夢カーチャンネルの動画で紹介した、国産車の3年落ち3万キロのリセールバリューランキングのデータを紹介します。
※【紹介動画】2021年上期版|高く売れる車総合ランキング!3年落ち国産車で一番リセールバリューが高いクルマはどれだ?
2021年4月調査 3年落ち国産車総合リセールバリューランキングのデータ
※2021年4月時点で見れる業者オークションの取引価格からリセールを算出しています。
※リセールバリューは、3年落ち・走行3万kmでデータの取れた全グレードの平均値から出しています。
順位 | 3年落ちランキング | 買取相場(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
1 | FJクルーザー ベースグレード | 337 | 324 | 104.0% |
2 | ジムニー XC(5MT) | 179 | 174.4 | 102.6% |
3 | ジムニーシエラ JC(AT) | 195 | 201.9 | 96.6% |
4 | WRX STI タイプS | 378 | 406 | 93.1% |
5 | アルファード 2.5S Cパッケージ | 401 | 436.2 | 91.9% |
6 | ランドクルーザー200 4.6 ZX | 628 | 683.6 | 91.9% |
7 | ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ | 368 | 420.2 | 87.6% |
8 | シビックタイプR | 383 | 450 | 85.1% |
9 | ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション | 367 | 436.2 | 84.1% |
10 | フォレスター 2.0 X-BREAK | 240 | 291.6 | 82.3% |
11 | プレミオ 1.5F EXパッケージ | 187 | 230.6 | 81.1% |
12 | スペーシアギア ハイブリッド XZ | 129 | 161.4 | 79.9% |
13 | レクサスRX300 Fスポーツ | 461 | 580.1 | 79.5% |
14 | パジェロ 3.2 エクシード ディーゼルターボ | 338 | 428.2 | 78.9% |
15 | シエンタ 1.5 G | 159 | 202 | 78.7% |
16 | ハイエースワゴン 2.7 GL [10人乗り・ロング・ミドルルーフ] | 233 | 304.8 | 76.4% |
17 | GT-R ブラックエディション | 927 | 1213.9 | 76.4% |
18 | シビックハッチバック ベースグレードMT | 217 | 285 | 76.1% |
19 | スペーシアカスタム ハイブリッド XS | 127 | 169 | 75.1% |
20 | ムーヴキャンバス Gメイクアップ SAIII | 116 | 154.4 | 75.1% |
21 | フリード 1.5 G・ホンダセンシング | 159 | 212.1 | 75.0% |
22 | アルトラパン S | 99 | 132.8 | 74.5% |
23 | XV 2.0e-L EyeSight 4WD | 185 | 248.4 | 74.5% |
24 | エブリイワゴン PZ ターボ スペシャル | 122 | 164.1 | 74.3% |
25 | スイフトスポーツ ベースグレード 6MT | 136 | 183.6 | 74.1% |
26 | アトレーワゴン カスタム ターボ RS “リミテッド・SA III” | 122 | 165.2 | 73.8% |
27 | ハイラックス Z 4WD | 275 | 374.2 | 73.5% |
28 | コペン セロ | 140 | 190.6 | 73.5% |
29 | セレナe-POWER ハイウェイスター V | 250 | 340.4 | 73.4% |
30 | ステップワゴンスパーダ クールスピリット ホンダセンシング | 224 | 305.1 | 73.4% |
31 | ウェイク G ターボ “レジャーエディション SA III” | 126 | 171.7 | 73.4% |
32 | デリカD5 2.2 D-パワーパッケージ | 259 | 353.4 | 73.3% |
33 | エスクァイアハイブリッド Gi プレミアムパッケージ | 246 | 335.8 | 73.3% |
34 | エスティマ 2.4 アエラス プレミアム-G | 271 | 370 | 73.2% |
35 | S660 α MT | 160 | 218.5 | 73.2% |
36 | オデッセイ 2.4 アブソルート・EXホンダセンシング | 259 | 354 | 73.2% |
37 | スクラムワゴン 660 PZ ターボ | 114 | 156.6 | 72.8% |
38 | ハリアー プレミアム | 235 | 324.9 | 72.3% |
39 | ヴォクシー 2.0 ZS煌 | 207 | 286.9 | 72.2% |
40 | 86 GT | 219 | 304.8 | 71.9% |
41 | ジェイドハイブリッド RS | 208 | 289.8 | 71.8% |
42 | CR-V 1.5 EX・Masterpiece | 257 | 359.1 | 71.6% |
43 | アルファードハイブリッド G | 356 | 497.5 | 71.6% |
44 | スペーシア ハイブリッドX | 105 | 146.8 | 71.5% |
45 | NV100クリッパーリオ G ハイルーフ | 121 | 169.2 | 71.5% |
46 | エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ | 213 | 298 | 71.5% |
47 | WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD | 267 | 373.6 | 71.5% |
48 | ハスラー JスタイルⅢ | 113 | 158.4 | 71.3% |
49 | レクサスLX 570 | 795 | 1115 | 71.3% |
50 | NBOXカスタム G・L ホンダセンシング | 121 | 169.8 | 71.3% |
51 | フィット RSホンダセンシング 6MT | 146 | 205 | 71.2% |
順位 | 3年落ちランキング | 買取相場(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
52 | シエンタハイブリッド 1.5 ハイブリッドG クエロ | 180 | 253.2 | 71.1% |
53 | アリオン A15 Gプラスパッケージ | 161 | 226.9 | 71.0% |
54 | アルトワークス ベースグレード 5MT | 107 | 150.9 | 70.9% |
55 | ハイエースバン 2.8DTスーパーGLダークプライムロング | 262 | 369.7 | 70.9% |
56 | レクサスUX 250 Fスポーツ | 312 | 443 | 70.4% |
57 | オデッセイハイブリッド アブソルート・EXホンダセンシング | 292 | 415 | 70.4% |
58 | レクサスES 300h Fスポーツ | 450 | 640 | 70.3% |
59 | カローラスポーツ 1.2GZ MT | 170 | 243.1 | 69.9% |
60 | アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション | 145 | 207.9 | 69.7% |
61 | ノア 2.0 Si | 193 | 277.5 | 69.5% |
62 | ノアハイブリッド Si | 227 | 326.9 | 69.4% |
63 | ステップワゴンスパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング | 247 | 355.9 | 69.4% |
64 | レクサスNX300 Fスポーツ | 351 | 506 | 69.4% |
65 | BRZ GT | 233 | 337.5 | 69.0% |
66 | ヴェゼル ハイブリッド Z 4WD | 202 | 292.6 | 69.0% |
67 | ルーミー 1.0 カスタム G | 121 | 177.1 | 68.3% |
68 | キャスト アクティバ G プライムコレクション SA III | 101 | 147.9 | 68.3% |
69 | セレナ ハイウェイスター Vセレクション | 200 | 293.4 | 68.2% |
70 | インサイト EX | 238 | 349.9 | 68.0% |
71 | ヴォクシーハイブリッド ZS | 222 | 326.9 | 67.9% |
72 | クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ | 136 | 200.3 | 67.9% |
73 | フリードハイブリッド G・ホンダセンシング | 169 | 249.6 | 67.7% |
74 | ミラココア ココアプラスX | 95 | 140.4 | 67.7% |
75 | タントカスタムRS トップエディションSAIII | 118 | 174.9 | 67.5% |
76 | フリード+ Gホンダセンシング | 143 | 212 | 67.5% |
77 | エクシーガクロスオーバー7 2.5 i | 185 | 275.4 | 67.2% |
78 | マーチ ニスモS MT | 126 | 187.7 | 67.1% |
79 | NSX | 1580 | 2370 | 66.7% |
80 | カムリ WSレザーパッケージ | 289 | 434 | 66.6% |
81 | ヴェルファイアハイブリッド X | 292 | 440.5 | 66.3% |
82 | シビックセダン ベースグレード | 171 | 258 | 66.3% |
83 | カローラスポーツ ハイブリッド GZ | 181 | 273.9 | 66.1% |
84 | フレアワゴン ハイブリッド XS | 97 | 146.8 | 66.1% |
85 | レガシィアウトバック リミテッド | 234 | 356.4 | 65.7% |
86 | マークX 250S GRスポーツ | 250 | 380.9 | 65.6% |
87 | トール X | 96 | 146.3 | 65.6% |
88 | CX-8 2.2 XD プロアクティブ | 232 | 353.7 | 65.6% |
89 | レガシィアウトバック リミテッド | 233 | 356.4 | 65.4% |
90 | エスティマハイブリッド アエラス プレミアム | 286 | 439.1 | 65.1% |
91 | ディアスワゴン RS リミテッド スマートアシスト 4WD | 118 | 181.4 | 65.0% |
92 | エクストレイル 20Xi 4WD | 201 | 309 | 65.0% |
93 | フレアワゴンカスタムスタイル ハイブリッド XS | 109 | 169 | 64.5% |
94 | CX-5 2.2XD プロアクティブ | 192 | 300.2 | 64.0% |
95 | C-HRハイブリッド G LEDエディション | 187 | 292.9 | 63.8% |
96 | ピクシスメガ L “SA III” | 99 | 155.5 | 63.7% |
97 | アルトターボRS ベースグレード 4WD | 89 | 140.5 | 63.3% |
98 | プリウスPHV Sナビパッケージ GRスポーツ | 259 | 411.6 | 62.9% |
99 | アウトランダー 24G | 193 | 307.7 | 62.7% |
100 | プリウス Sツーリングセレクション | 164 | 262 | 62.6% |
101 | ビアンテ グランツ-スカイアクティブ | 167 | 267.3 | 62.5% |
102 | N-ONE プレミアムツアラー 4WD | 110 | 177.2 | 62.1% |
103 | CT200h Fスポーツ | 273 | 440 | 62.0% |
104 | ムーヴカスタム カスタム X “Limited SA III” | 92 | 149 | 61.7% |
105 | ロードスターRF VS | 227 | 367.7 | 61.7% |
106 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 209 | 339.5 | 61.6% |
107 | ヴィッツ GRスポーツGR 5MT | 141 | 229.2 | 61.5% |
108 | クラウンハイブリッド RS アドバンス | 355 | 579.9 | 61.2% |
109 | NBOX G・EXターボホンダセンシング | 107 | 174.9 | 61.2% |
110 | エスクード 1.4 ターボ | 158 | 258.6 | 61.1% |
111 | ミラトコット G “SA III” | 79 | 129.6 | 61.0% |
112 | エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ | 174 | 287.9 | 60.4% |
113 | SX4 S-クロス ベースグレード 4WD | 135 | 227.8 | 59.3% |
114 | レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイト | 211 | 356.4 | 59.2% |
115 | ジャスティ Lスマートアシスト | 90 | 152.8 | 58.9% |
116 | インプレッサG4 2.0i-Lアイサイト | 141 | 239.7 | 58.8% |
117 | パッソ モーダ | 90 | 153.3 | 58.7% |
118 | タンク 1.0 G | 94 | 162 | 58.0% |
119 | N-WGNカスタム G・Lパッケージ | 84 | 145 | 57.9% |
120 | ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ | 166 | 287.2 | 57.8% |
121 | フレア ハイブリッドXG | 68 | 117.7 | 57.8% |
122 | フェアレディZ ニスモ | 369 | 640.1 | 57.6% |
123 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケージ | 258 | 447.9 | 57.6% |
124 | レクサスLC 500 Sパッケージ | 806 | 1400 | 57.6% |
125 | タント X | 78 | 135.5 | 57.6% |
126 | レクサスRC 300h F SPORT | 375 | 652 | 57.5% |
127 | デイズルークス ハイウェイスター G ターボ | 101 | 176.5 | 57.2% |
128 | グレイス LX | 101 | 176.9 | 57.1% |
129 | レジェンド セダン ハイブリッドEX | 403 | 707.4 | 57.0% |
130 | N-WGN G・ターボパッケージ | 75 | 132 | 56.8% |
131 | レクサスIS 300h Fスポーツ | 322 | 569.4 | 56.6% |
132 | クラウン RS アドバンス | 315 | 559.4 | 56.3% |
133 | カローラフィールダー 1.5G ダブルバイビー | 122 | 217 | 56.2% |
134 | レガシィB4 リミテッド | 182 | 324 | 56.2% |
135 | CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ | 152 | 272.8 | 55.7% |
136 | バモス G(3AT) | 76 | 137.4 | 55.3% |
137 | タウンボックス Gスペシャル | 100 | 181.4 | 55.1% |
138 | eKスペースカスタム T セーフティプラスエディション | 103 | 187 | 55.1% |
139 | レクサスIS 300 Fスポーツ | 292 | 531 | 55.0% |
140 | ムーヴ X “SA III” | 70 | 127.4 | 54.9% |
141 | RVR 1.8 G | 126 | 230.4 | 54.7% |
142 | ピクシスエポック X “SA III” | 59 | 108 | 54.6% |
143 | アテンザセダン 25S Lパッケージ | 191 | 354.2 | 53.9% |
144 | eKワゴン M | 62 | 115.5 | 53.7% |
145 | ワゴンRスティングレー ハイブリッド T | 89 | 165.8 | 53.7% |
146 | アコードハイブリッド EX | 219 | 410 | 53.4% |
147 | フィットハイブリッド Lホンダセンシング | 113 | 211.8 | 53.4% |
148 | レクサスGS 300 バージョンL | 361 | 677.7 | 53.3% |
149 | eKスペース G セーフティパッケージ | 80 | 151.4 | 52.8% |
150 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 80 | 152 | 52.6% |
151 | フレアクロスオーバー 660 XS 4WD | 84 | 159.8 | 52.6% |
152 | ソリオ ハイブリッドMZ | 102 | 195.4 | 52.2% |
153 | アクセラスポーツ 15S | 112 | 214.9 | 52.1% |
154 | バレーノ XS | 80 | 154.4 | 51.8% |
155 | ティアナ XV ナビAV Mパッケージ | 181 | 351.3 | 51.5% |
156 | レクサスLS 500 Iパッケージ | 504 | 980 | 51.4% |
157 | ジューク 1.5RX Vセレクション | 105 | 204.2 | 51.4% |
158 | ピクシスジョイ F Gターボ SAIII | 78 | 151.7 | 51.4% |
159 | シフォン Gスマートアシスト | 73 | 142 | 51.4% |
160 | アテンザワゴン 25S Lパッケージ | 182 | 354.2 | 51.4% |
161 | eKカスタム Gセーフティパッケージ 4WD | 83 | 161.8 | 51.3% |
162 | ステラ G スマートアシスト | 65 | 127.4 | 51.0% |
163 | ワゴンR ハイブリッドFX | 60 | 117.7 | 51.0% |
164 | スカイライン 200GT tタイプSP | 239 | 471.3 | 50.7% |
165 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 109 | 216 | 50.5% |
166 | デミオ 13S | 75 | 151.8 | 49.4% |
167 | イグニス ハイブリッドMZ | 81 | 164.1 | 49.4% |
168 | カローラアクシオ 1.5X | 80 | 162.5 | 49.2% |
169 | レクサスLS 500h Fスポーツ | 656 | 1334 | 49.2% |
170 | シャトル Gホンダセンシング | 87 | 177 | 49.2% |
171 | アベンシスワゴン Li | 149 | 303.9 | 49.0% |
172 | レクサスGS F ベースグレード | 542 | 1112 | 48.7% |
173 | レクサスHS 250h バージョンI | 240 | 494.7 | 48.5% |
174 | アクセラセダン 15S Lパッケージ | 116 | 239.7 | 48.4% |
175 | ミライース X “SA III” | 52 | 108 | 48.1% |
176 | クラウンマジェスタ | 333 | 698 | 47.7% |
177 | プレオプラス F | 42 | 89.6 | 46.9% |
178 | イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD | 83 | 177.8 | 46.7% |
179 | オーリス 150X | 90 | 192.8 | 46.7% |
180 | デリカD2 ハイブリッドMX | 84 | 182.1 | 46.1% |
181 | ノートe-POWER X | 92 | 202.1 | 45.5% |
182 | ブーン X SAⅡ | 56 | 123.8 | 45.2% |
183 | リーフ G | 179 | 399 | 44.9% |
184 | シルフィ Sツーリング | 109 | 245.8 | 44.3% |
185 | レクサスRC F ベースグレード | 419 | 982.4 | 42.7% |
186 | アルト L | 38 | 89.4 | 42.5% |
187 | ノート X | 64 | 152.3 | 42.0% |
188 | フーガ 370GT タイプS | 237 | 571.2 | 41.5% |
189 | スペイド G | 82 | 197.7 | 41.5% |
190 | スイフト XGリミテッド | 61 | 148.8 | 41.0% |
191 | キャロル 660 GL | 37 | 91.5 | 40.4% |
192 | フーガハイブリッド ベースグレード | 238 | 629.5 | 37.8% |
193 | ポルテ X | 62 | 182 | 34.1% |
194 | マーチ 12S | 38 | 117 | 32.5% |
195 | シーマ ベースグレード | 260 | 809 | 32.1% |
196 | ミラージュ M | 43 | 138 | 31.2% |
197 | ウイングロード 15Mオーセンティック | 58 | 190 | 30.5% |
下取り車があれば、さらに新車が安く買える【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな!?
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。