アクセラの無料ネット査定
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ネット上には色々なサイトがアクセラ査定相場を掲載していますが、どれも大雑把な査定額で参考になりません。
しかし実際に車の買取りを行っている業者オークション会員の当サイトなら、ネット査定で限りなく実車査定に近い、本当の査定相場を算出する事が可能です。
アクセラのグレード、年式、走行距離、カラー、装備、内外装の状態等をお送りいただければ、会員しか見れないオートオークション取引価格から1台1台相場を調べて、リアルタイムの査定相場を算出します！
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リアルな査定相場をどう活用するかはあなた次第！ご自分のアクセラの本当の査定相場を知りたい方は、是非お気軽にご利用下さい！
アクセラの買取
当サイトでは、車の買取りも行っております。
オンラインで全て完結するネット完結型の車買取なので、メールやLINEで買取額を一発提示します！
当サイトへお売りいただいた方には、今後の車売買のご相談・リセール相談などもさせていただきます。
相場をオープンにしている当サイトならではの、限界の金額を出させていただきますので、無料買取見積もりのご依頼お待ちしています！
アクセラの無料ネット車査定の事例とご利用者の口コミ
アクセラ ネット車査定の事例/栃木県 ろでおさん
2016年式、3.5万㎞、セーフティクルーズパッケージ
アクセラ ネット車査定の事例/和歌山県 あきたむんさん
平成26年式1月、11.6万㎞
アクセラ ネット車査定の事例/山梨県 みやさん
| ネット車査定の実施日 | 2022年2月25日 |
|---|---|
| ネット車査定利用者プロフィール | みやさん・山梨県 |
| 車名・グレード名 | アクセラスポーツ 20C-スカイアクティブ |
| 車両データ | 平成23年(2011年)式・走行13,500㎞・ブラック・AT |
| 他店の査定額 | 12万円(ディーラー) |
| ネット車査定の相場 | 26万～50万円 |
| 実際に売れた売却金額 | –万円 |
| ネット車査定利用者のコメント |
アクセラ ネット車査定の事例/埼玉県 tattinさん
| ネット車査定の実施日 | 2021年3月25日 |
|---|---|
| ネット車査定利用者プロフィール | tattinさん・埼玉県 |
| 車名・グレード名 | アクセラスポーツ 15S |
| 車両データ | 平成30年(2018年)式・走行18,000㎞・ソウルレッドクリスタルメタリック・AT、メーカーナビ |
| 他店の査定額 | –万円 |
| ネット車査定の相場 | 115万～134万円 |
| 実際に売れた売却金額 | –万円 |
| ネット車査定利用者のコメント |
アクセラ ネット車査定の事例/愛知県 ほいおさん
| ネット車査定の実施日 | 2020年11月15日 |
|---|---|
| ネット車査定利用者プロフィール | ほいおさん・愛知県 |
| 車名・グレード名 | マツダスピード アクセラ ベースグレード |
| 車両データ | 平成24年(2012年)式・走行88,000㎞・ベロシティレッドマイカ・MT、純正エアロ |
| 他店の査定額 | 50万円(ディーラー) |
| ネット車査定の相場 | 66万～80万円 |
| 実際に売れた売却金額 | –万円 |
| ネット車査定利用者のコメント |
アクセラ ネット車査定の事例/愛媛県 カシワギさん
| ネット車査定の実施日 | 2020年11月5日 |
|---|---|
| ネット車査定利用者プロフィール | カシワギさん・愛媛県 |
| 車名・グレード名 | アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ |
| 車両データ | 平成30年(2018年)式・走行26,000㎞・ホワイト・AT |
| 他店の査定額 | –万円 |
| ネット車査定の相場 | 121万～136万円 |
| 実際に売れた売却金額 | –万円 |
| ネット車査定利用者のコメント |
アクセラ ネット車査定の事例/北海道 まつださん
| ネット車査定の実施日 | 2020年9月25日 |
|---|---|
| ネット車査定利用者プロフィール | まつださん・北海道 |
| 車名・グレード名 | アクセラスポーツ 2.2XD Lパッケージ |
| 車両データ | 平成28年(2016年)式・走行27,000㎞・ホワイト・AT、サンルーフ |
| 他店の査定額 | –万円 |
| ネット車査定の相場 | 173万～188万円 |
| 実際に売れた売却金額 | –万円 |
| ネット車査定利用者のコメント | Youtubeチャンネルでサイトを知り今回利用させてもらいました。
MAZDAの車のリセールが悪いようなことを多方面から聞いていて実際どうなのか知りたかったのですが、思っていたよりも高くて安心しました。 年式が落ちたり距離も伸びたり程度が落ちれば査定もガクっと下がるのでしょうね。 ありがとうございます！ |
アクセラ ネット車査定の事例/愛知県 五十嵐さん
| ネット車査定の実施日 | 2020年7月3日 |
|---|---|
| ネット車査定利用者プロフィール | 五十嵐さん・愛知県 |
| 車名・グレード名 | アクセラスポーツ 15Sツーリング |
| 車両データ | 平成27年(2015年)式・走行33,000㎞・ブラック・AT |
| 他店の査定額 | –万円 |
| ネット車査定の相場 | 83万～97万円 |
| 実際に売れた売却金額 | –万円 |
| ネット車査定利用者のコメント |
アクセラ ネット車査定の事例/京都府 ユウさん
| ネット車査定の実施日 | 2020年4月13日 |
|---|---|
| ネット車査定利用者プロフィール | ユウさん・京都府 |
| 車名・グレード名 | アクセラスポーツ 2.2XD MT |
| 車両データ | 平成28年(2016年)式・走行38,000㎞・ソウルレッド、サンルーフ、マツダスピード純正エアロ |
| 他店の査定額 | –万円 |
| ネット車査定の相場 | 94万～105万円 |
| 実際に売れた売却金額 | –万円 |
| ネット車査定利用者のコメント | 査定ありがとうございます。１００万円前後ということで、だいたい予想通りでした。
昨今の状況を踏まえると車の流動性も悪くなりそうなので、更に下がりそうな予感はしますね。 ５年目で乗り換えるか、乗り潰すか検討したいと思います。 今回はありがとうございました。 |
アクセラ ネット車査定の事例/秋田県 すぐさん
| ネット車査定の実施日 | 2020年4月3日 |
|---|---|
| ネット車査定利用者プロフィール | すぐさん・秋田県 |
| 車名・グレード名 | アクセラセダンハイブリッドS Lパッケージ |
| 車両データ | 平成25年(2013年)式・走行59,500㎞未満・ホワイト |
| 他店の査定額 | 75万円 |
| ネット車査定の相場 | 79万～89万円 |
| 実際に売れた売却金額 | –万円 |
| ネット車査定利用者のコメント |
アクセラスポーツ ネット車査定の事例/神奈川県 ゆうたんさん
アクセラスポーツの査定ポイント
お乗りのアクセラスポーツと同等車両の相場をオークションで調べると、概ね上記の査定相場となっております。
アクセラスポーツを高く売るなら、一括査定等で複数の買取店に査定してもらい、上記査定相場の上限値を出す買取店を見つけられるといいでしょう。
お車が大変きれいなので、オークションへの転売ではなく直接在庫として欲しがる買取店が中には出てくるはずです。
大手買取店の中では、ビッグモーターやガリバー、カーチスなどが買い取った車両を直接小売りするケースが多いので、これらの買取店を含めて査定して貰うと、期待値が高くなるでしょう。
加えて地域密着型の中小買取店も直接在庫する確率が高いので、含めて査定して貰うとさらに期待できます。
在庫として小売り前提のお店なら、170万円を超える買取額の可能性もあります。
あとは、150～300万円の価格帯の中古車をメインで販売している、中古車販売店に直接聞いてみてもいいでしょう。
もちろん、買い替え等でディーラーで上記査定相場まで出してくれれば、損のない高値での下取りとなります。
| ネット車査定の実施日 | 2019年8月16日 |
|---|---|
| ネット車査定利用者プロフィール | ゆうたんさん・神奈川県 |
| 車名・グレード名 | アクセラスポーツ 15XD Lパッケージ |
| 車両データ | 平成28年(2016年)式・走行23,500㎞・ソウルレッドプレミアムメタリック |
| ディーラーの査定額 | 153万円（実査定） |
| ネット車査定の相場 | 160万～170万円 |
| 実際に売れた売却金額 | –万円 |
| ネット車査定利用者のコメント |
下取り車があるなら相場を調べておこう
これからディーラーや販売店めぐりをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。
買取店の査定はもちろん無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネット上で概算価格が分かる、「ナビクル車査定」です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
アクセラで査定が高くなる組み合わせは？
アクセラで高い査定が出るグレードはコレ！
15XD プロアクティブ（スポーツ・セダン共通）
アクセラの中でも特に高額査定が期待できるグレードは、こちらになります。
人車一体の駆動感が味わえる15Sは、そのスポーティーなスタイルと価格とのバランスから人気が高く、中古車市場でも引き合いが多くなっているため、アクセラスポーツ・セダン共に高額査定が期待できるグレードです。
高燃費の実現や排ガスの浄化など、高い環境性能を誇る1.5ℓクリーンディーゼルエンジンを搭載した15XDプロアクティブは、価格とスペック・装備のバランスから人気が高く、こちらもアクセラスポーツ・セダン共に高額査定が期待できるため、おススメのグレードです。
なお、ディーゼル車の22XDやハイブリッド車は初期費用の高さから、相対的なリセールバリューでは上記グレードに一歩譲っていますが、低すぎるという程ではないため、必要に応じてそちらも検討するといいと思います。
アクセラで高い査定が出る人気色はコレ！
ジェットブラックマイカ
ソウルレッドクリスタルメタリック
アクセラの高額査定を目指すなら、ボディカラーの選択も軽く見てはいけません。
ボディカラーはアクセラの印象を大きく左右する要素ですから、中古車買取店としても、売れ残る心配の少ない人気カラーを積極的に仕入れたがります。
で、その人気カラーが上に挙げる３カラーです。
清潔感と開放感で見る人の気持ちを明るくするホワイト、そして高級感と重厚感で見る人を落ち着かせるブラックは、昔から日本人の感性にフィットするため、アクセラのボディカラーとしても不動の人気を誇っています。
そしてソウルレッドクリスタルメタリックは、その名（ソウル＝魂）が示す通り、マツダのこだわりカラーで、その深く鮮やかな色調に人気が高いため、マツダ車に関してはこの「ソウルレッド」もおススメです。
「カラーだけで、アクセラの買取金額がそんなに違うの？」
と思って試しにアクセラの中古車買取相場を調べてみたら、3年以内の売却で、アクセラの査定相場に10～30万円の金額差が出ていました。
アクセラの高額査定を実現するためにも、ボディカラーにはホワイト＆ブラック系の人気2カラー ＋ ソウルレッドをおススメします。
アクセラで高い査定が出る人気のオプションはコレ！
LEDヘッドランプ
アクセラの高額査定を実現する上で、装着しておきたいメーカーオプションが、こちらです。
アクセラの全周囲を視認でき、駐車時などの安全性を向上させる360°ビューモニターは、運転経験の浅いドライバーでも安心感が高まるため、人気オプションの一つとして買取査定アップが期待できます。
また、LEDヘッドランプはアクセラの視認性を高め、昼夜を問わない安全性の向上に加え、すぐれた経済性（省エネ＆長寿命）でも人気が高く、こちらも買取査定のプラスとなるため、つけておきたいオプションの一つです。
アクセラの高額査定を実現するため、そして自分で安全＆快適なドライブを楽しむ上でも、これらのメーカーオプションを活用するといいでしょう。
アクセラの査定が安くなってしまう要因は？
色による査定の減額
エターナルブルーマイカ
せっかく愛車のアクセラを売ったのに、その査定金額が安くなってしまったら残念過ぎます。
アクセラの買取査定がダウンしてしまう要素の一つとして、ボディカラーが挙げられます。
先ほど「人気カラーはアクセラの買取査定がアップ！」という話をしましたが、逆に言えばつまり「それ以外の不人気カラーは、相対的に買取査定がダウン……！」ということです。
その中でも、個性的すぎるとがったカラーや、地味（≠ハイグレード感）なカラーは、「無難」「定番」を好んで「周囲から浮く」ことを嫌う日本人の感性に合わないためか、アクセラのボディカラーにもあまり選ばれません。
当然、中古車買取店としても「売れ残るリスク」が嫌だから、不人気カラーのアクセラは高額査定してくれないのです。
先ほど紹介した人気カラーと比較して、その金額差は10万～30万円。
好きなカラーを楽しむか、お得をとるかは、皆さんの取捨選択となります。
修復歴による査定の減額
クセラの買取査定がダウンしてしまう要素として「修復歴」も見逃せません。
つまり、そのアクセラが「過去に大きな修復をした≒事故を起こした履歴」です。
どんなに完璧＆ピカピカに修復しても、何となく縁起が悪いし（気にしない人もいるでしょうけど）、もしかしたら、どこかに致命的なダメージを見逃していて、それがもし走行中に、不具合でも起こしたら……！
……そう思うと、いくら安くても購入に二の足を踏んでしまう気持ちは、わかってもらえるかと思います。
ですから、当然あなたのアクセラも、もし修復歴があると査定相場が大きくダウンしてしまうのです。
5年以内の売却でアクセラの査定相場を調べてみたところ、修復歴の有無による査定相場には30万～40万円以上の金額差が出ていました。
一瞬の油断で、数十万円の大損害。
あなたのアクセラはそんなことにならないよう、セーフティドライブを心掛けるようにしましょう。
フルモデルチェンジ、マイナーチェンジによる査定相場の影響
アクセラの高額査定を実現する上で、モデルチェンジがアクセラの査定相場に与える影響は、見逃すことができない要素の一つです。
モデルチェンジにはフルモデルチェンジとマイナーチェンジがあり、それぞれ意味合いやアクセラに及ぼす影響が違います。
アクセラの内外装やエンジン等の仕様が一新され、完全な新型車に生まれ変わるフルモデルチェンジ、そしてアクセラを部分的に改良し、内外装の意匠やエンジン等の仕様が更新されるマイナーチェンジ。
これらはアクセラのデザインやスペック、乗り心地や使い勝手を大きく変えるため、ユーザーの人気が動いて新旧アクセラの査定相場に大きな落差を生み出すのです。
つまり、モデルチェンジのタイミングを逃してしまうと、アクセラの売却で損してしまうことを意味しています。
さて、モデルチェンジによって旧モデルとなってしまうアクセラの査定相場が下がり始めるのは、モデルチェンジの入るおよそ3ヶ月前からです。
モデルチェンジの情報は、事前から出てくる＆調べられるので、いざその時になって慌てないよう、日頃から意識を高め、アンテナを張っておきましょう。
輸出によるアクセラの査定相場の底値は？
新車登録から5年以内 15万～50万円
新車登録から7年以内 15万～30万円
新車登録から10年以内 5万～15万円
新車登録から10年超過 5万円前後
新車登録から5年以内 15万～50万円
新車登録から7年以内 15万～30万円
新車登録から7年超過 廃車～30万円（不安定）
過走行や修復歴など、国内市場では敬遠されがちなコンディションのアクセラであっても、海外市場に出すことが出来れば、上記の底値（輸出買取相場）で買い取ってもらえるチャンスがあります。
（※特徴として、アクセラスポーツは年数が経ってからの輸出買取が不安定なため、あらかじめ長く乗ることや過走行が見込まれるなら、アクセラセダンを買った方がいいでしょう）
ここで注意ですが、アクセラを海外市場へ出すためには、ディーラーではなく買取店で査定してもらう必要があります。
ディーラー下取りに出したら「価値ゼロ円」どころか「処分手数料」まで取られかねない状態のアクセラでも、買取店だったら上記の底値で買い取ってもらえるチャンスがあります（大切な事なので2回言っています）。
なので「どうせ古いから……」「過走行だから……」などと言わず、まずは買取店でアクセラを査定してもらいましょう。
アクセラの査定相場とリセールバリューは？アクセラの査定相場推移
実際の業者オークションの落札相場をベースに、当サイトで査定したアクセラの査定相場とリセールバリューを紹介しています。
3代目アクセラセダンの査定相場 (2023年12月査定)
2013年10月～2019年5月生産モデル
| アクセラセダン 15S/年式なりの内外装状態/修復歴なし/新車価格195.4万円 | |||
| 年式 | 走行距離 | 実際の査定相場 | リセールバリュー (残価率) |
|---|---|---|---|
| 2019年 | 4万キロ前後 | 132万円 | 67.5% |
| 2018年 | 5万キロ前後 | 92万円 | 47.0% |
| 2017年 | 6万キロ前後 | 89万円 | 45.5% |
| 2016年 | 7万キロ前後 | 70万円 | 35.8% |
| 2015年 | 8万キロ前後 | 61万円 | 31.2% |
| 2014年 | 9万キロ前後 | 56万円 | 28.6% |
| 2013年 | 10万キロ前後 | 48万円 | 24.5% |
2代目アクセラセダンの査定相場 (2023年12月査定)
2009年6月～2013年10月生産モデル
| アクセラセダン 15C/年式なりの内外装状態/修復歴なし/新車価格166.0万円 | |||
| 年式 | 走行距離 | 実際の査定相場 | リセールバリュー (残価率) |
|---|---|---|---|
| 2013年 | 10万キロ前後 | 17万円 | 10.2% |
3代目アクセラスポーツの査定相場 (2023年12月査定)
2013年10月～2019年5月生産モデル
| アクセラスポーツ 15S/年式なりの内外装状態/修復歴なし/新車価格195.4万円 | |||
| 年式 | 走行距離 | 実際の査定相場 | リセールバリュー (残価率) |
|---|---|---|---|
| 2019年 | 4万キロ前後 | 130万円 | 66.5% |
| 2018年 | 5万キロ前後 | 81万円 | 41.4% |
| 2017年 | 6万キロ前後 | 80万円 | 40.9% |
| 2016年 | 7万キロ前後 | 69万円 | 35.3% |
| 2015年 | 8万キロ前後 | 55万円 | 28.1% |
| 2014年 | 9万キロ前後 | 53万円 | 27.1% |
| 2013年 | 10万キロ前後 | 44万円 | 22.5% |
2代目アクセラスポーツの査定相場 (2023年12月査定)
2009年6月～2013年10月生産モデル
| アクセラスポーツ 15C/年式なりの内外装状態/修復歴なし/新車価格166.0万円 | |||
| 年式 | 走行距離 | 実際の査定相場 | リセールバリュー (残価率) |
|---|---|---|---|
| 2013年 | 10万キロ前後 | 13万円 | 7.8% |
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
新車購入・車売却の人気記事
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