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【2024年版】カローラツーリング最新のリセールバリュー!3年落ち5年落ち今後のリセールは?カローラツーリングの残価率を公開

業者オークション相場を元にプロの車屋が調べたカローラツーリングのリセールバリューを紹介しています。リセール・残価率は都度更新しています。

カローラツーリングの当年ものリセールバリュー/残価率

トヨタ カローラツーリング

当年もの平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
96.3% 113.8% 92.6%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
ハイブリッド W×B 285万円 272万円 95.4%
ハイブリッド W×B 4WD 304.8万円 309万円 101.3%
1.5 W×B 250万円 231万円 92.4%

※走行距離は未使用~5千㎞以下

カローラツーリングの1年落ちリセールバリュー/残価率

トヨタ カローラツーリング

1年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
81.5% 95.8% 68.5%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
ハイブリッド W×B 285万円 258万円 90.5%
1.5 W×B 250万円 202万円 80.8%
ハイブリッド W×B 4WD 304.8万円 280万円 91.8%
ハイブリッド G 265万円 198万円 74.7%
1.5 X 207万円 145万円 70.0%

※走行距離は未使用~2万㎞以下

カローラツーリングの2年落ちリセールバリュー/残価率

トヨタ カローラツーリング

2年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
75.3% 84.6% 67.2%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
ハイブリッド W×B 279.9万円 222万円 79.3%
1.8 W×B 236.5万円 186万円 78.6%
ハイブリッド W×B 4WD 299.7万円 232万円 77.4%
ハイブリッド S 265.1万円 183万円 69.0%
1.8 S 221.6万円 161万円 72.6%

※走行距離は1千㎞~4万㎞以下

カローラツーリングの3年落ちリセールバリュー/残価率

トヨタ カローラツーリング

3年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
71.9% 80.4% 63.1%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
ハイブリッド W×B 279.9万円 205万円 73.2%
ハイブリッド W×B 4WD 299.7万円 217万円 72.4%
1.8 W×B 236.5万円 179万円 75.6%
ハイブリッド S 265.1万円 173万円 65.2%
1.8 S 221.6万円 162万円 73.1%

※走行距離は5千㎞~5万㎞以下

カローラツーリングの4年落ちリセールバリュー/残価率

トヨタ カローラツーリング

4年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
67.9% 76.7% 55.5%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
ハイブリッド W×B 279.9万円 186万円 66.4%
ハイブリッド W×B 4WD 299.7万円 208万円 69.4%
ハイブリッド S 265.1万円 163万円 61.4%
1.8 W×B 236.5万円 179万円 75.6%
1.8 S 221.6万円 148万円 66.7%

※走行距離は1万㎞~6万㎞以下

カローラツーリングの5年落ちリセールバリュー/残価率

トヨタ カローラツーリング

5年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
60.1% 76.0% 53.1%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
ハイブリッド W×B 279.9万円 177万円 63.2%
ハイブリッド S 265.1万円 150万円 56.5%
ハイブリッド G-X 248万円 119万円 47.9%
1.8 W×B 236.5万円 171万円 72.3%
1.8 G-X 201.3万円 122万円 60.6%

※走行距離は1万㎞~7万㎞以下

下取り車があるなら相場を調べておこう

車の買い替えなどでディーラーへ行くなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。

以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。

MOTAなら最大10社の査定額をスマホで確認できます。査定額が高い上位3社からしか連絡が来ないので、最高額が分かりつつ電話ラッシュもないので、自分のペースで売却する事が出来ます。

ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する

ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。

廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます

カローラツーリングは輸出でリセールが熱い?カローラツーリングの輸出仕向け国

カローラツーリングの輸出傾向 底値支え型~中輸出
※輸出相場のイメージ(あくまでイメージです)
高輸出 新車乗り出し価格に対しておよそマイナス50万~プレ値相場まで。国内需要より高い。金額的に一番高い位置での輸出該当になります。
中輸出 国内需要の相場とせめぎ合いますが、国内需要より高くなるケースも。この相場で販売店が仕入れて店頭に並べても、日本人に対して高くて中々売れないレベルも含む。
底値支え型 車が動く状態なら、距離を走っても修復歴ありでも古くても輸出で値段が付く車。車種や年式、状態によって仕向け国の条件に合えば10万~100万越えのケースも。
輸出仕向け国一例
パキスタン
トリニダード・トバゴ
バングラディッシュ
ニュージーランド
ロシア
チリ

カローラツーリング リセールバリュー今後の見通し

カローラツーリングのガソリン車はロシアへ輸出されています。

ハイブリッドはパキスタンやトリニダード・トバゴなど、幅広い国に輸出されています。

国内でも中古車需要が高く、中輸出とのせめぎ合いで、オークションでは輸出業者と国内小売り業者との競り合いが行われています。

カローラツーリングの今後のリセールは、輸出規制年の区切りである5年落ちや7年落ちまでは、輸出相場と国内需要で現状のリセールが維持されていくでしょう。

ただ、輸出に行く車両は為替の影響や仕向け国の輸入規制の変更などで相場が不安定になる事があります。

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