クラウン スポーツとクラウンクロスオーバーの人気グレードを比較！グレードの違いや販売比率を分析、おすすめグレードも紹介

2023年10月に発表されたクラウン スポーツは、「Z」のみのモノグレード体系となっています。

そのためグレード選びの悩みはないのですが、同じクラウンファミリーのクラウン クロスオーバーとどちらを選んだらいいのか迷うケースもあるでしょう。

そこで、特に価格やキャラクターが近い

• クラウン スポーツ Zとクラウン クロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージはどこが違うのか？

について内外装デザインや装備の違い、コストパフォーマンスの差について検証してみました。

また当社中古車買取店ならではの、業者オートオークション取引台数から割り出した、売れているグレードの人気ランキングと、リアルなリセール予測も紹介しているので、クラウンスポーツとクラウンクロスオーバーのグレード選びの参考にどうぞ

クラウン スポーツのグレード一覧

グレード名	価格(円)	カタログ燃費(km/L)
Z 4WD	5,900,000	21.3

クラウン スポーツとクラウン クロスオーバーの売れ筋グレードを比較！装備の違いと価格差は妥当か？

クラウン スポーツの装備は、トヨタ発表の公式装備一覧表を基にしています。

• クラウン スポーツのグレード別装備一覧表
• クラウン スポーツの販売店を検索

クラウン スポーツ Zとクラウン クロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージの違い

比較項目	クラウン スポーツ Z
装備の違い	235/45R21タイヤ＋8.5Jアルミホイール ドライブモードセレクト (エコ/ノーマル/スポーツ/カスタム) 緊急時操舵支援＋フロントクロストラフィックアラート＋レーンチェンジアシスト 後方車両接近告知＋周辺車両接近時サポート＋セカンダリーコリジョンブレーキ ITSコネクト トヨタチームメイト バイビームLEDヘッドランプ トヨタプレミアムサウンドシステム
価格	5,900,000円

比較項目	クラウン クロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ
装備の違い	225/45R21タイヤ＋7.5Jノイズリダクションアルミホイール ドライブモードセレクト (エコ/ノーマル/スポーツ) 4眼LEDヘッドランプ デジタルキー ラゲージドア&リアドアイージークローザー 6スピーカー
価格	5,700,000円

価格差：クラウン スポーツ Zの方が20万円高い

クラウン スポーツ Zとクラウン クロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージの比較です。

装備の充実度は一長一短があるものの、全般的にはクラウン スポーツ Zが優れています。

クラウン スポーツ Zとクラウン クロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージの外装の違い

クラウン スポーツ Zの外装

クラウン スポーツのフロントビューは近未来的で、スマートなイメージにまとめられています。

特に薄型異形のデイライトが印象的です。

クラウン スポーツのリアビューは、5ドアハッチバックのためCピラーの角度が立ち気味なのが特徴です。

デザイン的にはフロントビューほど個性的ではなく、比較的オーソドックスと言えるでしょう。

ボディのディメンションはクラウン クロスオーバーと比べショート&ワイドなプロポーションで、背が若干高いことも相まって塊感のある雰囲気を備えています。

クラウン クロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージの外装

クラウン クロスオーバーのフロントビューは、迫力と押し出し感に溢れるイメージです。

にらみの効いた4眼LEDヘッドランプや、大型のグリルが強いインパクトを与えます。

クラウン クロスオーバーのリアビューは、4ドアセダンならではのファストバックにまとめられています。

水平基調のリアコンビネーションランプなど、デザイン的にすっきりしたイメージです。

クラウン スポーツよりも全長が長く背が低いため、スマートな印象を受けます。

クラウン スポーツ Zとクラウン クロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージの内装の違い

クラウン スポーツ Zの内装

左右非対称のインパネロワーがデザイン面のポイントです。

内装色はブラックが基本ですが、サンドブラウンを選ぶこともできます。

クラウン クロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージの内装

インパネやシートのデザインは基本的にクラウン スポーツと共通です。

内装色はブラックを基本としつつ、ブラック/ダークチェスナットとフロマージュを選ぶことができます。

 

緊急時操舵支援＋フロントクロストラフィックアラート＋レーンチェンジアシスト

緊急時操舵支援は、車線内に十分な回避スペースがある場合に車両・二輪車・自転車・歩行者と衝突の可能性が高まると、自動でブレーキをかけながら操舵を行い衝突を回避する装備です。

またフロントクロストラフィックアラートは、信号のない交差点に進入する際などに左右から接近する車両を検知し、ブザーと表示で注意を促す装備になります。

そしてレーンチェンジアシストは、高速道路や自動車専用道を走行中にウインカーを操作すると、操舵や隣接車線の監視を支援する装備です。

これらの装備があることで、不注意や見落としによる衝突事故を未然に防ぐことができます。

後方車両接近告知＋周辺車両接近時サポート＋セカンダリーコリジョンブレーキ

後方車両接近告知は、後方の車両が接近するとブザーやマルチインフォメーションディスプレイ表示でお知らせする装備です。

また周辺車両接近時サポートは、後方の車両が非常に接近すると音声とマルチインフォメーションディスプレイ表示で警察やヘルプネットへの接続を提案、接続後は対処方法を伝える装備です。

またドライブレコーダーにイベント記録を行うため、盤石な煽り運転対策になります。

そしてセカンダリーコリジョンブレーキは、停車中に後方の車両に追突された時にブレーキをかけ、二次衝突被害を防ぐ装備です。

これら3つの装備があれば、煽り運転をされた時や追突された時の安心感・安全性が大幅に高まります。

ITSコネクト

※クラウン クロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージは27,500円でメーカーオプション設定

ITSコネクトは、車同士の通信 (車車間通信システム) や車と道路の間の通信 (路車間通信システム) により見通し外の車や人の存在、信号情報を検知し、ブザー音やマルチインフォメーションディスプレイ表示でドライバーに伝える装備です。

車車間通信システムを活用した機能は、以下の４つがあります。

• サイレンを鳴らしている緊急車両を検知し、おおよその距離や方角、進行方向をお知らせする「緊急車両存在通知」
• 交差点で一時停止後、左右から接近する車両がいるにも関わらず発進しようとすると、ブザー音と表示でドライバーに注意を促す「出会い頭注意喚起」
• レーダークルーズコントロールを使って走行中、先行車が通信利用型レーダークルーズコントロールに対応していれば、よりスムーズな追従走行を行う「通信利用型レーダークルーズコントロール」
• 交差点右折時、ITSコネクトを搭載した対向車が接近しているにも関わらず発進しようとすると、ブザー音と表示でドライバーに注意を促す「右折時注意喚起」

一方、路車間通信システムは対応した路側装置のある道路で作動し、以下の3つの機能があります。

• 路側装置で検知した対向車や横断歩行者がいるにも関わらず交差点を右折しようとすると、ブザー音と表示でドライバーに注意を促す「右折時注意喚起」
• 赤信号にも関わらずアクセルを踏み続けるとブザー音と表示でドライバーに注意を促す「赤信号注意喚起」
• 赤信号で停車した際に待ち時間の目安を表示する「信号待ち発車準備案内」

これらの機能は、当然ながら対応する車両や道路でないと作動しないので効果は限定的ですが、それでも事故リスクがある程度減るので付いているメリットはあります。

トヨタチームメイト

トヨタチームメイトは、アドバンストパークとアドバンストドライブからなる高度運転支援装備です。

アドバンストパークは駐車支援装備で、駐車したい場所の前でスイッチを押すだけで自動でステアリング・アクセル・ブレーキ・シフト操作を行ってくれます。

白線や隣接車両のいる駐車スペースでの並列バック駐車や並列前向き駐車、縦列駐車に対応するほか、白線や隣接車両がいなくても自動駐車が可能なメモリー機能も装備。

更に、専用スマホアプリ「リモートパーク」により車外から遠隔で入庫・出庫が可能なリモート機能も備わります。

※一例として並列バック駐車を紹介

一方アドバンストドライブは、高速道路や自動車専用道での渋滞時、一定の条件を満たせばステアリングから手を放して運転することを可能とする装備です。

駐車や渋滞時の負担を減らす装備として、この2つの機能は価値があります。

トヨタプレミアムサウンドシステム

8チャンネルのアンプで10個のスピーカーを駆動し、車内を高品質なサウンドで満たします。

スピーカーはAの9cmスコーカー (中音用)、Bの同軸9cmスコーカー (中音用)＋2.5cmツイーター (高音用)、Cの18cmドア用フルレンジ (全域用)、Dの16cmドア用フルレンジ (全域用)、Eの25cmサブウーハー (超低音用) から構成。

CDを超える高音質音源のハイレゾにも対応します。

 

 クラウン スポーツにアクセル踏み間違い防止機能は付く？

クラウン スポーツ Zにはアクセル踏み間違い防止装置の「パーキングサポートブレーキ (前後方静止物)」が標準装備されます。

クラウン スポーツの売れ筋人気グレードランキング

クラウン スポーツのグレード選びで迷ったら、売れ筋の人気グレードや販売比率を参考にするのも良いでしょう。

実際の受注台数をベースにしたクラウン スポーツの人気グレードランキングは下記のとおりです。

※売れ筋グレードランキングの根拠は、過去3か月間の中古車オートオークション(USS,TAA,HAA,CAA,JU,アライ,ベイオーク,ミライブ他)での合計取引台数を元にランキングしています。

順位	グレード名	台数と販売比率	当年～1年落ちリセール
1位	2.5Z	168 (96.6%)	87.7%
2位	PHEV RS	6 (3.4%)	81.4%
＊	Gアドバンスド レザーパッケージ	189 (50.4%)	74.2%

クラウンスポーツは2.5Zの流通台数が最も多く、売れ筋グレードランキング1位となっています。

PHEVの流通台数は少ない状態です。

＊参考までにクラウンクロスオーバーの販売台数の一番多いグレードはGアドバンスド レザーパッケージとなっています。

クラウン スポーツの乗り出し価格は

クラウン スポーツの見積シミュレーションです。

値引きや人気オプションを含めたリアリティのある乗り出し価格なので、是非参考にどうぞ。

クラウン スポーツ Zの乗り出し価格

グレード名	クラウン スポーツ Z
車両本体価格	5,900,000円
メーカーオプション名	プレシャスホワイトパール パノラマルーフ
メーカーオプション価格	165,000円
ディーラーオプション名	サイドバイザー フロアマット (ロイヤルタイプ)
ディーラーオプション価格	86,240円
諸費用	112,130円
車両目標値引き	▲130,000円
オプション値引き	▲17,000円
乗り出し価格	6,116,370円

メーカーオプションは人気ボディカラーのプレシャスホワイトパールとリセールアップにつながるパノラマルーフを選択、ディーラーオプションは定番のサイドバイザーとフロアマットを選択し、値引きを含め乗り出し価格611.6万円となりました。