スズキの持つ最新技術が全部詰まった、この新型「ワゴンR」を実際に購入した人ははどのような感想をもっているのでしょうか？
そこで、このワゴンRのメリットやデメリット・欠点を、ユーザーの声も集めながら探ってみたいと思います。
ワゴンＲのエクステリアとインテリアの評価
最も話題となったエクステリアでは、プレーンで女性に人気のある標準モデルの「FX」、スポーティーで男性に支持されそうな「FZ」、そして他社ではカスタムと評される上級装備車の「スティングレー」という、3種類のフロントフェイスを用意し、インテリアとともに質感の高さが特徴ですが、実際にはどう評価されているのでしょうか。
ユーザーの評価
意外と新型のエクステリアは評判が良くありません。
軽トールワゴンのパイオニアということで、期待値がライバルより高かったのも要因のようです。
そして、ホンダ車、特にあとから登場した新型N-BOXと比較してしまうとなおさら感じてしまいます。
また、インテリアでは、センターメーターの是非が多くよせられており、見やすい・見難いなど両極端の意見になっています。
ワゴンＲユーザーの口コミ
- センスはＮ－ＷＧＮやN-BOXの方が格段に上。
- 正直外観のデザインは初代ほどの感激はありません。
- 今回から採用されたセンターメーターは、残念に感じます。
- デザインはいいとは思いませんが慣れ次第ですね。
ワゴンＲのエンジンと走行性能の評価
マイルドハイブリッドの動力性能は、軽トールワゴンのノーマルエンジン車としては満足でき、実用回転域の駆動力は不足していないはずです。
ライバル車に比べて軽量なのもメリットです。
ハイブリッドの恩恵は燃費以外には感じづらいかもしれませんが、アイドリングストップからエンジン再始動までの時間が伸びているのは確かです。
ただ、ハイブリッドという名称ゆえに、モアパワーを想像したとしたら裏切られる結果になるでしょう。
ユーザーの評価
ユーザーの評価も、悪いというより普通という声が多く、ノンターボであれば他車とそう差がないことはわかっていても、ちょっとは期待していたのがわかります。
ワゴンＲユーザーの口コミ
- めいっぱい踏み込んでもエンジンの回転数の割に期待できるような加速はしてくれません。
- ブレーキは少しあまい気がしますが、慣れれば問題ない程度。
- 高速走行で３０００回転付近からはさすがに頭打ちの感じがします。
ワゴンRを評価！いいところは？
軽のパイオニアとはいえ、前モデルの販売は低迷を続けた結果、今回のフルモデルチェンジでは、追われる立場から、追いかける側になったことから思い切った変革が可能になっています。
ワゴンRのどこが魅力？
現行モデルのワゴンRは、EV走行モードを可能にした「マイルドハイブリッド」、そして時速100kmまで作動する衝突被害軽減自動ブレーキの「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用。
また、軽自動車初となるヘッドアップディスプレイの採用と、これまでの軽自動車にない内容となっています。
さらに、3種類のフロントフェイスを用意し、幅広いニーズに応えようとする欲張りな設定でもあります。
エクステリアとインテリアの評価
エクスエリアでは、3つ目のフロントフェイスは、スペーシアの後期型に登場した「カスタムＦＺ」、センターメーターはライバル「ムーヴ」の十八番、なりふり構わずといった印象もあります。
現行「ムーヴ」が、特徴だった横開きのバックドアをやめてから販売が好調になった前例もあり、競争を勝ち抜くには、良いものは貪欲に取り入れていくことも必要なのでしょう。
ユーザーの評価
ワゴンＲユーザーと他車からの乗り換え組とでは、明らかに評価の内容が異なりますが、3つも選択肢があるのですから、購入者の多くはそのスタイリングが気に入っており、センターメーターにも好印象だという意見と、嫌いという意見が同じくらいあるのが興味深い点です。
質感の高さを評価する声が多いのは、軽自動車に求める内容が機能と広さだけではなくなったことを示しています。
ワゴンＲユーザーの口コミ
- エクステリア、内装等従来の軽自動車をはるかに超えていました。
- インテリアは先代と比べて上質さと使い勝手は確実に進歩しました。
- 違和感もなく個性的な感じがしています。
- センターメーターは最初の１週間、とても違和感があったが、いつの間にか意識しないようなった。
- FZはエアロが付いているのとヘッドライトのラインがカッコいいです。
エンジンと走行性能の評価
前モデルに比べてトルクが0.3下がって6.1kg-mになったものの、気になる人はいないでしょう。
むしろ、エンジンを始動させずにモーターの力だけでクリープ走行できるメリットは実感できるはずです。
特に、渋滞で徐行と停止を繰り返す時には、アイドリング状態からエンジンを再始動せずに徐行しはじめるので、有難味が感じられるでしょう。
ユーザーの評価
使用状況や期待値も大きさから評価が分かれますが、横並びである軽自動車の動力性能において、多少なりともハイブリッドの効果と、軽量化のもたらす走行性能は、現状では満足いくレベルであるという声が多くを占めています。
ワゴンＲユーザーの口コミ
- 軽自動車としてみれば、走行性能、燃費等、車の出来としては申し分ありません。
- アシスト力はそこそこ感じられるレベルまでなりました。
- 軽乗用車では一番いいかもしれません。
- 普通に流れに乗るだけのパワーは十分ある。
- 再始動時の音も皆無でスーっと走り出しモタつきはないです。
ワゴンＲの価格に対する評価
同社でいえば、「スペーシア」のようなハイトールワゴンと、最安値の「アルト」との中間の価格帯であるワゴンR。
「スペーシア」が150～190万円もするのでワゴンＲは意外と安いと思われるでしょう。
特に、小さなお子さんがいなければ、あんなに背が高い必要もないし、スライドドアも使わない。
であればその分安いワゴンRにしたくなります。
また、高齢者が多くなりつつある軽のユーザー層は、価格が内容に見合っていれば良いという購買感を持っているので、上級グレードを選ぶ傾向にあります。
ユーザーの評価
安ければ安いほどいいのでしょうが、アルトではなくワゴンＲにした時点で、ある程度の出費は覚悟していたはずの購入者。
100%満足とはいかないものの、ムーヴなどのライバル車と同程度であることで、一応納得しているようです。
〇 ワゴンＲユーザーの口コミ
- 価格はほとんど据え置きですがFZはやはり高いかな。
- 自動ブレーキ等のセーフティーパッケージ付でこの価格であれば満足です。
- 値段相応だと思う。もう10万安ければうれしいが。
- ＦＡ、安価。ここは素直に嬉しい。
ワゴンRの総合評価
ライバルのダイハツムーヴ、ホンダN-ONE、そして日産デイズと比較してスペックで劣るものはなにもなく、燃費ではライバルを圧倒するワゴンR。
最良の軽トールワゴンであるのは間違いありません。
それなのに前モデルの時と同じく、デビュー以来またしても低迷することになっています。
ＮＢＯＸ等のハイトールワゴンの人気に押されたともいえますが、ムーヴの方が販売実績が上であることを考えると、それだけが理由ではなさそうです。
ユーザーの口コミの裏に何が隠されているのか、メーカーならずとも気になるワゴンRです。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
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ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
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また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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