夢カーチャンネルの動画で紹介した、国産車の5年落ち5万キロのリセールバリューランキングのデータを紹介します。
※【紹介動画】【2023年最新版!】高く売れる国産車総合ランキング!国産車5年落ちで一番リセールバリューが高いのはどれだ?5年落ち国産車リセールバリューランキング2023年
2023年5月調査 高く売れる!5年落ち国産車総合リセールバリューランキングのデータ
※2023年5月時点で見れる業者オークションの取引価格からリセールを算出しています。
※リセールバリューは、5年落ち・走行5万kmでデータの取れた全グレードの平均値から出しています。
順位 | 5年落ちランキング | 買取相場平均(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
1 | ジムニーシエラ JC AT | 206 | 201.9 | 102.0% |
2 | アルファード 2.5S Cパッケージ | 422 | 438.3 | 96.3% |
3 | ジムニー XC AT | 164 | 184.1 | 89.1% |
4 | ランドクルーザー200 4.6 ZX | 602 | 684.7 | 87.9% |
5 | ヴェルファイア 2.5Z Gエディション | 382 | 438.3 | 87.2% |
6 | ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ | 357 | 420.2 | 85.0% |
7 | FJクルーザー ファイナルエディション | 296 | 349.2 | 84.8% |
8 | エスティマ 2.4 アエラス プレミアムエディション | 271 | 322.8 | 84.0% |
9 | WRX STI タイプS | 333 | 406 | 82.0% |
10 | プレミオ 1.5F EXパッケージ | 187 | 230.6 | 81.1% |
11 | CR-V EX マスターピース | 288 | 359.1 | 80.2% |
12 | アリオン A15 Gプラスパッケージ | 177 | 226.9 | 78.0% |
13 | レクサスRX300 Fスポーツ | 445 | 580 | 76.7% |
14 | ハイエースワゴン 2.7 GL [10人乗り・ロング・ミドルルーフ] | 233 | 304.8 | 76.4% |
15 | フォレスター Xブレイク | 222 | 297 | 74.7% |
16 | アルファードハイブリッドSR Cパッケージ | 424 | 569.5 | 74.5% |
17 | シビックタイプR | 333 | 450 | 74.0% |
18 | GT-R プレミアムエディション | 860 | 1170.5 | 73.5% |
19 | オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング | 244 | 332.6 | 73.4% |
20 | S660 α モデューロX MT | 208 | 285 | 73.0% |
21 | ヴェルファイアハイブリッド ZR Gエディション | 412 | 569.5 | 72.3% |
22 | スペーシアギア ハイブリッド XZターボ | 122 | 169.5 | 72.0% |
23 | レクサスLX 570 | 793 | 1115 | 71.1% |
24 | ヴェゼル RS ホンダセンシング | 174 | 247.5 | 70.3% |
25 | ステップワゴンスパーダ クールスピリット ホンダセンシング | 210 | 305.1 | 68.8% |
26 | ハイラックス Z | 257 | 374.2 | 68.7% |
27 | パジェロ ロング スーパーエクシード ディーゼル | 340 | 495.1 | 68.7% |
28 | アルトワークス ベースグレード 5MT 4WD | 111 | 161.7 | 68.6% |
29 | ハリアー プレミアム | 223 | 324.9 | 68.6% |
30 | エスクァイアハイブリッド Gi プレミアムパッケージ | 225 | 335.8 | 67.0% |
31 | エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ | 195 | 298 | 65.4% |
32 | ヴォクシー 2.0 ZS煌 | 186 | 286.9 | 64.8% |
33 | デリカD5 2.2 D-パワーパッケージ | 227 | 353.4 | 64.2% |
34 | ノア 2.0 Si W×B | 184 | 286.9 | 64.1% |
35 | ハイエースバン 2.8DTスーパーGLダークプライムロング | 237 | 369.6 | 64.1% |
36 | 86 GT MT | 190 | 298.1 | 63.7% |
37 | ヴォクシーハイブリッド ZS煌 | 212 | 336.3 | 63.0% |
38 | ムーヴキャンバス Gメイクアップリミテッド SA3 | 97 | 155.5 | 62.4% |
39 | ノアハイブリッド Si W×B | 208 | 336.3 | 61.8% |
40 | プリウス Sツーリングセレクション | 162 | 262.8 | 61.6% |
41 | センチュリー ベースグレード | 1207 | 1960 | 61.6% |
42 | オデッセイハイブリッド アブソルートEX ホンダセンシング | 255 | 415 | 61.4% |
43 | CR-Vハイブリッド EXマスターピース | 254 | 414.5 | 61.3% |
44 | ヴェゼル ハイブリッドZ ホンダセンシング | 166 | 271 | 61.3% |
45 | カローラスポーツ 1.2GZ MT | 146 | 238.6 | 61.2% |
46 | BRZ GT MT | 202 | 331.5 | 60.9% |
47 | レクサスNX300 Fスポーツ | 308 | 507.1 | 60.7% |
48 | レクサスES 300h Fスポーツ | 379 | 629 | 60.3% |
49 | エクリプスクロス G 4WD | 180 | 299.7 | 60.1% |
50 | レクサスLC500 Sパッケージ | 842 | 1402.2 | 60.0% |
順位 | 5年落ちランキング | 買取相場平均(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
51 | エスティマハイブリッド アエラス プレミアム | 263 | 439.1 | 59.9% |
52 | フリード 1.5G ホンダセンシング | 127 | 212.1 | 59.9% |
53 | スイフトスポーツ ベースグレード 6MT | 115 | 192.2 | 59.8% |
54 | バモス G | 82 | 137.4 | 59.7% |
55 | シビックハッチバック ベースグレード CVT | 166 | 280 | 59.3% |
56 | インサイト EX | 207 | 349.9 | 59.2% |
57 | WRX S4 STIスポーツ アイサイト | 242 | 409.3 | 59.1% |
58 | コペン ローブ AT | 109 | 185.2 | 58.9% |
59 | カローラスポーツ ハイブリッド GZ | 158 | 268.9 | 58.8% |
60 | ステップワゴンスパーダハイブリッド G EXホンダセンシング | 209 | 355.9 | 58.7% |
61 | N-ONE セレクト | 83 | 142 | 58.5% |
62 | シビックセダン ベースグレード | 154 | 265 | 58.1% |
63 | レクサスUX250h Fスポーツ | 277 | 478 | 57.9% |
64 | ジェイド RS | 148 | 255.8 | 57.9% |
65 | C-HRハイブリッド G LEDエディション | 169 | 292.9 | 57.7% |
66 | スペーシアカスタム ハイブリッド XSターボ | 103 | 178.7 | 57.6% |
67 | エスクード 1.4ターボ | 154 | 270.8 | 56.9% |
68 | レクサスUX200 Fスポーツ | 250 | 443 | 56.4% |
69 | エブリイワゴン PZ ターボ スペシャル | 93 | 165.2 | 56.3% |
70 | レクサスNX300h Fスポーツ | 321 | 571.1 | 56.2% |
71 | NBOXカスタム G L ホンダセンシング | 95 | 169.8 | 55.9% |
72 | スペーシア ハイブリッドX | 82 | 146.8 | 55.9% |
73 | セレナe-POWER ハイウェイスター V | 190 | 340.4 | 55.8% |
74 | N-VAN +スタイルファン ホンダセンシング | 88 | 158 | 55.7% |
75 | フリード+ Gホンダセンシング | 118 | 212 | 55.7% |
76 | CT200h Fスポーツ | 244 | 440 | 55.5% |
77 | ロードスター レッドトップ MT | 168 | 304.5 | 55.2% |
78 | XV 2.0i-Sアイサイト | 148 | 270 | 54.8% |
79 | ジェイドハイブリッド RS ホンダセンシング | 157 | 289.8 | 54.2% |
80 | NBOXスラッシュ GLターボ インテリアカラーパッケージ | 89 | 165 | 53.9% |
81 | アトレーワゴン カスタム ターボ RSリミテッド SA3 | 89 | 165.2 | 53.9% |
82 | セレナ ハイウェイスター Vセレクション | 158 | 293.4 | 53.9% |
83 | フリードハイブリッド Gホンダセンシング | 135 | 251.7 | 53.6% |
84 | エクストレイル 20Xi 5人 4WD | 161 | 300.9 | 53.5% |
85 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 181 | 339.5 | 53.3% |
86 | フレアワゴンカスタムスタイル XS | 90 | 169 | 53.3% |
87 | プリウスα G 7人 | 173 | 325.9 | 53.1% |
88 | ウェイク G ターボ レジャーエディションSA3 | 91 | 171.7 | 53.0% |
89 | レクサスRC300 Fスポーツ | 313 | 592 | 52.9% |
90 | カローラフィールダー 1.5G W×B | 114 | 217 | 52.5% |
91 | ハスラー Jスタイル3 | 83 | 158.4 | 52.4% |
92 | アルトラパン S | 67 | 128.5 | 52.1% |
93 | アクセラセダン 15Sプロアクティブ | 112 | 214.9 | 52.1% |
94 | レクサスRX450h Fスポーツ AWD | 387 | 743.6 | 52.0% |
95 | クロスビー ハイブリッド MZ | 106 | 204 | 52.0% |
96 | マークX 350RDS GRスポーツ | 230 | 442.8 | 51.9% |
97 | カムリ G | 183 | 353.1 | 51.8% |
98 | ハイゼットカーゴ スペシャル | 57 | 110 | 51.8% |
99 | ミラトコット X SA3 | 63 | 122 | 51.6% |
100 | レジェンド ベースグレード | 350 | 680 | 51.5% |
順位 | 5年落ちランキング | 買取相場平均(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
101 | アコードハイブリッド EX | 211 | 410 | 51.5% |
102 | レクサスGS F ベースグレード | 575 | 1118.5 | 51.4% |
103 | レクサスLC500h Lパッケージ | 691 | 1352.2 | 51.1% |
104 | フリード+ハイブリッド EX | 136 | 267.6 | 50.8% |
105 | シエンタ Gクエロ | 110 | 217.2 | 50.6% |
106 | タントカスタム XトップエディションSA3 | 83 | 165.2 | 50.2% |
107 | CX-3 20S プロアクティブ | 117 | 233.2 | 50.2% |
108 | NBOX G L ホンダセンシング | 75 | 149.9 | 50.0% |
109 | レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト | 154 | 307.8 | 50.0% |
110 | マーチ ニスモ AT | 80 | 160.3 | 49.9% |
111 | レガシィアウトバック リミテッド | 181 | 363 | 49.9% |
112 | レクサスRC300h Fスポーツ | 314 | 636 | 49.4% |
113 | レクサスIS 300h Fスポーツ | 281 | 569.4 | 49.4% |
114 | CX-5 XD Lパッケージ | 169 | 342.6 | 49.3% |
115 | ロードスターRF VS AT | 181 | 367.7 | 49.2% |
116 | プリウスPHV Sセーフティプラス | 163 | 332.5 | 49.0% |
117 | クラウン 2.0RS | 254 | 518.4 | 49.0% |
118 | クラウンハイブリッド RSアドバンス | 283 | 579.9 | 48.8% |
119 | レクサスGS 300h Fスポーツ | 340 | 699.3 | 48.6% |
120 | グレイス LX | 86 | 176.9 | 48.6% |
121 | シエンタ ハイブリッドGクエロ | 123 | 253.2 | 48.6% |
122 | ジューク 1.5RX Vセレクション | 99 | 204.2 | 48.5% |
123 | ワゴンRスティングレー ハイブリッドX | 72 | 148.8 | 48.4% |
124 | アテンザワゴン XD Lパッケージ | 191 | 395.2 | 48.3% |
125 | カローラアクシオハイブリッド ベース | 100 | 207.3 | 48.2% |
126 | シャトルハイブリッド X | 111 | 231 | 48.1% |
127 | ムーヴカスタム RS ハイパーSA3 | 78 | 162.5 | 48.0% |
128 | フェアレディZ ニスモ AT | 307 | 640.1 | 48.0% |
129 | ソリオバンディット ハイブリッドMV | 93 | 194.4 | 47.8% |
130 | フィット 13G・Lホンダセンシング | 79 | 165.3 | 47.8% |
131 | デリカD2 カスタムハイブリッドMV | 99 | 207.4 | 47.7% |
132 | フレアワゴン XG | 63 | 133.3 | 47.3% |
133 | ミラココアプラスX | 66 | 140.4 | 47.0% |
134 | CX-8 XD プロアクティブ | 177 | 382.8 | 46.2% |
135 | ランディ 2.0G 4WD | 150 | 325.4 | 46.1% |
136 | アクセラスポーツ 15Sプロアクティブ | 99 | 214.9 | 46.1% |
137 | シャトル G | 81 | 177 | 45.8% |
138 | アウトランダー 20G セーフティパッケージ | 133 | 290.9 | 45.7% |
139 | N-VAN Lホンダセンシング | 64 | 140.6 | 45.5% |
140 | NV100クリッパーリオ E | 73 | 160.5 | 45.5% |
141 | SX4 S-クロス ベースグレード 4WD | 109 | 240 | 45.4% |
142 | キャスト スタイル G プライムコレクション SA3 | 67 | 147.9 | 45.3% |
143 | ルーミー カスタムGS | 83 | 183.6 | 45.2% |
144 | ピクシスメガ L SA3 | 70 | 155.5 | 45.0% |
145 | カローラアクシオ 1.5X | 73 | 162.5 | 44.9% |
146 | スイフト XG リミテッド | 65 | 146.1 | 44.5% |
147 | エクシーガクロスオーバー7 モダンスタイル | 122 | 275.4 | 44.3% |
148 | エクシーガクロスオーバー7 モダンスタイル | 122 | 275.4 | 44.3% |
149 | タンク カスタムGS | 81 | 183.6 | 44.1% |
150 | ソリオ ハイブリッド MX | 75 | 170.3 | 44.0% |
順位 | 5年落ちランキング | 買取相場平均(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
151 | イグニス Sセレクション | 71 | 163 | 43.6% |
152 | アクア 1.5S スタイルブラック | 86 | 197.9 | 43.5% |
153 | RVR 1.8 G 4WD | 111 | 255.5 | 43.4% |
154 | ステラ L スマートアシスト | 51 | 117.7 | 43.3% |
155 | トール カスタムG SAⅡ | 79 | 183.6 | 43.0% |
156 | グレイスハイブリッド LX ホンダセンシング | 96 | 223.6 | 42.9% |
157 | レクサスRC F ベースグレード | 421 | 982.4 | 42.9% |
158 | スクラムワゴン PXターボスペシャル | 70 | 165.2 | 42.4% |
159 | N-WGNカスタム G Lパッケージ | 61 | 145 | 42.1% |
160 | アテンザセダン XDプロアクティブ | 138 | 328.8 | 42.0% |
161 | ディアスワゴン RSリミテッド スマートアシスト | 70 | 167.9 | 41.7% |
162 | タウンボックス Gスペシャル | 70 | 168 | 41.7% |
163 | ワゴンR ハイブリッドFX | 49 | 117.7 | 41.6% |
164 | フィットハイブリッド Lホンダセンシング | 86 | 207.9 | 41.4% |
165 | レガシィB4 リミテッド | 134 | 324 | 41.4% |
166 | デミオ 13Sツーリング | 71 | 171.7 | 41.4% |
167 | タント L SA3 | 53 | 128.5 | 41.2% |
168 | ジャスティ L スマートアシスト | 63 | 152.8 | 41.2% |
169 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ | 173 | 423.1 | 40.9% |
170 | アルトターボRS ベースグレード AT | 52 | 129.3 | 40.2% |
171 | レクサスLS 500h Fスポーツ | 524 | 1310.5 | 40.0% |
172 | カローラフィールダーハイブリッド | 89 | 222.9 | 39.9% |
173 | レクサスLS 500 Fスポーツ | 478 | 1200.5 | 39.8% |
174 | オーリス 150X Sパッケージ | 83 | 208.5 | 39.8% |
175 | デイズルークス ハイウェイスター Gターボ | 70 | 176.5 | 39.7% |
176 | ミライース L SA3 | 37 | 93.9 | 39.4% |
177 | インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト | 94 | 239.7 | 39.2% |
178 | スカイラインハイブリッド 350GT タイプSP | 216 | 555.9 | 38.9% |
179 | クラウンマジェスタ 3.5Fバージョン Jフロンティア | 276 | 714.9 | 38.6% |
180 | パッソ モーダS | 57 | 149.5 | 38.1% |
181 | eKスペースカスタム G セーフティパッケージ | 64 | 168.5 | 38.0% |
182 | ヴィッツ 1.0F | 50 | 132.5 | 37.7% |
183 | エブリイバン PAリミテッド HR | 43 | 114.5 | 37.6% |
184 | ムーヴ L SA3 | 44 | 117.7 | 37.4% |
185 | フレアクロスオーバー XT | 58 | 155.8 | 37.2% |
186 | レクサスIS 350 Fスポーツ | 235 | 633.8 | 37.1% |
187 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 4WD | 79 | 216 | 36.6% |
188 | ピクシスジョイC X SA3 | 47 | 129 | 36.4% |
189 | ポルテ X 4WD | 71 | 198.8 | 35.7% |
190 | フレア ハイブリッドXG | 42 | 117.7 | 35.7% |
191 | N-WGN G | 41 | 116.4 | 35.2% |
192 | ノートe-POWER X | 71 | 202.1 | 35.1% |
193 | eKカスタム アクティブギア | 57 | 165.9 | 34.4% |
194 | プレオプラス Fスマートアシスト | 33 | 96.1 | 34.3% |
195 | シルフィ Sツーリング | 84 | 245.8 | 34.2% |
196 | ノート X | 52 | 152.3 | 34.1% |
197 | レクサスGS 300 Iパッケージ | 210 | 617.7 | 34.0% |
198 | ラフェスタハイウェイスターGスプレモ | 91 | 270 | 33.7% |
199 | ブーン シルク SAⅡ | 50 | 149.5 | 33.4% |
200 | レクサスHS 250h バージョンI | 165 | 494.7 | 33.4% |
順位 | 5年落ちランキング | 買取相場平均(万円) | 当時の新車価格(万円) | リセール |
201 | デイズ ハイウェイスター X | 48 | 144.2 | 33.3% |
202 | ミラ Xリミテッド | 33 | 103 | 32.0% |
203 | ピクシスエポック L SA3 | 30 | 93.9 | 31.9% |
204 | シフォン Lスマートアシスト | 41 | 128.5 | 31.9% |
205 | ミラージュ M | 44 | 138 | 31.9% |
206 | フーガ 250GT | 153 | 480 | 31.9% |
207 | キューブ 15X Vセレクション | 56 | 178.2 | 31.4% |
208 | リーフ G | 125 | 399 | 31.3% |
209 | マーチ 12S | 36 | 115.1 | 31.3% |
210 | アルト L | 27 | 89.4 | 30.2% |
211 | アベンシスワゴン Xi | 89 | 298.3 | 29.8% |
212 | フーガハイブリッド ベースグレード | 181 | 629.5 | 28.8% |
213 | eKワゴン E | 30 | 104.4 | 28.7% |
214 | スペイド F | 53 | 187.9 | 28.2% |
215 | シーマ ハイブリッドVIP G | 254 | 902.6 | 28.1% |
216 | eKスペース M eアシスト | 36 | 131.7 | 27.3% |
217 | キャロル GL | 25 | 91.5 | 27.3% |
218 | ウイングロード 15Mオーセンティック | 49 | 190 | 25.8% |
219 | バレーノ XS | 36 | 154.4 | 23.3% |
220 | ティアナ XL ナビAV Mパッケージ | 70 | 321.3 | 21.8% |
221 | ミライ ベースグレード | 88 | 727.4 | 12.1% |
下取り車があれば、さらに新車が安く買える【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな!?
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。