ここでは、レクサスのRXとLXについて、実際のユーザーの口コミや評価をまとめて比較しています。
価格や外装・内装、乗り心地や実燃費など、メーカーサイトやカタログを見ただけでは分からない、欠点や不満があるかもしれません。
RXとLXの良い所やデメリットも含めて、ユーザーの評判を調査したので、是非参考にしてみて下さい。
レクサスRXとLXのエクステリアの口コミ・評価を比較
RXのエクステリアの口コミ
レクサスRXのエクステリアについてユーザーの口コミをまとめたところ、その押し出し感のあふれる強烈な個性が賛否を分けているものの、一目惚れで購入するユーザーが大半を占めており、概ね受け入れられているようです。
※参考：不満の声も多かった、RXのリアフェイス。
フルモデルチェンジの度に大型化しているため敬遠するユーザーも多いRXですが、ユーザーからは「2015年のフルモデルチェンジでボディにエッジが立ったため、車幅感覚がつかみやすく、取り回しが意外といいので、是非とも試してみて欲しい」という口コミが複数出ていました。
また、「実車を見ると受ける印象も全然違った（よい意味で）」という評判も多いため、カタログやウェブサイトだけ見て敬遠していた方は、試乗してみた方がいいかも知れません。
LXのエクステリアの口コミ
画像：lexus.jp
レクサスLXのエクステリアに関するユーザーの満足度を調査するため口コミ評価をまとめたところ、良くも悪くも「でかい」「目立つ」という評判が圧倒的でした。
その上でラグジュアリーな装飾や各部の仕上げ技術（丁寧さ）など「ノーマルのままで十分にカッコいい」という高評価を集める一方、デザインに品格やシャープさが感じられず、初見のインパクトだけですぐに飽きそう＆飽きたという口コミも出ています。
RXとLXのエクステリアの口コミ・比較まとめ
レクサスRXとLXのエクステリアに関する口コミ評価を比較すると、満足度ではより万人受けするRXの方が有利となっていますが、LXは国産SUVの頂点に相応しい存在感で他を圧倒していることも確かです。
特別な存在であればあるほど賛否も大きく分かれますが、それだけ一度魅せられれば、所有した時の満足感もひとしおでしょう。
レクサスRXとLXのインテリアの口コミ・評価を比較
RXのインテリアの口コミ
画像：lexus.jp
※7人乗車はRX450hLのみ。他は全グレード5人乗車
ユーザーの口コミからレクサスRXのインテリアに関する満足度を調査したところ、スポーティ志向なF SPORTとエレガント志向なバージョンLとで個性の違いが見られ、どちらも全体的な質感の高さが評価されていました。
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※人気の高いF SPORTのコクピット。ダークローズとアルミ加飾がスポーティと評判。
収納の多さやパノラマルーフなど満足感の高い機能が充実している一方で、タッチパネルでないナビや今一つなシート機能、多すぎてブラインド操作が難しいスイッチなど、細かな使い勝手に今後の課題があるようです。
LXのインテリアの口コミ
画像：lexus.jp
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レクサスLXのインテリアについてユーザーの口コミを調査したところ、価格相応かそれ以上の高級感に満足している声が多くなっており、エクステリアで言われていたランドクルーザーとの差別化が明確になっている点も、高く評価されていました。
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※後席ディスプレイと2列目シートの距離および3列目シートの居住性（イメージ）
その一方で、収納やSUB端子をはじめとする使い勝手については細かな不満も少なからず出ており、今後の改良が期待されるところです。
RXとLXのインテリアの口コミ・比較まとめ
レクサスRXとLXのインテリアについてユーザーの口コミから満足度を比較すると、それぞれ上記の魅力から高い評価がされていました。
しかし、LXについては「車両価格が高いのだから、これだけ充実していて当然」と言った相対的な不満も少なくないため、RXに対していま一歩という印象です。
しかし、純粋にインテリアの品質で判断すればその良さはきちんと理解できるので、じっくりと車内を見てから色眼鏡なしに比較検討したいところです。
レクサスRXとLXの運転＆走行性能の口コミ・評価を比較
RXのLX運転＆走行性能の口コミ
画像：lexus.jp
レクサスRXの運転＆走行性能についてユーザーの口コミをまとめたところ、全体的にマイルドな走りを「余裕がある」と見るか、あるいは「非力でもっさりしている」と見るかで、満足度に差が出てくる傾向が見て取れます。
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※RXのドライブモードセレクト
ただ、スポーツモードに切り替えることで「豹変」とも言われる出力を発揮するほか、パドルシフト（F SPORT）やシフトレバー（バージョンL）による積極的なマニュアル操作が可能となり、スポーティな走りを楽しむこともできます。
ハイブリッド車はその静粛性やゆとりの走り、そしてインテリアの高級感も相まった世界観の統一を志向する傾向から、サウンドジェネレーター（人工のエンジン音）に対する不満が複数聞かれました。
また、レーダークルーズコントロールはモデルチェンジによって大きく改善され、対応速度が40キロ以上から0～115キロまで幅広くなり、自動で止まってくれるため、長距離移動がとても楽になったという評判が多く出ています。
総合すると、RXはスポーティに走れないこともないけど、基本的にはマイルドで上質な走りを好むユーザー向けと言えるでしょう。
LXの運転＆走行性能の口コミ
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レクサスLXの運転＆走行性能に関する口コミ評価を集めると、改良を重ねるごとによくなっている、オンロードでスピードが乗ると豪快な走りが楽しめる、など好意的な意見の一方、その鈍重さで街乗りなど周囲と合わせる細やかさや安定性に欠ける、という指摘が競り合っています。
よく言えば「大物感」、悪く言えば「KY（空気を読めない）」な印象ですが、これをLXのオンリーワンな個性として愛せるかどうか、が満足度に大きく影響しているようです。
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※LXのレーダークルーズコントロールスイッチ
また、スポーツモードへの切り替えやレーダークルーズコントロールなど、便利な機能も人気なので、この辺りも試乗の時に確認しておきたいところです。
RXとLXの運転＆走行性能の口コミ・比較まとめ
レクサスRXとLXの運転＆走行性能についてユーザーの口コミ評価を比較してみると、基本的にマイルドなRXと、とにかく豪快なLXと、それぞれの個性がハッキリと分かれていました。
RXとLX、それぞれの良さがあるので、価格は置いといてどちらが自分に合うのか、比較検討する時間が楽しいでしょう。
下取り車があるなら相場を調べておこう
値引き相場や欲しいグレードが決まってこれからディーラー巡りをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
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レクサスRXとLXの乗り心地の口コミ・評価を比較
RXの乗り心地の口コミ
画像：lexus.jp
レクサスRXの乗り心地に関するユーザーの口コミをまとめたところ、基本的には程よく硬い足回りと高い静粛性、そして滑るような乗り心地が高く評価されているのがわかります。
一方で、舗装の悪い道路を高速走行すると、その硬さが仇となって、突き上げや振動による車酔いを訴える声が多くなる傾向が見られました。
あくまでもマイルドな走りで上品な乗り心地を味わうのが、RXの魅力と言えるでしょう。
LXの乗り心地の口コミ
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レクサスLXの乗り心地に関する口コミをユーザーから集めたところ、舗装された市街地では非常に快適なドライブが楽しめる一方で、段差や轍など路面が悪くなると、比例して突き上げや振動も大きくなる傾向があるようです。
あくまでオンロードを優雅に楽しむのがLXに乗る醍醐味のようで、その特別感を思うさま堪能することに特化している、とも言えるでしょう。
RXとLXの乗り心地の口コミ・比較まとめ
レクサスRXとLXの乗り心地に対する満足度を口コミから比較すると、RXの方がより万人受けする一方、LXの特別感にも支持が集まっているようです。
ただ、どちらも路面が悪くなると突き上げや振動、揺れも比例して悪くなり、LXに至っては高い悪路走破性と引き換えに「自分で運転していても酔う」「乗り心地に我慢できず、車検まで我慢できずに手放すユーザーが多い」という口コミもあるように、少し覚悟が必要そうです。
せっかく買ったのに後悔したくありませんから、乗り心地についても試乗してしっかり確認しておくといいでしょう。
レクサスRXとLXの燃費の口コミ・評価を比較
画像：lexus.jp
RXの燃費の口コミ
LXの燃費の口コミ
RXとLXの燃費の口コミ・比較まとめ
レクサスRXとLXの燃費に関するユーザーの口コミをまとめると、平均実燃費では大きく上回っていながらRXの方に不満が多く出ているようでした。
これはLXの燃費が「元から悪いと承知で購入した」or「こんなものだろう」というユーザーが多かったことに加えて、RXは「高速道路でもあまり燃費が伸びなかった」「ガソリン車に比べて、思ったより燃費が伸びなかった（ハイブリッド車）」という思いが反映されたものと考えられます。
また、どちらもハイオク専用であることも不満の一因として口コミが多く、全体的に燃費で満足がいく車でないことは覚悟した方が良さそうです。
ちなみに、車の実燃費は走行条件や運転の仕方などによっても変わってきますから、以下に走行条件ごとの実燃費をまとめておきます。
レクサスRXとLXの価格の口コミ・評価を比較
RXの価格の口コミ
LXの価格の口コミ
画像：lexus.jp
RXとLXの価格の口コミ・比較まとめ
レクサスRXとLXの価格に関してユーザーの口コミをまとめると、どちらも多くのユーザーが高額であるとした上で、スペックや装備、レクサスブランドやアフターケアなど、それ以上の価値を見出し、満足していることがわかります。
レクサスRXとLXの口コミ評価・比較まとめ
| 満足度 | RX | LX |
|---|---|---|
| エクステリア | 85.2％ | 65.7％ |
| インテリア | 71.1％ | 66.2％ |
| 走行性能 | 65.1％ | 45.9％ |
| 乗り心地 | 77.3％ | 47.9％ |
| 燃費 | 32.8％ | 33.4％ |
| 価格 | 55.2％ | 53.2％ |
| 総合評価 | 64.4％ | 52.0％ |
以上、レクサスRXとLXについて、ユーザーの口コミ評価を調査・比較して来ましたが、総合評価も加味して6対1でRXの方が高い満足度を示す結果となりました。
RXの安定したスペックや装備、そして比較的手の届きやすい価格がより万人受けしたものと考えられますが、一方のLXも他のSUVには代えられないオンリーワンな満足要素が多く、単純には判断し切れません。
逆に、癖が強いからこそ惚れ込んだユーザーにとってはかけがえのないパートナーともなり、中には「最高の一台に巡り会えた喜び」を感じている、という口コミもありました。
高額な車だからこそ、買うなら後悔のない選択ができるといいですね。
※以下で両車の値引き情報やリセール情報を公開しているので、参考にどうぞ。
下取り車があれば、さらに新車が安く買える【マンガ付き】
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ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
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また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
無料ネット査定とおすすめコーティング
