マークXから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、リセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。
また、マークXの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、マークX購入の参考にしてみてください。
マークX取り扱いディーラー
トヨペット店 東京トヨタ店
マークX月販目標台数：1000台
マークX2020年2月最新の値引き相場
車両からの目標値引き：32万円
オプション値引き相場：20～30％引き
オプションからの値引きを含む限界値引き：42～47万円
マークＸの値引き交渉では、日産スカイライン、ティアナ、スバルレガシィＢ４、ホンダアコード、カムリなどと競合するでしょう。上級グレードには、フーガやクラウン、レクサスＩＳなどとの競合も。他社との競合で値引きをある程度引き出し、可能であれば隣県に越境してトヨタ同士の争いで決着を。
値引きが渋い場合は、下取り車があれば買取店なども回るなどして高取りを目指しましょう。
当サイトの新車値引き交渉術も参考にどうぞ。
下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
下取り車があるなら、本来ある中古車相場の上限で売ってさらに値引きもMAXまで引き出せれば、これ以上ないお得な車の買い替えに成功していると言えます。
ただ、値引きで成功したと思っても、下取り車で損してしまう人がとても多いのが現状です。
損してしまう多くの例として「これ以上の値引きは見積書に出せないので、下取りの方で調整させてください」と言われる事です。
ここで、当初の下取り額から5万でも10万でもアップすれば、「10万もアップするなら、その分支払額が減るのでかなりの得だな」と思ってしまい、多くのユーザーはそのまま契約してしまうでしょう。
ただ、その当初の下取り額が本来の中古車相場を反映した物なら問題ありませんが、そうじゃない場合、逆に5万、10万を簡単に損してしまう状況になります。
10万円アップしても、本来の中古車相場から見たら「まだまだ、あと20万は行けるでしょ？」などと言う事例は数多くあります。
しかし、一般ユーザーは中古車相場を的確に見分ける事が難しいので、多くの人が下取り車で損をしてしまうのが現状です。
下取り車で損＝10～20万円以上の損失を避けるためには、1店舗でもいいので「買取店に査定してもらう」事です。
買取店はディーラーと違い、実際の中古車相場（業者オークション相場）から査定額を算出するので、買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか？判断する事が出来ます。
また、事前に下取り車の相場が分かれば、買い替えの予算も検討出来るでしょう。
おすすめは下記の査定サイトです。買取店の査定は無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネットで申し込み後に、おおよその査定相場もすぐに分かります。
ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
下取り車がもし古かったり過走行であれば、買取店よりも廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
その目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れとなっています。
もし自分の車に近い車両が20万円以下で売られていたら、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドアバイザーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずマークXの総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
カーナビ
| トヨタ 純正ナビ | ケンウッド 社外ナビ | |
|---|---|---|
| 本体 | T-Connectナビ NSZT-W68T | 彩速ナビ MDV-M705W |
| 画面大きさ | 7インチ | 7インチ |
| 価格 | 147,420円 | 60,000円 (Amazon)  |
| バックカメラ | 22,302円 | 9,480円 (Amazon) |
| ナビ工賃 | 20,088円 | 29,800円 (Amazon)  |
| 合計額 | 189,810円 | 99,280円 |
| 純正との価格差 | -90,530円 | |
| ETC最安 | 10,800円 | 5,500円 (Amazon)  |
| ETC2.0 | 32,400円 | 20,322円 (Amazon) |
カロッツェリア サイバーナビ |
マークXの純正カーナビには、トヨタの通信サービス「T-Connect」を搭載したモデルを選択、バックカメラとナビ工賃を合わせて、約18.9万円となりました。
対する社外品ナビはケンウッドの彩速ナビをピックアップ、スマホばりのサクサク操作感とクリアな高画質で多くのマークXユーザーから選ばれています。
また、比較対象には充実したエンタメ機能と、ルート案内の判りやすさでマークXユーザーの人気を集めているカロッツェリアのサイバーナビを選んでいます。
社外品もバックカメラと取りつけ工賃を合わせると、こちらは約9.9万円と純正品で揃えた場合の約半額、実に9万円以上も割安となっているのがわかります。
値引き交渉で9万円を削り出すのは一苦労ですが、ここに紹介しているカーナビやETC類であれば、ただ社外品を選ぶだけでいいため、検討の価値は充分と言えるでしょう。
フロアマット
マークXの純正フロアマット
- ラグジュアリー 32,400円
- ロイヤル 48,600円
社外品マークX用フロアマット
・純正品との差額 2.2万～3.8万円以上
マークXの車内に上記の社外品を選ぶと、純正品（定価）に対して2万～4万円前後の割安となるため、それだけの値引きと同じ効果を得られます。
こちらの社外品フロアマットは14カラーとデザインを選べる上に、安かろう悪かろうでない高品質（純正品とほぼ同等）なため、コスパ的にも有利です。
フロアマットの取りつけは簡単なので自分でやってもいいですが、マークXの新車購入時ならディーラーに持ち込んでお願いすれば、たいてい工賃サービスで引き受けてくれます。
ドアバイザー
マークX純正ドアバイザー
- サイドバイザー（ベーシック） 24,840円
社外品マークX用ドアバイザー
・純正品との差額 2.1万円以上
マークXの窓にこちらの社外品ドアバイザーを選ぶ事で、純正品より割安となったぶんの値引き効果が得られます。
ドアバイザーは自分でも取りつけできますが、新車でマークXを購入するタイミングでディーラーにお願いすれば、交渉次第で工賃をサービスもしくは値引きして貰えることもあります。
ドライブレコーダー
マークX純正ドライブレコーダー
- カメラ一体型ドライブレコーダー 21,060円
- カメラ一体型ドライブレコーダー（ナビ連動） 42,660円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 1.5万～3.6万円以上
最近、報道などで認知されつつある「あおり運転」などのトラブル・犯罪対策に需要が高まっているドライブレコーダーですが、こちらも割安な社外品を選ぶことでマークXのトータルコストを下げられます。
ドライブレコーダーは取りつけが難しいためディーラーにお願いし、交渉によって工賃サービスor値引きのチャンスを狙いたいところです。
マークXの値引きポイント
純正オプションと社外品の差額は、実質の値引きとして交渉なしで得られる成果と思っていい。ただ、交渉次第ではディーラーから純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。
トヨタ マークＸの安全装備・システムは？
| 自動ブレーキ 対車両 | 〇 |
|---|---|
| 自動ブレーキ 対歩行者 | 〇 |
| クルーズコントロール | 全車速追従型 |
マークＸの納期は？
マークＸの納期：1ヵ月～2ヵ月
マークＸの納期は、ディーラーに在庫車があったり、メーカーへ見込み発注している分があれば、1ヵ月以内に可能です。
新たにメーカーへ発注となると、1ヵ月～2ヵ月の納車期間となっています。
マークXの価格と各グレードのリセールバリューは？
マークXの新車から3年経過後の各グレードのリセールバリューです。どのグレードが3年後に高く売れるのか？グレード選びの参考にしてください。
※3年落ち走行3万キロ前後、修復歴なし、白黒、年式なりの車両状態の相場データです
| マークXのグレード名 | 3年後の買取相場 | 新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 2.5 250G Fパッケージ | 万円 | 2,656,800 | % |
| 2.5 250G | 万円 | 2,916,000 | % |
| 2.5 250S | 万円 | 3,207,600 | % |
| 2.5 250RDS | 万円 | 3,434,400 | % |
| 2.5 250S GR SPORT | 万円 | 3,809,160 | % |
| 2.5 250S Final Edition* | 万円 | 3,331,800 | % |
| 3.5 350RDS | 万円 | 3,850,200 | % |
| 3.5 350RDS GR SPORT | 万円 | 4,428,000 | % |
| 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD | 万円 | 2,901,960 | % |
| 2.5 250G Four 4WD | 万円 | 3,161,160 | % |
| 2.5 250S Four 4WD | 万円 | 3,452,760 | % |
| 2.5 250S Four Final Edition 4WD* | 万円 | 3,489,480 | % |
*特別仕様車
マークXは機械式の立体駐車場に入る？
マークＸの車体寸法は、
全長4770ｍｍ
全幅1795ｍｍ
全高1435-1445ｍｍ
となっています。
機械式の立体駐車場の高さ制限は、主に1,550ｍｍとなっているので、マークＸの全高は1435～1445ｍｍである事から、機械式の立体駐車場に停められる寸法となっています。
マークXの実燃費は？
マークXの最新モデルチェンジ
2019年4月24日 マークX特別仕様車「250S“Final Edition”」「250S Four“Final Edition”」を発売
トヨタはマークXに特別仕様車 250S“Final Edition”ならびに250S Four“Final Edition”を設定し、発売しました。
250S“Final Edition”、250S Four“Final Edition”の装備
- 18インチアルミホイール(スパッタリング塗装)
- ダークメッキフロントバンパーモール
- アルカンターラ®(ブラック＆レッド)＋合成皮革シート表皮
- ソフトレザードアトリム表皮(レッド)
- 「クリアランスソナー＆バックソナー」を標準装備
- プレシャスブラックパールを含む全3色を設定
マークXのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
2019年中に生産終了か
モデルチェンジ推移
2019年4月24日特別仕様車「250S“Final Edition”」「250S Four“Final Edition”」
2017年9月19日グレード追加「GR SPORT」
2016年11月22日マイナーチェンジ
2014年9月1日一部改良、特別仕様車「イエローレーベル」
2012年8月27日マイナーチェンジ
2011年8月1日特別仕様車「250G “Relax Selection・Black Leather Limited”」「250G Four“Black Leather Limited”」
2010年10月12日特別仕様車「250G“Relax Selection・Black Limited”」「250G Four“Black Limited”」
2009年10月19日フルモデルチェンジ
2008年7月1日特別仕様車「250G “Ｆパッケージ・Smart Edition”」「250G Four “Ｆパッケージ・Smart Edition”」
2007年9月10日特別仕様車「250G“Limited”」「250G Four“Limited”」
2006年10月11日マイナーチェンジ
2005年10月17日特別仕様車
2004年11月9日デビュー
マークXの値引きに効く競合車は？
スカイライン ティアナ シビックセダン レガシィＢ４ カムリ オデッセイ エスティマ フーガ クラウン
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
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