N-WGNは軽自動車なので、運転しやすい車というイメージを抱いている方が多いのではないでしょうか？
しかし、中には運転が少し難しい軽自動車もあるので、先入観だけで判断することはできません。
ここでは、N-WGNは運転しやすいのかどうかについて検証すると同時に、駐車のコツや運転をサポートするアイテムについても紹介しますので、購入を検討されている方は是非とも参考にしてみてください。
N-WGNの大きさは？ボディサイズをチェック
まずは、人気グレード「Lホンダセンシング」(2WD)のボディサイズをチェックしてみましょう。
【N-WGN G】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,675mm
軽自動車なので全長・全幅はコンパクトですが、トールワゴンタイプなので全高はコンパクトカーなどよりも高めになっています。
ここで、N-ONEのローダウン仕様とサイズを比較してみましょう。
【N-ONE スタンダード・ローダウン L(2WD)】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,545mm
N-WGNは、N-ONEと比較すると全高が130mm高くなっています。
しかし、アイポイントに大きな差はないので、運転感覚にも大きな違いはありません。
N-WGNの小回りは効くか？N-WGNの最小回転半径
次に、N-WGNの小回り性を検証してみましょう。
N-WGN・2WD車の最小回転半径は4.5mで、N-ONEと同じです。
軽自動車として標準的な数値ですが、小回り性に不満を覚えることはまずないと思われます。
ただ、4WD車を選ぶと最小回転半径が4.7mに拡大されますが、それでもフィット・1.3L車並みなので、取り回しで苦労することはないはずです。
N-WGNは運転しやすい？難しい？車両感覚と運転感覚
N-WGNのフロントの見切りは良好
N-WGNはフロントガラスの面積が大きく、アイポイントも高いので前方視界が優れています。
運転席からはボンネットの手前の方までしか見えませんが、ボンネットそのものが短いので、先端の位置は把握しやすい方です。
目測を誤ってフロントバンパーを障害物にぶつけてしまうことは、ほとんどないでしょう。
また、Aピラー(フロントピラー)が細く角度が立っているので、斜め前方の視界も良好です。
死角をカバーする三角窓が装備されていることもあり、右左折の際に歩行者を見落としてしまうこともほとんどないでしょう。
N-WGNの車幅の感覚は掴みやすい？
N-WGNは運転席からボンネットの手前側が見えるので、車幅の掴みやすさという点で比較的有利です。
また、幅の狭い軽自動車ゆえ左右のAピラーが同時に視野に収まることも、車幅の掴みやすさに貢献しています。
車体を路肩ギリギリに寄せることも、難しくないでしょう。
N-WGNの後方視界は普通
N-WGNのリアウィンドウの面積は、軽トールワゴンとしては大きい方ではありませんが、後方視界は十分確保されています。
ただ、リアドアウィンドウの面積が小さいことや、ライバルと異なりリアクォーターウィンドウがないことから、斜め後方視界はあまり良いとは言えません。
太いリアクォーターピラーが死角を生み出していることもあり、バックや車線変更の際は注意が必要です。
N-WGNの駐車にはコツがある？
N-WGNは後方及び斜め後方視界がそれほど良い方ではないので、バックでの駐車はそれなりに気を使います。
リアウィンドウ下端部の位置が高く、直近の背の低い障害物が死角に入ってしまうこともあるので、その点にも注意が必要です。
また、ベルトラインが後ろにいくほど跳ね上がったデザインなので、感覚が慣れないうちは窓枠と白線を合わせようとすると、若干斜めに停まってしまうかもしれません。
N-WGNの運転で役立つアイテム
パーキングセンサーシステム
死角となりやすい後方の障害物を4つの超音波センサーで感知して、その距離感を音と表示で教えてくれます。
全グレードで標準装備となっているので、車庫入れや縦列駐車などのバック時に重宝します。
ヒルスタートアシスト機能
坂道発進でブレーキからアクセルにペダルを踏み変える瞬間、約1秒間停止してN－WGNが後ろに下がりにくくしてくれます。
こちらも全グレード標準装備なので、坂道が苦手な方も落ち着いて運転できます。
オートライトコントロール機構
周りの明るさに合わせてヘッドライトが自動でON／OFFされる機能で、つけ忘れや消し忘れを防いでくれます。
全グレードに標準装備されているので、その便利さを手軽に実感できます。
N-WGNの運転のしやすさまとめ
N-WGNは斜め後方視界にやや難があるものの、それを除けば特に運転を難しくする要素はありません。
ここで紹介したアイテムを装着すれば、運転が得意でない女性でもプレッシャーを感じることなく運転できるはずです。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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