業者オークション相場を元にプロの車屋が調べたGT-Rのリセールバリューを紹介しています。リセール・残価率は都度更新しています。
GT-Rの当年ものリセールバリュー/残価率
| 当年もの平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 116.0% | 137.0% | 107.9% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 プレミアムエディション Tスペック | 1896万円 | 2409万円 | 127.0% |
| 3.8 ブラックエディション | 1535万円 | 1739万円 | 113.2% |
| 3.8 プレミアムエディション | 1484万円 | 1602万円 | 107.9% |
※走行距離は未使用～5千㎞以下
GT-Rの1年落ちリセールバリュー/残価率
| 1年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 109.2% | 112.1% | 102.5% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 ピュアエディション | 1375万円 | 1561万円 | 113.5% |
| 3.8 プレミアムエディション | 1484万円 | 1639万円 | 110.4% |
| 3.8 ブラックエディション | 1535万円 | 1594万円 | 103.8% |
※走行距離は未使用～2万㎞以下
GT-Rの2年落ちリセールバリュー/残価率
| 2年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 112.7% | 113.6% | 113.5% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 ニスモ スペシャルエディション | 2464万円 | 2760万円 | 112.0% |
| 3.8 ピュアエディション | 1082.8万円 | 1230万円 | 113.5% |
※走行距離は1千㎞～4万㎞以下
GT-Rの3年落ちリセールバリュー/残価率
| 3年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 93.7% | 77.3% | 96.1% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 ブラックエディション | 1277.2万円 | 1318万円 | 103.1% |
| 3.8 プレミアムエディション | 1232.9万円 | 1243万円 | 100.8% |
| 3.8 ニスモ | 2420万円 | 1873万円 | 77.3% |
※走行距離は5千㎞～5万㎞以下
GT-Rの4年落ちリセールバリュー/残価率
| 4年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 99.6% | 106.8% | 92.4% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 ブラックエディション | 1277.2万円 | 1242万円 | 97.2% |
| 3.8 ピュアエディション | 1082.8万円 | 1053万円 | 97.2% |
| 3.8 プレミアムエディション | 1232.9万円 | 1289万円 | 104.5% |
※走行距離は1万㎞～6万㎞以下
GT-Rの5年落ちリセールバリュー/残価率
| 5年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 102.6% | 133.2% | 85.7% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 ピュアエディション | 1063.1万円 | 1210万円 | 113.8% |
| 3.8 プレミアムエディション | 1210.5万円 | 1107万円 | 91.4% |
※走行距離は1万㎞～7万㎞以下
下取り車があるなら相場を調べておこう
車の買い替えなどでディーラーへ行くなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。
MOTAなら最大10社の査定額をスマホで確認できます。査定額が高い上位3社からしか連絡が来ないので、最高額が分かりつつ電話ラッシュもないので、自分のペースで売却する事が出来ます。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
GT-Rの6年落ちリセールバリュー/残価率
| 6年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 90.0% | 90.4% | 89.9% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 ブラックエディション | 1213.9万円 | 1095万円 | 90.2% |
| 3.8 ピュアエディション | 1023万円 | 920万円 | 89.9% |
※走行距離は2万㎞～8万㎞以下
GT-Rの7年落ちリセールバリュー/残価率
| 7年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 80.6% | 76.7% | 80.7% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 ブラックエディション | 1186.9万円 | 1005万円 | 84.6% |
| 3.8 ニスモ | 1870万円 | 1435万円 | 76.7% |
※走行距離は3万㎞～9万㎞以下
GT-Rの8年落ちリセールバリュー/残価率
| 8年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 75.0% | 90.3% | 59.8% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 ピュアエディション | 996万円 | 900万円 | 90.3% |
| 3.8 プレミアムエディション | 1170万円 | 700万円 | 59.8% |
※走行距離は4万㎞～10万㎞以下
GT-Rの9年落ちリセールバリュー/残価率
| 9年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 72.9% | 72.9% | 72.9% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 ニスモ | 1544.4万円 | 1127万円 | 72.9% |
※走行距離は5万㎞～12万㎞以下
GT-Rの10年落ちリセールバリュー/残価率
| 10年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 68.9% | 68.9% | 68.9% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 3.8 ブラックエディション | 1021.6万円 | 704万円 | 68.9% |
※走行距離は5万㎞～13万㎞以下
GT-Rは輸出でリセールが熱い？GT-Rの輸出仕向け国
| ※輸出相場のイメージ(あくまでイメージです) | |
| 高輸出 | 新車乗り出し価格に対しておよそマイナス50万～プレ値相場まで。国内需要より高い。金額的に一番高い位置での輸出該当になります。 |
| 中輸出 | 国内需要の相場とせめぎ合いますが、国内需要より高くなるケースも。この相場で販売店が仕入れて店頭に並べても、日本人に対して高くて中々売れないレベルも含む。 |
| 底値支え型 | 車が動く状態なら、距離を走っても修復歴ありでも古くても輸出で値段が付く車。車種や年式、状態によって仕向け国の条件に合えば10万～100万越えのケースも。 |
GT-R リセールバリュー今後の見通し
GT-Rのメインは国内需要です。
12ヵ月経過後のマレーシアへも行ってるようですが、国内のスポーツカー専門店やGT-R専門店の買取が強いです。
GT-Rの今後の新車供給台数は少ないので、距離少なく状態の良いGT-Rのリセールは、年数が経過しても高値維持で続いていくでしょう。
特にNISMOのリセールは強く、R34GT-Rのように20年以上経過しても距離が1万キロ以下とかなら3000万以上？5000万以上？20年後なので1億円以上？の価値になってるかもしれませんね。
