パッソから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。
また、パッソの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、パッソ購入の参考にしてみてください。
- 新型パッソ2024年11月最新の値引き相場と合格ライン
- 新型パッソの限界値引き交渉術！
- 下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
- パッソの新車見積もり書と乗り出し価格を公開！
- 純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
- 新型パッソの納期は？
- パッソのリセールバリューと各グレードの価格は？2022年11月17日調べ
- 下取り車があるなら相場を調べておこう
- パッソの買取目標金額と1年落ち～10年落ちのリセールバリュー2021年6月調査
- パッソ最新の査定相場!夢カーの査定実績はこちら
- パッソの車体寸法
- 新型パッソの実燃費は？
- パッソの最新モデルチェンジ
- パッソのモデルチェンジ情報と推移
- パッソの競合車は？
- 新型パッソを残価設定ローンで見積もり。いくらで契約できる？
- 下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新型パッソ2024年11月最新の値引き相場と合格ライン
| パッソの値引き難度 | 普通～緩い |
| 車両からの目標値引き | 16万円 |
| オプション含む限界値引き | 25～30万円 |
| 今後の付合いも考慮した限界値引き(値引き合格ライン) | 20～25万円 |
| 特に値引き交渉をしない | 5～10万円 |
| ※ディーラーオプション値引き相場 | 20～30% |
| パッソのリセール | ランクS |
| 販売ディーラー | トヨタ全ディーラー |
| 月販目標台数 | 4000台 |
次にパッソの1年間の値引き推移と、実際にパッソを購入した人の実例値引きデータを紹介するよ
パッソの１年間の値引き推移
実際の値引きはいくら？パッソの実例値引き
ディーラーオプション額の平均：19.8万円
オプションを含んだ1年間の平均値引き：24.5万円
※実例値引きは、毎月価格コムやツイッターなどネット上・SNS上での口コミ収集と、当サイト（夢あるカーライフ）に寄せられる値引き報告を含めたものです。
毎月コツコツと情報収集しているパッソの実例値引きは、1年間で8件の値引き口コミが集まりました。
8人のユーザーが付けたディーラーオプションの平均額は19.8万円、そのオプションからの値引きを含めた値引き総額の平均は24.5万円となりました。
パッソの値引きが拡大中！？
パッソの値引きポイント
パッソはオプションからの値引きを含めて、現状では合格ラインの20万円以上は十分可能だ。中には20万円台後半～30万円の値引きも報告されているので、限界値引き目指してパッソの値引き交渉をしよう。
| パッソ実例値引き額 | ||||
| 購入時期 | 地域 | グレード | オプション総額 | 値引き額 |
| 2023年1月 | 兵庫県 | パッソ 1.0X | 0 | 203000 |
| 2022年6月 | 兵庫県 | パッソ 1.0 MODA | 49000 | 295000 |
| 2021年12月 | 栃木県 | パッソ 1.0 MODA | 247000 | 236000 |
| 2021年5月 | 広島県 | パッソ 1.0 MODA | 185000 | 193000 |
| 2020年1月 | 栃木県 | パッソ 1.0X LパッケージS | 209000 | 206000 |
| 2018年7月 | 北海道 | パッソ 1.0 X Gパッケージ | 476000 | 250000 |
| 2017年1月～3月 | 愛知県 | パッソ 1.0X LパッケージS | 178000 | 280000 |
| 2017年1月～3月 | 愛知県 | パッソ 1.0X LパッケージS | 246000 | 303000 |
| 2016年4月～6月 | 佐賀県 | パッソ 1.0X LパッケージS | 162000 | 162000 |
| 2016年4月～6月 | 大阪府 | ブーン 1.0 X Gパッケージ・SA II | 294000 | 110000 |
| 2015年4月～6月 | 千葉県 | パッソ 1.0 X Gパッケージ | 189000 | 155000 |
| 2014年10月～12月 | 大分県 | パッソ 1.0 X Gパッケージ | 155000 | 130000 |
| 2014年10月～12月 | 大阪府 | パッソ 1.0 X Gパッケージ | 111000 | 143000 |
新型パッソの限界値引き交渉術！
同じパッソで別系列のトヨタディーラー同士で競合
パッソはトヨタの全ディーラーで購入できますが、各ディーラーごとに値引き額やサービスしてくれるものが異なります。
なので、パッソの見積書や値引き条件をA社が経営するカローラ店に出してもらい、同じ県内のB社が経営するネッツ店に伝えて、比較・競合させるのも作戦のひとつです。
同じ地域のディーラーと競わせてもいいですが、東京と神奈川や千葉・埼玉などといった他県をまたいで比較するのもありです。
※経営違いのトヨタディーラーの見分け方はこちら
「ディーラー決算時期」ならパッソモーダから限界値引きが狙える
トヨタのみならず、各メーカーの自動車ディーラーには毎期の売り上げの締めくくりとなる「決算時期」というものがあります。
新車を大きく値引きするだけでなく、様々なサービスを提供してくれるなど、お得が目白押しです。
その時期はずばり、3月の年度末決算期に合わせた1月中旬~3月末に各自動車メーカーで集中していて、この時期は各ディーラーで決算セールが行われます。
この時期ならパッソの標準グレードのみならず、人気のモーダの値引きも多くなりやすいので、値引き交渉のチャンスとなります。
合わせて中間決算期（8月～9月末）もディーラーで決算セールが行われるので、パッソを安く買うなら狙い目の時期です。
競合車は姉妹車のブーンやスイフト、軽自動車が使える
パッソは、ダイハツブーンのOEM車です。
パッソもダイハツで生産されるわけですが、本家のブーンよりも売れている状況です。
そんな状況なので、ダイハツへ「特にブランドにはこだわっていない。予算もあるので安い方から買いたい」とトヨタとの競合を持ち掛けましょう。
するとブーンから値引きを引き出せるので、その値引きを持ってトヨタディーラーへ行ってぶつけます。
こうしてブーンと競合する事で、パッソから値引きを引き出す事が出来ます。
他メーカーでは、価格帯の近いスズキスイフトや軽自動車を競合に加えても効果があります。
パッソ値引きのダメ押しとして「端数切り落とし」
最後はダメ押しとなる購入代金合計額の端数を切り捨ててもらいましょう。
例えば「2,245,670円」という金額から「2,200,000円」や「2,240,000円」にするといったものです。
直接値引きを要求するよりも「端数をカットして」と伝える方が言いやすいと言うのもあります。
初回の商談の際に端数カットしてくれるディーラーもありますが、トータルの値引きが少ないようなら、そこからさらに車両価格の値引きやオプション品のサービス等、粘り強く交渉しましょう。
下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
下取り車があるなら、本来ある中古車相場の上限で売ってさらに値引きもMAXまで引き出せれば、これ以上ないお得な車の買い替えに成功していると言えます。
ただ、値引きで成功したと思っても、下取り車で損してしまう人がとても多いのが現状です。
損してしまう多くの例として「これ以上の値引きは見積書に出せないので、下取りの方で調整させてください」と言われる事です。
ここで、当初の下取り額から5万でも10万でもアップすれば、「10万もアップするなら、その分支払額が減るのでかなりの得だな」と思ってしまい、多くのユーザーはそのまま契約してしまうでしょう。
ただ、その当初の下取り額が本来の中古車相場を反映した物なら問題ありませんが、そうじゃない場合、逆に5万、10万を簡単に損してしまう状況になります。
10万円アップしても、本来の中古車相場から見たら「まだまだ、あと20万は行けるでしょ？」などと言う事例は数多くあります。
しかし、一般ユーザーは中古車相場を的確に見分ける事が難しいので、多くの人が下取り車で損をしてしまうのが現状です。
下取り車で損＝10～20万円以上の損失を避けるためには、1店舗でもいいので「買取店に査定してもらう」事です。
買取店はディーラーと違い、実際の中古車相場（業者オークション相場）から査定額を算出するので、買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか？判断する事が出来ます。
また、事前に下取り車の相場が分かれば、買い替えの予算も検討出来るでしょう。
おすすめは下記の査定サイトです。買取店の査定は無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネットで申し込み後に、おおよその査定相場もすぐに分かります。
ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
下取り車がもし古かったり過走行であれば、買取店よりも廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
その目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れとなっています。
もし自分の車に近い車両が20万円以下で売られていたら、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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パッソの新車見積もり書と乗り出し価格を公開！
諸費用を含めた総額(新車乗り出し価格)が分かるので、各々のオプションや値引きを当てはめてパッソの支払い総額の参考にしてくれ！
パッソ モーダ Gパッケージの新車見積もり
諸費用は総額250,030円となりました。
延長保証とメンテナンスパックが入っているので、高めの金額となっています。
パッソ モーダ Gパッケージの見積もりに入れたオプション
メーカーオプションはパール色スペアタイヤ、ナビレディパッケージを選択。
フロアマットや前後ドラレコ、コーティング、ナビ等のディーラーオプションを加えて、オプション総額474,951円となりました。
パッソ モーダ Gパッケージの総額(乗り出し価格)は？
パッソ モーダ Gパッケージの支払総額(新車乗り出し価格)は、2,451,981円となりました。
メンテナンスパックとコーティング、ドラレコ、サイドバイザーをカット(総額258,980)して値引き交渉で20万円の値引きが入れば、総額199万円でパッソ モーダ Gパッケージに乗れる計算です。
純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドライブレコーダーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずパッソの総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
カーナビ
| トヨタ 純正ナビ | ケンウッド 社外ナビ | |
|---|---|---|
| 画面大きさ | 7インチ | 7インチ |
| 価格 | 153,780円 | 74,800円 (Amazon)  |
| 純正との価格差 | －78,980円 | |
| ETC最安 | 10,800円 | 5,527円 (Amazon)  |
| パナソニック カーナビ |
社外品ナビなら純正ナビと比べて約7万円以上割安になるので、その分のパッソから値引きしてもらった効果と同等になります。
また、ETC類なども割安な社外品があるため、賢く選んでお得にパッソを購入することも可能です。
フロアマット
パッソの純正フロアマット
- 16,500円～27,500円
社外品パッソ用フロアマット
・純正品との差額 0.5万～1.6万円以上
パッソのフロアマットにこちらの社外品を選択すると、純正品の定価に対して5千円から1万円以上の割安となるため、それだけ支払総額を下げる効果があります。
取りつけも簡単なので、自分でやれば工賃もかかりません。
ドライブレコーダー
パッソ純正ドライブレコーダー
- 21,450円～63,250円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 1万～5万円以上
ドライブレコーダーを割安な社外品で代用することで、純正との差額をパッソの値引き効果として受け取れます。
ドラレコの取り付けは、新車契約時にディーラーへ持ち込み取り付けをお願いして、値引き交渉と一緒に工賃の割引やサービスを交渉するといいでしょう。
パッソの値引きポイント
純正オプションと社外品の差額は、交渉なしで得られる実質の値引き成果と思っていい。ただ、交渉次第ではディーラーから純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。
新型パッソの納期は？
パッソの納期：2ヵ月～5ヵ月
トヨタ パッソの納期は、新たにメーカーに発注となると、概ね2～5ヵ月以内で推移しています。
パッソのリセールバリューと各グレードの価格は？2022年11月17日調べ
トヨタ パッソの新車から3年経過後の各グレードのリセールバリューです。どのグレードが3年後により高く売れるのか？グレード選びの参考にしてください。
※リセールバリューランクは全グレードの平均値です（年間走行1万キロ）
ランク S 66.1％
ランク C 45.5％
| ※パッソのリセール履歴 | 3年落ちリセール | 5年落ちリセール |
| 2022年3月調査時 | 55.7％ | 38.9％ |
| 2020年1月調査時 | 42.6％ | 24.5％(旧型) |
※リセールバリューランク表(全グレード平均)
| ランク | リセール 残価率(買取相場÷新車価格) |
|---|---|
| SSS+ | 90％以上 |
| SSS | 80％～89％ |
| SS | 70%～79％ |
| S | 60％～69％ |
| A | 55％～59％ ここが3年落ち普通乗用車の平均値です |
| B | 50％～54％ |
| C | 40％～49％ |
| D | 30％～39％ |
| E | 29％以下 |
※下記表は3年落ち走行3万キロ前後、修復歴なし、年式なりの車両状態の相場データです
| パッソのグレード名 | 3年後の買取相場 | 新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 1.0 X | 65万円 | 1,265,000 | 55.2% |
| 1.0 X “L package” | 76万円 | 1,375,000 | 56.5% |
| 1.0 MODA | 122万円 | 1,562,000 | 79.5% |
| 1.0 MODA “Charm”＊ | –万円 | 1,617,000 | % |
| 1.0 MODA “G package” | 120万円 | 1,727,000 | 69.4% |
| 1.0 X 4WD | 90万円 | 1,441,000 | 66.6% |
| 1.0 X “L package” 4WD | 100万円 | 1,551,000 | 65.9% |
| 1.0 MODA 4WD | 122万円 | 1,738,000 | 71.5% |
| 1.0 MODA “Charm” 4WD＊ | –万円 | 1,793,000 | % |
| 1.0 MODA “G package” 4WD | 120万円 | 1,903,000 | 64.2% |
＊特別仕様車
3年落ちパッソのリセールバリューの傾向は、Xシリーズとモーダの比較では、モーダの方がリセールが高くなっています。
2WDと4WDでは、やや4WDの方がリセールが高くなっています。
3年落ちリセールバリューランクはランクS、5年落ちでランクCとなっています。
パッソの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめのグレードは？
パッソの人気グレードは、「X Lパッケージ」が流通量が多く売れ筋の人気グレードとなっています。
次いでXS、X、モーダの順で売れ筋グレードが続きます。
リセールバリューから見たおすすめグレードはモーダ
リセールバリューから見たパッソのおすすめグレードは、モーダ（2WD)となります。
パッソの中ではリセールトップクラス、売却時の損失額（新車価格ー買取相場）も少なく済みます。
初期費用を抑えたいなら、Xやスマートアシスト付きのXSでもいいでしょう。
ただ、きれいに長く乗る人なら、モーダの方が年数が経過しても価値が残りやすいので、モーダがおすすめとなります。
下取り車があるなら相場を調べておこう
値引き相場や欲しいグレードが決まってこれからディーラー巡りをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。
買取店の査定はもちろん無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
パッソの買取目標金額と1年落ち～10年落ちのリセールバリュー2021年6月調査
※リセールバリューは買取平均額÷当時の新車価格で出しています。上限値はカラーや装備等でオークション取引金額が一番高くなっている例がベースです。買取目標は平均的な装備の車両に対しての目標目安です。
| 年式 | グレード(型式 新車価格 走行距離 |
買取平均~上限値 買取目標値 平均リセール |
| 2020年 1年落ち |
1.0モーダ Gパッケージ(M700A 172.7万円 0～2万㎞ |
119～137万円 130万円 68.9% |
| 2019年 2年落ち |
1.0モーダ Gパッケージ(M700A 169.5万円 0.5万～4万㎞ |
109～130万円 119万円 64.3% |
| 2018年 3年落ち |
1.0モーダ Gパッケージ(M700A 165.8万円 1万～5万㎞ |
96～121万円 105万円 57.9% |
| 2017年 4年落ち |
1.0モーダ Gパッケージ(M700A 165.8万円 2万～6万㎞ |
72～96万円 79万円 43.4% |
| 2016年 5年落ち |
1.0モーダ Gパッケージ(M700A 165.8万円 3万～7万㎞ |
66～202万円 72万円 39.8% |
| 2015年 6年落ち |
1.0X Lパッケージ(KGC30 129.3万円 4万～8万㎞ |
25～30万円 27万円 19.3% |
| 2014年 7年落ち |
1.0X Lパッケージ(KGC30 129.3万円 5万～9万㎞ |
24～29万円 26万円 18.5% |
| 2013年 8年落ち |
1.0X(KGC30 110.5万円 6万～10万㎞ |
11～34万円 12万円 9.9% |
| 2012年 9年落ち |
1.0X(KGC30 110.5万円 7万～11万㎞ |
6～9万円 7万円 5.4% |
| 2011年 10年落ち |
1.0X(KGC30 109万円 8万～12万㎞ |
5～7万円 5万円 4.5% |
パッソ最新の査定相場!夢カーの査定実績はこちら
パッソの車体寸法
トヨタ パッソの車体寸法は以下の通りです。
全長3,650-3,680ｍｍ
全幅1,665ｍｍ
全高1,525ｍｍ
駐車したい立体駐車場の寸法と比較して参考にしてみて下さい。
新型パッソの実燃費は？
パッソのカタログ燃費：21.0km/L
渋滞を含む街中の燃費：13-15km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：17-19km/L
高速道路の燃費：19-21kmL/
パッソの平均実燃費：17-18km/L
【燃費悪い：冬 ＜ 夏 ＜ 秋 ＜春：よい】
パッソの最新モデルチェンジ
2021年4月1日 パッソを一部改良
- 「X」のリヤドア＆バックドアに、UVカット機能付プライバシーガラスを採用。さらにスマートアシストⅢとコンライトを設定し、全車標準装備化。
- 「X“L package”」にLEDヘッドランプを標準装備し、シルバー＋ピアノブラック調加飾を施したオーディオクラスター＆サイドレジスターリングを設定。
- ボディカラーは、ターコイズブルーマイカメタリックを含むモノトーン9色、ツートーン4色の全13色を設定。
パッソのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
2022年8月9日 一部改良
モデルチェンジ推移
2021年4月1日一部改良
2020年4月7日特別仕様車「 MODA“Charm（チャーム）”」
2018年10月10日マイナーチェンジ
2016年4月12日フルモデルチェンジ
2015年3月31日特別仕様車「X L package・Kiriri（キリリ）」
2014年4月14日マイナーチェンジ
2012年6月27日一部改良、特別仕様車「1.0X“Kutsurogi”(クツロギ)」
2011年5月20日特別仕様車「1.0＋Hana”Apricot Collection”」
2010年9月29日特別仕様車「1.0X“Yururi（ユルリ）”」
2010年2月15日フルモデルチェンジ
2009年4月28日特別仕様車「Ｘ“irodori”」
2008年2月19日特別仕様車「Ｘ“プチトマコレクション”」「 Ｇ“プチトマコレクション”」
2006年12月25日マイナーチェンジ特別仕様車
2006年6月特別仕様車
2005年12月一部改良
2005年4月特別仕様車
2004年12月グレード追加
2004年6月7日デビュー
パッソの値引きポイント
パッソが改良やモデルチェンジするタイミングで、現行モデルの値引きが拡大するんだ。どうしても新しいモデルがいい！と言う事でなければ、現行パッソを限界値引きで買えるチャンスだぞ。
パッソの競合車は？
ダイハツ ブーン
トヨタ・パッソと同じ車両設計のOEM元であるダイハツ・ブーンは、一番競合しやすく、値引きが引き出しやすい競合車です。
性能や内装・ボディカラーラインナップのほとんどが一緒、さらにダイハツもトヨタの子会社であるので、ディーラーの担当者へ見積書を比較・競合させやすい車種です。
スズキ スイフト
スイフトはコンパクトカーの中でも比較的低価格のグレードもあるので、パッソと競合出来ます。
パッソにオプション等を付けてスイフトといい勝負となる総額をぶつけて「スイフトの総額より安くなれば契約したい」と値引きを引き出しましょう。
日産 マーチ
マツダ2
マツダ2も、国産コンパクトカーとして根強い人気を誇ります。
コンパクトカーの利便性という基本的なコンセプトの中で、ワンランク上の快適性を実現したマツダ2は、パッソの上級グレードと比較・競合しやすいかと思います。
新型パッソを残価設定ローンで見積もり。いくらで契約できる？
パッソを残価設定ローンで購入した場合の月々支払額を、3年と5年で見積もりしてみました。総額いくらで契約出来るか、値引き込みの総支払額も掲載しています。
| グレード名 | パッソ MODA | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 1,562,000円 | |
| 車両本体値引き | ▲200,000円 | |
| メーカーオプション価格 | 29,700円 | |
| ディーラーオプション価格 | 218,295円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲43,000円 | |
| 諸費用 | 117,400円 | |
| 支払総額 | 1,684,395円 | |
| ローン元金 | 1,684,395円 | |
| 支払回数 | 36回払い （3年） |
60回払い （5年） |
| 金利 | 4.9％ | 4.9％ |
| 初回 | 37,912円×1回 | 28,214円×1回 |
| 2回目以降 | 36,800円×34回 | 27,500円×58回 |
| 最終回（残価） | 562,320円×1回 （36.0％） |
312,400円×1回 （20.0％） |
| 金利を含む支払総額 | 1,851,432円 | 1,935,614円 |
※選択するオプション、値引き金額、頭金、金利などでローン元金が変わり月々の支払額も変動します。上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。
パッソの値引きポイント
残価設定ローンで購入すると、ディーラーは数年後の買い替え需要まで見込めるので、値引きが甘くなるんだ。残クレでパッソを購入するなら、限界まで値引きを引き出して金利手数料を回収しよう！
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
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