ランドクルーザー300の人気グレードを比較！売れ筋グレードの違いを分析、アクセルの踏み間違い防止機能の付いたおすすめも紹介

クロカン4WDの代表格ランドクルーザーが14年ぶりにフルモデルチェンジ、ランドクルーザー300となりました。

待ち望んでいた人も多いと思いますが、グレード選びで迷っていないでしょうか？特に、

• AXとGXはどっちがお買得？
• ZXとVXの違いは？
• GRスポーツは買いか？

などが悩みどころでしょう。

ここではそんな悩みを解決できるよう、ランドクルーザー300の売れ筋グレード同士の装備の違いやコストパフォーマンスを検証。

更に、ペダルの踏み間違いによる暴走事故を抑制する「アクセル踏み間違い防止機能」がどのグレードに付くのかも解説します。

また当社中古車販売店ならではの、業者オートオークション取引台数から割り出した、売れているグレードの人気ランキングと、3年後のリアルなリセール予測も紹介しているので、ランドクルーザー300のグレード選びの参考にどうぞ。

ランドクルーザー300のグレード一覧

グレード名	価格(円)	カタログ燃費(km/L)
3.5 GX	5,100,000	8.0
3.5 AX	5,500,000	8.0
3.5 VX	6,300,000	7.9
3.5 ZX	7,300,000	7.9
3.3 ZX	7,600,000	9.7
3.5 GRスポーツ	7,700,000	7.9
3.3 GRスポーツ	8,000,000	9.7

※グレード名冒頭の数字は排気量です。例）3.5＝3500cc

ランドクルーザー300の売れ筋グレードを比較！グレード間の装備の違いと価格差は妥当か？

ランドクルーザー300の装備は、トヨタ発表の公式装備一覧表を基にしています。

• ランドクルーザー300のグレード別装備一覧表
• ランドクルーザー300の販売店を検索

ランドクルーザー300 AXとGXの違い

比較項目	AX
装備の違い	LEDフロントフォグランプ 雨滴感知式フロントワイパー サイドステップ 前後左右独立温度コントロールフルオートエアコン 後席エアコン吹出し口 (センターコンソール・ルーフ) 後席ヒーター吹出し口 (フロントシート下・リヤフロア・リヤデッキサイドトリム) リヤヒーターコントロールパネル ドアカーテンランプ 運転席8ウェイパワーシート＋電動ランバーサポート セカンドシート4:2:4分割可倒 サードシート 指紋認証スタートスイッチ
価格	5,500,000円

比較項目	GX
装備の違い	時間調整式フロントワイパー 左右独立温度コントロールフルオートエアコン 後席エアコン吹出し口 (センターコンソール) 後席ヒーター吹出し口 (フロントシート下) ドアカーテンリフレクター 運転席6ウェイマニュアルシート セカンドシート6:4分割可倒
価格	5,100,000円

価格差：AXの方が40万円高い

ランドクルーザー300のAXとGXの比較です。

40万円高額なAXは、快適装備でGXにかなり差を付けています。

前後左右独立温度コントロールフルオートエアコン

AXのフルオートエアコンは、運転席・助手席に加え、後席左右の室温も独立して調整できます。

暑さ・寒さの感覚は人それぞれなので、各自の感覚に合わせた室内環境を実現できるのは大きなメリットです。

また、後席に人が乗っていない時に後席の空調を自動で抑制するS-FLOW制御も付くので、省エネの観点からもメリットがあります。

運転席8ウェイパワーシート＋電動ランバーサポート

運転席の前後スライド、座面前端上下、シート上下、リクライニングをレバー操作で電動調整できます。

マニュアル式よりも楽に、かつ微妙な調整ができるのがメリット。

また、ランバーサポートもボタン操作で電動調整できるので、特に腰痛持ちの人には有難みがあるでしょう。

サードシート

GXは2列シート5人乗りですが、AXは3列シート7人乗りです。

普段大人数で乗る機会がない場合も、いざという時に7人まで乗れることは決してマイナスにはなりません。

指紋認証スタートスイッチ

※GXに22,000円でメーカーオプション設定

車両に登録された指紋情報と合致しないと、スタートスイッチを押してもエンジンが始動しないシステムです。

万が一指の状態の問題で認識されない場合は、スマートキーをかざせばエンジンの始動ができます。

ランドクルーザーは盗難リスクの高い車種ですが、盗難防止の効果が期待できるでしょう。

ランドクルーザー300 VXとAXの違い

比較項目	VX
装備の違い	LEDコーナリングランプ レーントレーシングアシスト 7インチマルチインフォメーションディスプレイ カラーヘッドアップディスプレイ リモコン機能付パワーウィンドウ ステアリングヒーター 助手席8ウェイパワーシート 電動格納式サードシート マイコンプリセットドライビングポジションシステム&パワーイージーアクセスシステム 本革シート表皮 フロントシート快適温熱シート＋シートベンチレーション
価格	6,300,000円

比較項目	AX
装備の違い	レーンディパーチャーアラート 4.2インチマルチインフォメーションディスプレイ 助手席4ウェイマニュアルシート 手動格納式サードシート スエード調ファブリックシート表皮
価格	5,500,000円

価格差：VXの方が80万円高い

ランドクルーザー300のVXとAXの比較です。

VXは80万円も高いだけあり、AXに対し快適装備や安全装備で圧倒的に差を付けています。

LEDコーナリングランプ

ステアリング操作やウインカー操作に連動して点灯する補助ランプです。

夜間に交差点で右左折する際やカーブを曲がる際、曲がる方向を照らしてくれるので、歩行者や自転車の早期発見につながります。

レーントレーシングアシスト

車線中央を走行するようステアリング操作を支援する装備です。

また車線を逸脱しそうになると、ブザー音またはステアリング振動で注意を促すと同時に、車線内に戻るよう応力を発生させる機能も付きます。

高速道路や自動車専用道を走行する際、運転の負担や事故リスクが軽減されるのは大きなメリットです。

マイコンプリセットドライビングポジションシステム＋パワーイージーアクセスシステム

マイコンプリセットドライビングポジションシステムは、運転席シートポジションとステアリングポジション、及び運転席側ドアミラーの鏡面角度を3通りまで記憶できる装備です。

家族に複数の運転免許所有者がいる場合、いちいちポジションを手動で直す必要がないので大変重宝するでしょう。

一方パワーイージーアクセスシステムは、乗降時にシートの前後位置とステアリングの上下位置を自動で変え、乗り降りをサポートする装備です。

ランドクルーザーはフロアが高く、乗り降りがしやすい方ではないので、こうした装備は大きなメリットがあります。

本革シート表皮

上質で手触りの良い本革シート表皮を採用。

高級感・ゴージャス感はファブリック表皮の比ではありません。

フロントシート快適温熱シート＋シートベンチレーション

運転席・助手席シートに座面と背もたれを直接温める快適温熱シートと、シート表皮の熱気を吸って蒸れを防止するシートベンチレーションを採用。

季節を問わず快適に過ごせる装備として、大きな価値があります。

 

ランドクルーザー300 ZXとVXの違い

比較項目	ZX
装備の違い	265/55R20タイヤ＋20インチアルミホイール AVS リヤトルセンLSD LEDシーケンシャルターンランプ リバース連動機能付リヤワイパー アダプティブハイビームシステム 電動ムーンルーフ LED照明付エアロ一体タイプサイドステップ ハンズフリーパワーバックドア セカンドシート左右席快適温熱シート＋シートベンチレーション
価格	7,300,000円 (ガソリン車)

比較項目	VX
装備の違い	265/60R18タイヤ＋18インチアルミホイール LEDターンランプ オートマチックハイビーム アルマイトサイドステップ
価格	6,300,000円

価格差：ZXの方が100万円高い

ランドクルーザー300のZXとVXの比較です。

ZXはVXより100万円も高いので当然とも言えますが、安全装備や快適装備、走行性能に関わる装備が充実しています。

265/55R20タイヤ＋20インチアルミホイール

ランドクルーザーでVXのみが大径20インチタイヤ&ホイールを履きます。

乗り心地では不利になりますが、見た目のカッコよさは抜群です。

AVS

路面状態や運転操作に応じてショックアブソーバーの減衰力を自動制御する装備です。

状況に関わらず、操縦安定性と乗り心地が高いレベルで両立する点が大きなメリット。

また、ドライブモードセレクトにより減衰力を任意に3段階に切り替えることもできます。

アダプティブハイビームシステム

対向車や先行車を検知するとLEDヘッドランプの配光を自動で制御、ハイビームを維持しながら相手への幻惑を防ぎます。

どんな状況でも常に視界の効くハイビームで走行できるのは、安全上大きなメリットです。

電動ムーンルーフ

※VXに110,000円でメーカーオプション設定

車内に光を取り入れ、解放感をもたらす電動ムーンルーフ。

チルト機構付なので、換気したい時にも重宝します。

ハンズフリーパワーバックドア

※VXに77,000円でメーカーオプション設定

足先をリアバンパー下にかざすだけでバックドアが自動開閉する装備です。

両手が荷物で塞がっている時に、有難みを実感するでしょう。

ランドクルーザー300 GRスポーツとZXの違い

比較項目	GRスポーツ
装備の違い	265/60R18タイヤ＋18インチアルミホイール GR専用チューニングサスペンション E-KDSS 電動デフロック アルマイトサイドステップ パワーバックドア イルミネーション付ドアスカッフプレート
価格	ガソリン車：7,700,000円 ディーゼル車：8,000,000円

比較項目	ZX
装備の違い	265/55R20タイヤ＋20インチアルミホイール リヤトルセンLSD LEDコーナリングランプ LED照明付エアロ一体タイプサイドステップ ハンズフリーパワーバックドア
価格	ガソリン車：7,300,000円 ディーゼル車：7,600,000円

価格差：GRスポーツの方が40万円高い

ランドクルーザー300のGRスポーツとZXの比較です。

GRスポーツはZXより40万円高いものの、装備面では一長一短あり、ZXより全面的に充実しているわけではありません。

E-KDSS

前後のスタビライザーを個別に電子制御し、走行性能を高める装備です。

旋回時はスタビライザーをロックしてロールを抑え、安定したコーナリングを実現。

一方、直進時にはスタビライザーをフリーにして、走破性を向上させます。

電動デフロック

GRスポーツは、不整路や雪道でスタックした場合に役立つ電動デフロックを搭載。

スイッチひとつで左右の車軸を直結、空転している反対側の車輪に駆動力を伝え、走破性を高めます。

特にオフロード走行をする人にとって、メリットは絶大です。

リヤトルセンLSD

リヤのトルセンLSDはZXだけに付く装備です。

コーナリング時に左右後輪の駆動力を最適化し、旋回性を高めます。

電動デフロックがオフロード向きの装備なら、トルセンLSDはどちらかと言えばオンロード走行向きの装備と言えるでしょう。

アクセル踏み間違い防止機能の付いたランドクルーザー300のグレードは？

ランドクルーザー300は、全車にアクセル踏み間違い防止機能の「パーキングサポートブレーキ」が標準装備されます。

ただ、パーキングサポートブレーキは前方・後方に障害物がある場合にしか作動しません。

前後に障害物がない状況でもアクセル踏み間違いによる暴走を防ぐには、ディーラーオプション (全車に設定) の「プラスサポート」を付ける必要があります。

ランドクルーザー300の売れ筋人気グレードランキングと販売比率2023年8月現在

ランドクルーザー300のグレードがどうしても決められない場合、売れ筋の人気グレードや販売比率を参考にすると良いでしょう。

ここでは、実際の流通台数を調査してランドクルーザー300の人気グレードをランキングにしてみました。

順位	グレード名	台数と販売比率	1年～2年落ちリセール
1位	ZX	256 (62.7%)	135.2%
2位	ZX(ディーゼル)	75 (18.3%)	124.3%
3位	GRスポーツ(ディーゼル)	41 (10.0%)	109.0%
4位	GRスポーツ	28 (6.8%)	116.6%
5位	VX	5 (1.2%)	118.7%
6位	AX	3 (0.7%)	%

ランドクルーザー300の中で2番目に高い300 ZXが売れ筋グレードランキング1位です。

第3位に最高グレードのGRスポーツがランクインするなど、上級グレードが人気を集めています。

ランドクルーザーの購買層は、充実した装備のためなら出費を惜しまない人が多いということでしょう。

ランドクルーザー300のおすすめグレードはコレ

• ランドクルーザー300 3.5 GX
• ランドクルーザー300 3.5 ZX

ランドクルーザー300 3.5 GXのおすすめの理由

ランドクルーザー300のグレード体系はガソリン車5タイプ、ディーゼル車2タイプの全7タイプです。

コストパフォーマンス重視の観点でおススメグレードをあげるなら、最廉価グレード「3.5 GX」を推します。

贅沢な装備はありませんが、ランドクルーザーならではの基本性能はしっかり持ち合わせていますし、何と言っても価格の安さが魅力です。

装備面も実用上困るほど貧弱なわけではないので、これで十分という見方もできます。

素のランクルの魅力が味わえる、通好みのグレードと言えるでしょう。

ランドクルーザー300 3.5 ZXのおすすめの理由

人気の観点からランドクルーザー300のおすすめグレードをあげるなら、ガソリン車の最上級グレード「3.5 ZX」で決まりです。

人気グレードという安心感だけでなく、充実した装備も大きな魅力になっています。

もし低速トルクの力強さや経済性を重視するなら、ガソリン車ではなくディーゼル車の3.3 ZXを選ぶといいでしょう。

しかし高速域の伸びや価格面を考えると、やはりガソリンの3.5 ZXの方が万人向けと言えます。

ランドクルーザー300おすすめグレードの乗り出し価格は

ランドクルーザー300のおすすめグレードの見積シミュレーションです。

値引きや人気オプションを含めたリアリティのある乗り出し価格なので、参考にしてみて下さい。

ランドクルーザー300 3.5 GXの乗り出し価格

グレード名	ランドクルーザー300 3.5 GX
車両本体価格	5,100,000円
メーカーオプション名	ホワイトパールクリスタルシャイン
メーカーオプション価格	33,000円
ディーラーオプション名	T-コネクトナビ カメラ一体型ドライブレコーダー ETC2.0 サイドバイザー フロアマット (ロイヤルタイプ)
ディーラーオプション価格	249,700円
諸費用	260,640円
車両目標値引き	▲280,000円
オプション値引き	▲50,000円
乗り出し価格	5,313,340円

メーカーオプションは人気ボディカラーのホワイトパールクリスタルシャインを選択、ディーラーオプションは今や必需品のドラレコ等を選び、値引きを入れて乗り出し価格531.3万円となりました。

ランドクルーザー300 3.5 ZXの乗り出し価格

グレード名	ランドクルーザー300 3.5 ZX
車両本体価格	7,300,000円
メーカーオプション名	プレシャスホワイトパール
メーカーオプション価格	55,000円
ディーラーオプション名	T-コネクトナビ カメラ一体型ドライブレコーダー ETC2.0 サイドバイザー フロアマット (ロイヤルタイプ)
ディーラーオプション価格	257,400円
諸費用	296,640円
車両目標値引き	▲280,000円
オプション値引き	▲51,000円
乗り出し価格	7,578,040円

メーカーオプションは有料色のプレシャスホワイトパールを選択、ディーラーオプションは先ほどと同じ物を選び、値引きを入れて乗り出し価格757.8万円となりました。