いいところは?

エクストレイルのエクステリアのいいところは?

エクストレイルは立体的で掘りの深い造形が特徴です。

ライバルのハリアーやCR-Vがどちらかと言えばコンサバなイメージなのに対し、エクストレイルはモダンなイメージでデザインされています。

やや癖の強いフロントグリルとボディフォルム全体のマッチングも悪くありませんし、リアビューとの整合性も良好です。

斬新なイメージのスタイリングを望む人には満足できるはずです。

エクストレイルのインテリアのいいところは?

前席

エクストレイルの前席は、座り心地・サポート性とも申し分ありません。

包み込まれるような快適性があるので、ロングドライブでも疲れは少ないはずです。

セカンドシート

エクストレイルのセカンドシートは座り心地こそイマイチながら、頭上のスペースや足元のスペースは余裕たっぷりです。

先代より全長が短くなっていますが、パッケージングが改善されたため足元のスペースはむしろ向上しています。

大柄な人でもゆとりを持って座れるでしょう。

エクストレイルのパワートレインのいいところは?

エクストレイルのパワートレインはe-POWERと呼ばれ、エンジンを専ら発電専用に使い、モーターのみでタイヤを駆動するのが特徴です。

2WDと4WDがありますが、特筆すべきは4WD。

最高出力はフロント用モーターが150kW、リア用モーターが100kWと強力で、ハリアー、CR-V、アウトランダーPHEV等の並みいるライバルを凌駕します。

実際の加速性能もミドルクラスSUVではトップレベルで、しかも静粛性も抜群です。

この加速性能と静粛性の高さには、発電用に可変圧縮比のVCターボエンジンを搭載していることも効いています。

また、停止寸前までほぼアクセルペダルのみで車速をコントロールできる「e-ペダル ステップ」の採用も、ライバル車にはない強みです。

エクストレイルの走行性能のいいところは?

エクストレイルのハンドリングは2WD車でも安定感が高く、アンダーステアも軽いのでワインディング走行も苦にしません。

ことに素晴らしいのが4WD車で、駆動力とブレーキを統合制御することで素晴らしい旋回性を実現してます。

アンダーステアなど感じさせず、ノーズがイン側にぐいぐい入っていく走りはとてもSUVとは思えないほど。

また雪道での安定感・安心感や走破性の高さも特筆もので、ライバル車を一歩リードしています。

エクストレイルの装備面のいいところは?

エクストレイルは最廉価グレードを除き、ナビリンク機能付のプロパイロットを標準装備。

プロパイロットは、先行車に自動追従する機能と車線中央を走行するようステアリング操作を支援する機能を統合した装備です。

更にオプションの日産コネクトナビを装着した場合、地図から道路情報を読み取り、カーブに合わせて速度調整をしてくれます。

高速走行時の安全性向上や疲労軽減に大きな効果が望めるでしょう。

エクストレイルのグレード体系・価格面でのいいところは?

エクストレイルは万人向けの標準系、アウトドア志向のエクストリーマーX、都会派のオーテック系の3つのデザインラインが用意されています。

好みに合わせて内外装を選べるのは、ライバル車にはないメリットです。

また価格は319.8万円~で、ハリアーハイブリッドの358万円~、RAV4ハイブリッドの337.4万円~、CR-V e:HEVの392.5万円~と比べかなり割安に設定されています。

エクストレイルは走行性能の割にお買い得な車と言えるでしょう。

エクストレイルの総合評価

エクストレイルのエクステリアはフロントグリルのデザインに好き嫌いが分かれるところですが、モダンなデザインが好きな人には受け入れられるはずです。

一方インテリアのデザインは癖がなく万人受けしますが、質感は抜群とは言えません。

居住性は前席は申し分ありませんが、後席の座り心地にやや難があります。

荷室スペースや収納は平均レベルで、可もなく不可もなしといったところです。

装備面ではプロパイロットが光りますが、それ以外の安全・快適装備もライバル車に引けを取りません。

パワートレインや走行性能は大半優秀で、ほとんど文句の付け所がありません。

また、グレード体系や価格でもライバル車に劣るところはありません。

総合的にクラスの平均レベルを超えているのは間違いなく、特に走りを重視する人にはおススメです。

下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】

新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。

やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。

ディーラーの下取り金額に騙されるな!?

新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。

しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。

本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。

また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。

ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・

ディーラーに騙されないためにする事

以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。

ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。

まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。

買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。

その時の画像です。

 

買取店の査定サイトの概算相場

出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。

概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」

ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!

その時の契約書です。

 

フィットの下取り金額

もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。

この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。

これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。

ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。

しかし+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。

この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。

1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。

 

ディーラーの下取りで損しないためには買取店の査定額と比較をしよう

ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する

ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。

廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます

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