このページでは、トヨタの代表的ミニバンの一つ・ヴォクシーと、日産のロングセラーミニバン・セレナについて、口コミや評価を紹介していきます。
実際にヴォクシーやセレナを購入し、乗ったユーザーならではの視点で語る口コミ・評価を当サイトで独自調査、分かりやすくまとめたので、皆さんが新車を購入する時の参考にどうぞ。
ヴォクシーとセレナのエクステリアの口コミ・評価を比較
ヴォクシーのエクステリアの口コミ
ヴォクシーのエクステリアデザインは、若年ユーザーの支持・好評価を多く集めていることから分かるように、エアロボディの鮮烈なスポーティスタイルが大きな特徴となっています。
ただ、エアロボディはその強烈な個性ゆえに「ヤンチャ過ぎる」「下品」などの辛口評価も目立ち、中高年ユーザーが乗るには、少し「恥ずかしい」という拒否反応も一部に出ています。
また、標準ボディは同じヴォクシーなのかと思うくらいにマイルドな顔つきで、中には「商用車ですか?」という口コミまでありました。
セレナのエクステリアの口コミ
セレナのエクステリア評価に関する口コミをまとめると、多くのユーザーは「ファミリーユースなので、そもそもデザインはあまり重視していない」と思っている傾向が見えてきました。
最初からエクステリアに求めるハードルが低いので、全体的に「そこそこ満足」「まぁカッコいい」的な口コミが多く、それが一方で「目新しさがない」など不満の原因となっているようです。
尖ったところがない分「堅実でいて、そこそこカッコいい」というのがセレナの特性とも言えるでしょう。
ヴォクシーとセレナのエクステリアの口コミ・比較まとめ
ちょっとくらいヤンチャで尖っていても、スポーティなカッコよさで突き抜けたいユーザーにはヴォクシーのエアロボディが向いています。
ファミリーユース優先だけど失敗しない程度にカッコよさも求めたいユーザーにはセレナが適していると言えるでしょう。
※セレナのデュアルバックドア
また、セレナにはバックドアの上半分だけ開けられる「デュアルバックドア」が装備されており、使い勝手もユーザーの評判は良く、セレナを見に行ったらまず試してみるのがおすすめです。
ヴォクシーとセレナのインテリアの口コミ・評価を比較
ヴォクシーのインテリアの口コミ
ヴォクシーはスポーティなエクステリアに魅せられて購入するユーザーが多い分、インテリアへの期待値も高くなりがちで、内外のギャップから満足感が損なわれやすい傾向が見られました。
しかし、それでもニュートラルな視点に立てば決して低品質という程ではなく、直感的に速度感覚をつかめるアナログメーターや大きめなシート、解放的な車内空間など、高く評価を得ている点も多いです。
セレナのインテリアの口コミ
ファミリーユースを前提として設計されているセレナは、家族みんなが快適にドライブを楽しめるよう、インテリアに力を入れていることが、ユーザーの満足度や口コミに表れています。
また、ナビの取りつけでパネルを外したユーザーから「爪部分にフェルトが巻いてあり、振動・異音対策など細かなところまで配慮されている」と言った口コミもありました。
ヴォクシーとセレナのインテリアの口コミ・比較まとめ
ヴォクシーのインテリアは「プラスチッキー」「チープ」と言われてきましたが、2017年7月のマイナーチェンジによって向上が見られるものの、セレナと比較すると評価は低いです。
一方、3列目シートまでパーソナルテーブルやUSB充電が装備されるなど、全体的に配慮が見えるセレナに有利となる傾向が見られます。
ヴォクシーとセレナの運転&走行性能の口コミ・評価を比較
ヴォクシーの運転&走行性能の口コミ
ヴォクシーは「そもそも飛ばすような車じゃない」と理解している口コミが多いものの、それでもやっぱりスポーティな外観を走りで引き立てたくなってしまうのも人情。
ガンガン走りたいユーザーにはやや不評ながら、その運転しやすさは女性や高齢者にも好評で、子供の送り迎えなどにも安心な走行フィールを支持する評価も多くありました。
ただ、車高があるため風を受けると揺れやすかったり、足回りが硬くて路面の凹凸などを拾いやすいため、長距離ドライブは少し苦手な傾向があります。
※ヴォクシーのECOモードスイッチ。
また、燃費向上を謳う「ECOモード」ですが、走行性を大きく損ねる上、肝心の燃費効果もいまいち。中には「通常モードで早く速度を安定させた方がよほど燃費が向上しそうだ」などの口コミもありました。
セレナの運転&走行性能の口コミ
セレナの走行性能に関しては、多くのユーザーが厳しい評価を残しています。
高速道路など、速度がある程度乗ればスムーズに走りますが、信号待ちからの発進など、トルクと加速に課題があり、ユーザーの中には「軽トラに降り切られた」「ストレスがたまる」などの辛口評価も出ています。
※セレナのプロパイロット。
また、せっかくの先進機能「プロパイロット」も先行車に追従できる加速力がなければ、すぐ解除されてしまうため、宝の持ち腐れ状態になってしまうとの口コミが寄せられています。
全体的に「燃費を重視するあまり、肝心な走行性能を置き去りにしてしまった」という見方が強く、本末転倒な印象・評価が根づいているようです。
ヴォクシーとセレナの運転&走行性能の口コミ・比較まとめ
スポーティな走行を楽しむより「大人数でゆったり移動する」のが主目的のミニバンですが、運転に余裕を持たせるにはやはり走行性能は不可欠です。
ヴォクシーとセレナの口コミ・評価を比較したところ、ここではヴォクシーに軍配が上がったものの、セレナは「プロパイロット」など先進機能を採り入れる挑戦的な姿勢に評価を集めており、今後さらなる改良に期待したいところです。
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ヴォクシーとセレナの乗り心地の口コミ・評価を比較
ヴォクシーの乗り心地の口コミ
乗り心地の口コミをまとめたところ、ヴォクシーはよりスポーティな走りを志向する傾向があり、それをユーザーがどう評価するかで、乗り心地の満足度に違いが出てくる印象があります。
また、上記以外に「運転席の足元が窮屈」「見栄えで扁平タイヤを履かせたら、振動で後悔した」「代を追ってシートが薄くなっている」などの口コミも出ており、購入前に試乗した方がいいでしょう。
セレナの乗り心地の口コミ
基本的にセレナは「柔らかい乗り心地」が特徴で、それが好きか嫌いかで、ユーザーの口コミも大きく分かれる傾向が見られます。
セレナの乗り心地は「街乗りなら十分」という評価はあるものの、帰省やレジャーなど、大人数での長距離移動も想定されたミニバンですから、実際に試乗もして、十分な検討が大切です。
ヴォクシーとセレナの乗り心地の口コミ・比較まとめ
ヴォクシーとセレナの乗り心地について口コミ評価を比較すると、スポーティ志向なヴォクシーユーザーは乗り心地に比較的寛容な傾向が見られ、一方で、セレナユーザーはマイルド志向な分だけ乗り心地に対するこだわりがはっきりしやすい傾向がみられました。
ヴォクシーとセレナそれぞれの乗り心地は、その硬さ/柔らかさに違いが見られたため、実際に試乗してみて好きな方を選ぶのがいいでしょう。
ヴォクシーとセレナの燃費の口コミ・評価を比較
ヴォクシーの燃費の口コミ
セレナの燃費の口コミ
ヴォクシーとセレナの燃費の口コミ・比較まとめ
ヴォクシーとセレナの燃費についてユーザーの口コミ・評価を集計したところ、満足度・実燃費ともにヴォクシーがセレナを上回っていました。
実燃費ではヴォクシーもセレナも極端な違いはないものの、セレナは「燃費ありき」で抑制された走行性能に対する不満が根底にあり、この燃費水準に満足できないユーザーが多くいるためと考えられます。
実燃費は路面状態や天候状況、積載量やアクセルワークなど各種の走行条件によって違いが出てきます。当サイトで口コミをまとめた実燃費報告のデータを以下に載せておきます。
ヴォクシーとセレナの価格の口コミ・評価を比較
ヴォクシーの価格の口コミ
ヴォクシーの価格についてユーザーの満足度を調査したところ、セレナとの比較や値引き金額の多さに満足(あるいは妥協)している声が半数近くありました。
その一方で、内装をはじめとするコストカットに対する不満や「これならもう少し出してアルファード&ヴェルファイアを買った方がいい」などの口コミ・評価もありましたが、外装の魅力で内装をカバーできるか(受け容れられるか)が満足感のカギとなるようです。
セレナの価格の口コミ
セレナの価格に関するユーザーの口コミ・評価をまとめたところ、全体的に「プロパイロットや装備に対する納得度合い」と「値引き交渉の成果」が大きく満足感を左右している印象を受けます。
その一方で「車両本体でライバル車より安く見せておきながら、必要な装備はオプション設定なので、結局割高になってしまう」価格設定に対する不満の口コミも多く上がっています。
ヴォクシーとセレナの価格の口コミ・比較まとめ
ヴォクシーの価格に対する満足感(魅力)は主に外装のスポーティさが牽引する一方で、内装の安っぽさが足を引っ張る傾向にあり、内外装のギャップを受け容れられるか、がカギとなるでしょう。
一方のセレナは先進機能や装備を充実(オプション装着)させた上でライバル車と価格や性能を比較検討するのが前提条件となります。
ヴォクシーとセレナの口コミ評価・比較まとめ
満足度 | ヴォクシー | セレナ |
---|---|---|
エクステリア | 72.2% | 51.4% |
インテリア | 28.1% | 63.6% |
走行性能 | 54.8% | 20.7% |
乗り心地 | 44.7% | 53.1% |
燃費 | 53.1% | 35.7% |
価格 | 46.8% | 43.2% |
総合評価 | 49.9% | 44.6% |
以上、ヴォクシーとセレナの口コミ・評価を6項目でまとめてきましたが、ユーザーの満足度を調査・比較したところ、5:2でヴォクシーの勝ちという結果になりました。
ヴォクシーはセレナに対してスポーティなエクステリアと走行性能、燃費とコストパフォーマンス(価格)でより高い満足感を獲得しています。
その一方で、ファミリーユースがメインでマイルド志向なセレナも、ユーザーの評判ではインテリアや乗り心地でヴォクシーをリードしており、それぞれの個性や魅力が自分に合っているかを判断して選択したいところです。
※以下で両車の値引き情報やリセール情報を公開しているので、参考にどうぞ。
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ディーラーの下取り金額に騙されるな!?
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ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
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その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
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ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
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ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。