夢カーチャンネルの動画で紹介した、国産車の3年落ち3万キロのリセールバリューランキングのデータを紹介します。
※【紹介動画】【2024年版!】高く売れる国産車総合ランキング!3年落ち国産車で一番リセールバリューが高いのはどれだ?国産車のリセールバリューランキング令和6年
2024年4月調査 高く売れる!3年落ち国産車総合リセールバリューランキングのデータ
※2024年4月時点で見れる業者オークションの取引価格からリセールを算出しています。
※リセールバリューは、3年落ち・走行3万kmでデータの取れた全グレードの平均値から出しています。
順位 | 3年落ちランキング | 買取相場平均(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
1 | ランドクルーザー300 ZX | 958 | 730 | 131.2% |
2 | ランドクルーザー300 ZX ディーゼル | 918 | 760 | 120.8% |
3 | プレミオ 1.5F EXパッケージ | 280 | 234.9 | 119.2% |
4 | ジムニーシエラ JC(AT) | 230 | 208.4 | 110.4% |
5 | GT-R ブラックエディション | 1336 | 1277.2 | 104.6% |
6 | アルファード 2.5S Cパッケージ | 484 | 468.1 | 103.4% |
7 | ハイエースワゴン 2.7 GL [10人乗り・ロング・ミドルルーフ] | 328 | 318.9 | 102.9% |
8 | シビックタイプR | 488 | 475.2 | 102.7% |
9 | ヴェルファイア 2.5Z Gエディション | 466 | 466.4 | 99.9% |
10 | ジムニー XC(AT) | 190 | 190.3 | 99.8% |
11 | フォレスター 1.8スポーツ | 328 | 330 | 99.4% |
12 | ヴェゼル G | 226 | 227.9 | 99.2% |
13 | カローラクロスハイブリッド Z | 296 | 299 | 99.0% |
14 | アルトワークス ベースグレード 5MT | 152 | 153.7 | 98.9% |
15 | ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ7人 | 427 | 432.7 | 98.7% |
16 | アリオン A15 Gプラスパッケージ | 226 | 231.2 | 97.8% |
17 | S660 α MT | 224 | 232.1 | 96.5% |
18 | エクリプスクロス G 4WD | 291 | 308.7 | 94.3% |
19 | ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ7人 | 470 | 499.7 | 94.1% |
20 | ヤリスクロス Z | 206 | 221 | 93.2% |
21 | ステップワゴンスパーダ クールスピリット ホンダセンシング | 286 | 312.2 | 91.6% |
22 | エスクード 1.4 Sリミテッド | 251 | 277.4 | 90.5% |
23 | カローラアクシオ EX | 148 | 166.6 | 88.8% |
24 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 506 | 572 | 88.5% |
25 | ヤリスクロスハイブリッド Z | 228 | 258.4 | 88.2% |
26 | シャトル Gホンダセンシング | 159 | 180.8 | 87.9% |
27 | XV 1.6i-Lアイサイト | 205 | 233.2 | 87.9% |
28 | ヴェゼル e:HEV Z | 253 | 289.8 | 87.3% |
29 | ハスラー Jスタイル | 139 | 159.5 | 87.1% |
30 | カローラクロス Z | 230 | 264 | 87.1% |
31 | CR-V 1.5 EX ブラックエディション | 328 | 377.4 | 86.9% |
32 | C-HR 1.2G-T | 235 | 271.5 | 86.6% |
33 | ライズハイブリッド Z | 196 | 232.8 | 84.2% |
34 | オデッセイ 2.4 アブソルート EX | 321 | 381.5 | 84.1% |
35 | ヴォクシー ZS煌Ⅲ | 247 | 294 | 84.0% |
36 | フェアレディZ ベースグレード MT | 333 | 397.9 | 83.7% |
37 | ヴェルファイアハイブリッド ZR Gエディション | 473 | 565.4 | 83.7% |
38 | RAV4 アドベンチャー オフロードパッケージ | 289 | 346 | 83.5% |
39 | ライズ Z | 172 | 206 | 83.5% |
40 | ハイラックス Z | 322 | 387.6 | 83.1% |
41 | ヴォクシーハイブリッド ZS煌Ⅱ | 285 | 344.3 | 82.8% |
42 | シビックハッチバック ベースグレードMT | 244 | 294.8 | 82.8% |
43 | GR86 RZ | 277 | 334.9 | 82.7% |
44 | オーラ ニスモ | 237 | 286.9 | 82.6% |
45 | ハイエースバン 2.8DTスーパーGLダークプライムⅡロング | 313 | 379.7 | 82.4% |
46 | カローラアクシオハイブリッド EX | 175 | 212.3 | 82.4% |
47 | ノアハイブリッド Si W×BⅢ | 283 | 344.3 | 82.2% |
48 | レクサスRX300 Fスポーツ | 502 | 612 | 82.0% |
49 | CX-3 15S ツーリング | 163 | 199.1 | 81.9% |
50 | デリカD5 P | 359 | 438.7 | 81.8% |
順位 | 3年落ちランキング | 買取相場平均(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
51 | アトレーワゴン カスタムターボ RSリミテッド・SA III | 137 | 168.3 | 81.4% |
52 | ハリアー Zレザーパッケージ | 344 | 423 | 81.3% |
53 | フリード+ クロスター ホンダセンシング | 195 | 240.2 | 81.2% |
54 | フレアクロスオーバー ハイブリッドXS | 123 | 151.8 | 81.0% |
55 | アクア Z | 194 | 240 | 80.8% |
56 | カローラ W×B | 186 | 231.5 | 80.3% |
57 | ノア Si W×BⅢ | 236 | 294 | 80.3% |
58 | ワゴンRスマイル ハイブリッドX | 127 | 159.2 | 79.8% |
59 | フリード 1.5 G・ホンダセンシング | 174 | 218.2 | 79.7% |
60 | スペーシアギア ハイブリッド XZターボ | 140 | 176.4 | 79.4% |
61 | N-VAN +スタイルファンターボ ホンダセンシング | 138 | 173.9 | 79.4% |
62 | エスクァイア Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード | 247 | 311.9 | 79.2% |
63 | ヤリス 1.0X | 115 | 145.5 | 79.0% |
64 | BRZ S MT | 257 | 326.7 | 78.7% |
65 | エスクァイアハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード | 272 | 346 | 78.6% |
66 | オデッセイe:HEV アブソルート EX | 360 | 458 | 78.6% |
67 | レクサスIS 300 Fスポーツ モードブラック | 459 | 585 | 78.5% |
68 | シエンタ 1.5Gクエロ | 173 | 221.4 | 78.1% |
69 | 86 GT MT | 237 | 303.7 | 78.0% |
70 | シエンタハイブリッドG クエロ | 201 | 258 | 77.9% |
71 | タフト G | 115 | 148.5 | 77.4% |
72 | エブリイワゴン PZターボスペシャル | 134 | 173.8 | 77.1% |
73 | フィット ホーム | 136 | 176.7 | 77.0% |
74 | スイフトスポーツ ベースグレード 6MT | 155 | 201.7 | 76.8% |
75 | ソリオバンディット ハイブリッドMV | 154 | 200.6 | 76.8% |
76 | GRヤリス RZハイパフォーマンス | 350 | 456 | 76.8% |
77 | カローラスポーツ ハイブリッド GZ | 218 | 284.1 | 76.7% |
78 | ロッキー プレミアムG HEV | 180 | 234.7 | 76.7% |
79 | WRX S4 STIスポーツ アイサイト | 319 | 416.9 | 76.5% |
80 | RAV4 ハイブリッドG | 307 | 402.9 | 76.2% |
81 | カローラツーリング W×B | 180 | 236.5 | 76.1% |
82 | スペーシア ハイブリッドG | 105 | 138 | 76.1% |
83 | レガシィアウトバック リミテッドEX | 326 | 429 | 76.0% |
84 | スペーシアカスタム ハイブリッド XS | 134 | 176.4 | 76.0% |
85 | ロッキー G | 152 | 200.2 | 75.9% |
86 | RVR 1.8 G 4WD | 198 | 261 | 75.9% |
87 | ヤリスハイブリッド Z | 176 | 232.4 | 75.7% |
88 | コペン セロ AT | 147 | 194.3 | 75.7% |
89 | カローラハイブリッド W×B | 207 | 275 | 75.3% |
90 | ソリオハイブリッド MZ | 152 | 202.2 | 75.2% |
91 | マツダ3ファストバック 15Sツーリング | 174 | 231.5 | 75.2% |
92 | ムーヴキャンバス Gメイクアップリミテッド SA3 | 119 | 158.4 | 75.1% |
93 | ミライース L SA3 | 72 | 95.9 | 75.1% |
94 | クロスビー ハイブリッド MZ | 157 | 209.3 | 75.0% |
95 | ルーミー 1.0カスタム G | 143 | 191.4 | 74.7% |
96 | カローラスポーツ 1.2GZ MT | 188 | 252.1 | 74.6% |
97 | N-ONE RS MT | 149 | 199.9 | 74.5% |
98 | ロードスター Sスペシャルパッケージ MT | 210 | 281.8 | 74.5% |
99 | NBOX L | 116 | 155.9 | 74.4% |
100 | C-HRハイブリッド G モードネロ セーフティプラス | 226 | 304.5 | 74.2% |
順位 | 3年落ちランキング | 買取相場平均(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
101 | レクサスNX300 Fスポーツ | 387 | 521.8 | 74.2% |
102 | ピクシスメガ Gターボ SA3 | 126 | 170.5 | 73.9% |
103 | パッソ モーダ チャーム | 119 | 161.7 | 73.6% |
104 | デリカD2カスタム ハイブリッドMV | 157 | 214.1 | 73.3% |
105 | ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ | 352 | 482 | 73.0% |
106 | エブリイバン ジョインターボ AT | 102 | 139.8 | 73.0% |
107 | NBOXカスタム Lターボ | 143 | 196.9 | 72.6% |
108 | カローラツーリングハイブリッド W×B | 203 | 279.9 | 72.5% |
109 | アルトラパン L | 93 | 128.3 | 72.5% |
110 | コペンGRスポーツ AT | 172 | 238.2 | 72.2% |
111 | ウェイク Gターボ リミテッド SA3 | 126 | 174.9 | 72.0% |
112 | ピクシスエポック X SA3 | 79 | 110.2 | 71.7% |
113 | フリードハイブリッド G・ホンダセンシング | 185 | 258.3 | 71.6% |
114 | レクサスIS 300h Fスポーツ | 414 | 580 | 71.4% |
115 | マツダ3セダン 15Sツーリング | 165 | 231.5 | 71.3% |
116 | RAV4 PHEV ブラックトーン | 384 | 539 | 71.2% |
117 | アウトランダーPHEV P | 378 | 532 | 71.1% |
118 | グレイスハイブリッド DX | 143 | 201.6 | 70.9% |
119 | フレアワゴン ハイブリッド XS | 108 | 152.4 | 70.9% |
120 | アルト L 旧型 | 65 | 91.8 | 70.8% |
121 | カローラフィールダーハイブリッド EX | 162 | 229.2 | 70.7% |
122 | グランエース プレミアム | 458 | 650 | 70.5% |
123 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 260 | 369.4 | 70.4% |
124 | シビックハッチバック EX MT | 249 | 353.9 | 70.4% |
125 | プリウスPHV S GRスポーツ | 270 | 384.2 | 70.3% |
126 | スクラムワゴン PZターボスペシャル | 122 | 173.8 | 70.2% |
127 | ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 135 | 193.2 | 69.9% |
128 | マツダ2 15S スマートエディション | 115 | 164.7 | 69.8% |
129 | タント X | 104 | 149 | 69.8% |
130 | ステップワゴンスパーダ e:HEV G EX ホンダセンシング | 254 | 364.1 | 69.8% |
131 | セレナ ハイウェイスター V | 214 | 307 | 69.7% |
132 | レクサスLX 570 ブラックシークエンス | 828 | 1191.6 | 69.5% |
133 | スープラ RZ | 508 | 731.3 | 69.5% |
134 | クラウンハイブリッド RS アドバンス | 410 | 590.7 | 69.4% |
135 | ワゴンRスティングレー ハイブリッドX | 104 | 150.1 | 69.3% |
136 | クラウン RS アドバンス | 399 | 575.9 | 69.3% |
137 | レヴォーグ STIスポーツ EX | 283 | 409.2 | 69.2% |
138 | ノート X | 151 | 218.6 | 69.1% |
139 | フリード+ハイブリッド クロスターホンダセンシング | 192 | 280.3 | 68.5% |
140 | ハイゼットカーゴ デラックス ハイルーフ SA3 | 81 | 118.8 | 68.2% |
141 | ムーヴ Xリミテッド2 SAⅢ | 87 | 127.6 | 68.2% |
142 | インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト 4WD | 151 | 222.2 | 68.0% |
143 | セレナe-POWER ハイウェイスター V | 243 | 358.2 | 67.8% |
144 | キックス X | 187 | 275.9 | 67.8% |
145 | キャスト スタイル G VS SAⅢ | 95 | 140.2 | 67.8% |
146 | シビックハッチバック EX CVT | 239 | 353.9 | 67.5% |
147 | イグニス ハイブリッド MF | 125 | 185.6 | 67.3% |
148 | インサイト EX | 240 | 356.4 | 67.3% |
149 | タントカスタム RS スタイルセレクション | 128 | 190.3 | 67.3% |
150 | ワゴンR ハイブリッドFX | 86 | 128 | 67.2% |
順位 | 3年落ちランキング | 買取相場平均(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
151 | CT200h バージョンC | 273 | 409.3 | 66.7% |
152 | タウンボックス G | 114 | 171.3 | 66.5% |
153 | レクサスUX 250h Fスポーツ | 322 | 486.8 | 66.1% |
154 | フレアワゴンタフスタイル ハイブリッドXT | 122 | 185 | 65.9% |
155 | レクサスLC500コンバーチブル | 987 | 1500 | 65.8% |
156 | カムリ WSレザーパッケージ | 294 | 447.4 | 65.7% |
157 | トール カスタムGターボ | 134 | 204.6 | 65.5% |
158 | ミラトコット Gリミテッド SA3 | 82 | 125.4 | 65.4% |
159 | CX-30 20Sプロアクティブツーリングセレクション | 178 | 273.3 | 65.1% |
160 | フレアワゴンカスタムスタイル ハイブリッド XT | 125 | 192.1 | 65.1% |
161 | N-WGNカスタム Lホンダセンシング | 105 | 161.7 | 64.9% |
162 | ムーヴカスタム Xリミテッド2 SA3 | 98 | 151.8 | 64.6% |
163 | eKクロススペース T | 120 | 185.9 | 64.6% |
164 | N-WGN Lホンダセンシング | 88 | 136.4 | 64.5% |
165 | レクサスNX300h Fスポーツ | 377 | 586.2 | 64.3% |
166 | ロードスターRF VS AT | 242 | 376.3 | 64.3% |
167 | CX-5 XDブラックトーンエディション | 216 | 336 | 64.3% |
168 | NV100クリッパーリオ E | 112 | 175.7 | 63.7% |
169 | キャロル GL | 62 | 97.9 | 63.3% |
170 | フィットe:HEV ホーム | 134 | 211.7 | 63.3% |
171 | シャトルハイブリッド Xホンダセンシング | 153 | 241.8 | 63.3% |
172 | エクストレイル 20Xi Vセレクション 4WD | 206 | 325.6 | 63.3% |
173 | ピクシスジョイ F X SAⅢ | 83 | 131.4 | 63.2% |
174 | レクサスES 300h Fスポーツ | 410 | 651 | 63.0% |
175 | デイズ ハイウェイスター X | 98 | 156.7 | 62.5% |
176 | プレオプラス Lスマートアシスト | 69 | 111.3 | 62.0% |
177 | CX-8 XDブラックトーンエディション | 247 | 399.9 | 61.8% |
178 | フレア ハイブリッドXG | 79 | 128 | 61.7% |
179 | ブーン X | 78 | 126.5 | 61.7% |
180 | プリウス S | 168 | 273.1 | 61.5% |
181 | レクサスRC300h Fスポーツ | 415 | 674.7 | 61.5% |
182 | レクサスLC500 Sパッケージ | 887 | 1450 | 61.2% |
183 | スカイライン 400R | 344 | 562.5 | 61.2% |
184 | CR-V e:HEV EX ブラックエディション 4WD | 278 | 455.8 | 61.0% |
185 | ステラ Lスマートアシスト | 73 | 119.9 | 60.9% |
186 | レジェンド EX | 441 | 724.9 | 60.8% |
187 | レクサスRX450h Fスポーツ AWD | 476 | 783 | 60.8% |
188 | インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト | 151 | 248.6 | 60.7% |
189 | eKクロス Gプラスエディション | 98 | 161.7 | 60.6% |
190 | ジャスティ ベースグレード | 119 | 196.4 | 60.6% |
191 | センチュリー ベースグレード | 1189 | 1996.2 | 59.6% |
192 | eKスペース G | 91 | 154.2 | 59.0% |
193 | アコードハイブリッド EX | 273 | 465 | 58.7% |
194 | スイフト XG | 90 | 154 | 58.4% |
195 | レクサスUX200 Fスポーツ | 260 | 451.2 | 57.6% |
196 | エクリプスクロスPHEV P | 254 | 447.7 | 56.7% |
197 | eKワゴン M | 75 | 132.5 | 56.6% |
198 | レクサスRC300 Fスポーツ | 353 | 629.9 | 56.0% |
199 | プリウスα Sツーリング GRスポーツ 5人 | 189 | 341.3 | 55.4% |
200 | スイフト XG | 82 | 154 | 53.2% |
順位 | 3年落ちランキング | 買取相場平均(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
201 | レクサスLS 500 Fスポーツ | 652 | 1234 | 52.8% |
202 | ポルテ 1.5Fラフィネ | 107 | 204.4 | 52.3% |
203 | ジャスティ Lスマートアシスト | 81 | 155.6 | 52.1% |
204 | バレーノ XT | 91 | 176 | 51.7% |
205 | MX-30 100周年特別記念車 | 163 | 315.7 | 51.6% |
206 | レクサスRC F パフォーマンスパッケージ | 735 | 1432 | 51.3% |
207 | マーチ 12S | 66 | 128.9 | 51.2% |
208 | レクサスLS 500h Fスポーツ AWD | 705 | 1392 | 50.6% |
209 | パッソ モーダ | 79 | 156.2 | 50.6% |
210 | レクサスLC500h Lパッケージ | 704 | 1400 | 50.3% |
211 | ミラージュ 1.2G | 78 | 156.9 | 49.7% |
212 | マツダ6ワゴン XD Lパッケージ | 201 | 405.3 | 49.6% |
213 | マツダ6セダン XD Lパッケージ | 201 | 405.3 | 49.6% |
214 | ホンダe アドバンス | 235 | 495 | 47.5% |
215 | フーガ 250GT Aパッケージ | 210 | 446.3 | 47.1% |
216 | ノート e-POWER X Vセレクション(旧型) | 102 | 219.6 | 46.4% |
217 | レクサスGS 450h Fスポーツ | 400 | 863 | 46.3% |
218 | スペイド 1.5G | 91 | 201.4 | 45.2% |
219 | デリカD2カスタム ハイブリッドSV(旧型) | 103 | 234.1 | 44.0% |
220 | マーチ 12S | 56 | 128.9 | 43.4% |
221 | ミラージュ 1.2G | 67 | 156 | 42.9% |
222 | シルフィ X | 89 | 219.4 | 40.6% |
223 | リーフ X Vセレクション | 148 | 406.3 | 36.4% |
224 | ブーン X SA3 | 46 | 126.5 | 36.4% |
225 | MX-30 EV ハイエストセット | 177 | 495 | 35.8% |
226 | ミライ Gエグゼクティブパッケージ | 307 | 860 | 35.7% |
下取り車があれば、さらに新車が安く買える【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな!?
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。