トヨタのコンパクトトールワゴン「ルーミー」は、見るからに運転しやすい車というイメージがあります。
しかし、購入を検討されている方にとって、実際のところルーミーは運転しやすいのかどうかが気になることでしょう。
ルーミーの運転しやすさ・難しさについて検証すると同時に、駐車のコツや運転をサポートするアイテムについても紹介しますので、是非とも参考にしてみてください。
ルーミーの大きさは？ボディサイズをチェック
まず初めに、ルーミーの売れ筋グレード「カスタムG S」のボディサイズをチェックしてみましょう。
【ルーミー カスタムG S】
全長 3,725mm
全幅 1,670mm
全高 1,735mm
全長は登録車としてはかなり短い方で、全幅も5ナンバー枠いっぱいの1,695mmよりも狭くなっています。
コンパクトなサイズなので、基本的にルーミーは運転しやすい車です。
軽自動車からルーミーへの乗り換えを検討している方も多いと思いますので、ここでダイハツの軽スーパーハイトワゴン「タント」と大きさを比較してみましょう。
【タント X】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,750mm
ルーミーはタントと比較すると全長が30cm以上長く、全幅も20cmほど広くなっています。
とはいえ、軽自動車のタントをひと回り大きくした程度のサイズなので、日常ユースにおいて大き過ぎて困ることはまずないはずです。
ルーミーの小回りは効くか？ルーミーの最小回転半径
次に、ルーミーの小回り性を検証してみましょう。
ルーミー カスタムG Sの最小回転半径は4.6mで、タントの4.4mと比較すると20cm大きい数値です。
タントよりも全長が長いことと相まって、タントでは切り返しをせずに入庫できた駐車場でも、もしかしたら切り返しが必要なケースが出るかもしれません。
とはいえ、ルーミーの4.6mという最小回転半径は登録車としてはかなり小さい部類なので、軽自動車を別にすれば取り回し性は抜群と言えるでしょう。
ルーミーは運転しやすい？難しい？車両感覚と運転感覚を検証
ルーミーのフロントの見切りは非常に良い
ルーミーはフロントガラスの面積が大きく、アイポイントも高いので、前方視界は極めて良好です。
また、Aピラー(フロントピラー)の角度が立っているため、左右方向の死角も少なく、交差点で右左折する際に横断歩道の歩行者を見落としてしまう心配はほとんどありません。
運転席からボンネットの先端は見えないものの、ボンネットの長さそのものが短いので、ぶつけてしまう心配は少ないでしょう。
ルーミーの車幅の感覚は掴みやすい？
一般的に、運転席からボンネットの先端が見えない車は車幅感覚が掴みにくく、ボンネットの先端が見える車やワンボックス車は車幅感覚が掴みやすい傾向があります。
ルーミーの場合、ボンネットの先端が見えないハンディはあるものの、感覚的にワンボックス車に近いので、車幅の感覚は掴みやすい方です。
また、左右のピラーが同時に視野に収まる点も、車幅感覚の掴みやすさの一因になっています。
ルーミーの後方視界はまずまず
ルーミーはリアウィンドウの面積も広いため、基本的に後方視界は良好です。
斜め後方の視界に関しては、リアクォーターピラーが若干太いものの、死角はそれほど大きくありません。
ただ、リアウィンドウやリアクォーターウィンドウの下端部の位置が高いので、背の低い障害物や小さい子供などが見えないという欠点があります。
そのため、バックをする時は事前に周囲の安全確認をすることが必要不可欠です。
ルーミーの駐車にはコツがある？
ルーミーは、スクエアなボディ形状や大きなガラス面積のお陰でボディの四隅が把握しやすいので、駐車は難しくありません。
ボディサイズも小さいので、5ナンバー車を前提に設計された駐車スペースにも楽に駐車できます。
また、窓枠下のベルトラインが水平なので、ベルトラインと白線が平行になるようにすればまっすぐに駐車できることも、ルーミーの隠れた美点と言えるでしょう。
ただ、先ほども触れたように障害物や子供が死角に入ってしまうこともあるので、その点だけは十分な注意が必要です。
ルーミーの運転で役立つアイテム
コーナーセンサー(ボイス4センサー)
ルーミーは基本的に運転や駐車がしやすい車ですが、油断をすると前後のバンパーを擦ってしまうこともあるでしょう。
そんなことが起きないようにするアイテムとして、ディーラーオプションの「コーナーセンサー(ボイス4センサー)」をお勧めします。
これは、前後バンパーのコーナーに取り付けられた4個の超音波センサーで障害物を検知し、接近し過ぎた時にアラーム音と音声、インジケーターによりお知らせする装備です。
価格は50,760円とそれなりにしますが、ぶつけて高額な修理代が掛かってしまうことを考えれば、むしろ安いものではないでしょうか？
バックモニター
純正オプションのナビを装着した場合、ナビ関連アクセサリーであるバックモニターを選ぶことができます。
後退時にバックカメラで捉えた映像をナビ画面に映し出してくれるので、障害物が発見しやすくなる上、予想進路線の表示により駐車が容易になるのがメリットです。
種類はT-コネクトナビおよびエントリーナビ用の「バックガイドモニター」(17,280円～29,160円)と、T-コネクト9インチナビ用の「マルチビューバックガイドモニター」(23,760円～35,640円)の2タイプがあります。
このうちマルチビューバックガイドモニターは、「標準ビュー」と水平角度180℃の「広角ワイドビュー」、及びワイドビューと上から俯瞰した映像を組み合わせた「ワイドビュー＋トップビュー」の3モードの選択が可能です。
特に、ワイドビュー＋トップビューは駐車時に大きな威力を発揮します。
価格も高くはないので、ナビを付けたら必須アイテムと言って良いでしょう。
駐車に苦手意識のある方は勿論、ベテランドライバーの方でも付けておいて損はありません。
ルーミーの運転のしやすさまとめ
ルーミーは登録車としてはボディサイズがコンパクトなので、軽自動車から乗り換えてもすぐに大きさに慣れるはずです。
また、視界や見晴らしの良さ、車幅感覚の掴みやすさといった点でも優れているので、誰にでも容易に乗りこなせる車と言えるでしょう。
更に、先ほど紹介したアイテムを装着すれば、駐車に苦手意識のある女性の方でも安心して運転できるはずです。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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