アウトランダーの限界値引きとリセールバリューの高いグレードをレポート

アウトランダーから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。

また、アウトランダーの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、アウトランダー購入の参考にしてみてください。

新型アウトランダー2021年12月最新の値引き相場と合格ライン

アウトランダーの値引き難度	普通
車両からの目標値引き	30万円
オプション含む限界値引き	35～40万円
今後の付合いも考慮した限界値引き(値引き合格ライン)	30～35万円
特に値引き交渉をしない	10～20万円
※ディーラーオプション値引き相場	20～30%
アウトランダーのリセール	ランクA
販売ディーラー	ミツビシ店
月販目標台数	200台

※新車値引き販売をしている夢カーだからこそ分かる業者仕入れ価格から、値引き額を算出しています。

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アウトランダーの1年間の値引き推移

実際の値引きはいくら？アウトランダーの実例値引き

※実例値引きは、毎月価格コムやツイッターなどネット上・SNS上での口コミ収集と、当サイト（夢あるカーライフ）に寄せられる値引き報告を含めたものです。

毎月コツコツと情報収集しているアウトランダーの実例値引きは、1年間で10件の値引き口コミが集まりました。

10人のユーザーが付けたディーラーオプションの平均額は28.5万円、そのオプションからの値引きを含めた値引き総額の平均は38.8万円となりました。

アウトランダーの値引きが拡大中！？

アウトランダー実例値引き額
購入時期	地域	グレード	オプション総額	値引き額
2021年11月	和歌山県	アウトランダーPHEV 2.4 P	918000	490000
2021年11月	東京都	アウトランダーPHEV 2.4 P	54000	320000
2021年11月	兵庫県	アウトランダーPHEV 2.4 G	352000	230000
2021年11月	青森県	アウトランダーPHEV 2.4 P	371000	100000
2021年11月	三重県	アウトランダーPHEV 2.4 P	498000	220000
2021年11月	群馬県	アウトランダーPHEV 2.4 G	542000	270000
2021年11月	宮崎県	アウトランダーPHEV 2.4 P	760000	310000
2021年11月	大坂府	アウトランダーPHEV 2.4 G	198000	230000
2021年11月	奈良県	アウトランダーPHEV 2.4 P	300000	200000
2021年11月	神奈川県	アウトランダーPHEV 2.4 G	565000	200000
2021年10月	愛媛県	アウトランダーPHEV 2.4 P	356000	130000
2021年10月	山口県	アウトランダーPHEV 2.4 G	684000	208000
2021年10月	福岡県	アウトランダーPHEV 2.4 G	581000	287000
2021年10月	宮城県	アウトランダーPHEV 2.4 G	453000	180000
2021年10月	宮崎県	アウトランダーPHEV 2.4 P	702000	140000
2021年10月	和歌山県	アウトランダーPHEV 2.4 P	540000	220000
2020年3月	千葉県	アウトランダーPHEV G プレミアムパッケージ	418000	366000
2018年9月	北海道	アウトランダーPHEV 2.4 G	359000	263000
2018年9月	東京都	アウトランダーPHEV 2.4 G	531000	273000
2018年8月	神奈川県	アウトランダーPHEV 2.4 Gプラスパッケージ	366000	180000
2018年8月	埼玉県	アウトランダーPHEV 2.4 G	495000	389000
2018年8月	東京都	アウトランダーPHEV 2.4 G	157000	249000
2018年8月	岐阜県	アウトランダーPHEV 2.4 G	256000	200000
2018年8月	北海道	アウトランダーPHEV 2.4 G	472000	252000
2018年3月	千葉県	アウトランダーPHEV G セーフティパッケージ	462000	300000
2017年9月	愛知県	アウトランダーPHEV G セーフティパッケージ	234000	100000
2016年10月～12月	福島県	アウトランダー 24G セーフティパッケージ	881000	570000
2016年4月～6月	神奈川県	アウトランダーPHEV G ナビパッケージ 4WD	194000	471000

新型アウトランダーの限界値引き交渉術！

競合にはタイプの違うレヴォーグも有効

実はアウトランダーが最近競合負けする事が多いのが、スバルのレヴォーグです。

2000ｃｃでもターボ＆AWDによる力強い走りが可能になり、アウトドアにも対応出来るワゴンタイプのレヴォーグを選ぶユーザーが増えています。

値引きも、アウトランダーとそんなに大きな差も無いため、三菱ディーラーは競合を避けたい車種となっています。

そのレヴォーグを上手く交渉に取り入れる事で、アウトランダーの限界値引き額を引き出す可能性が高まります。

※もちろん、SUVのフォレスターやエクストレイル、RAV4も有効なので、レヴォーグを他ライバル車に置き換えて値引き交渉しても効果があります。

• フォレスターの限界値引きとリセールバリュー
• エクストレイルの限界値引きとリセールバリュー
• RAV4の限界値引きとリセールバリュー
• レヴォーグの限界値引きとリセールバリュー

☆対レヴォーグの交渉例

レヴォーグを競合させる時に、高い確率で三菱側は

「アウトランダーは本格的なSUV車なので、車高も高い分どんな道路状況でも安定した走行が出来ますよ？」

と商品の違いを強調してくると思います。

そのような時はこう切り返しましょう。

「いや！正直車高についてはあまり重要視していないので、アウトランダーの外観と安定した走りが良くて検討しています。ただ、レヴォーグも外観を含めて負けていないので、後は金額次第でどちらにするか決めようと思います！」

決め手はあくまでも「総支払額」「値引き額」である事を伝え、値引きの上乗せをお願いして限界値引き額を引き出すというのがポイントですね！

もちろん、レヴォーグ以外のライバル車をぶつけてもいいでしょう。

アウトランダーの在庫車も狙い目！

限界値引き額を引き出す上で、一番狙い目なのがアウトランダーの在庫車での商談です。

アウトランダーの希望グレードとボディカラーで在庫であれば、早い段階で限界値引き額を引き出せる可能性が高いと言えます。

三菱にとっても、軽自動車ならまだしも普通車はなるべく長期在庫にしておきたくはないと考えているので

「この在庫車で、30万円まで値引きを頑張ってくれるなら契約をしても良いと思っています！」

と、ズバリと交渉してみるのもかなり効果的です。

又、在庫車は販社以外にメーカー在庫もありますので、メーカーに問い合わせて貰うと求めているグレードとボディカラーで即納車があれば、アウトランダーの限界値引き額を引き出して契約が出来る可能性が高いです。

購入時期で値引き難度が違う。狙い目は決算期や四半期

アウトランダーを購入する時期によって、値引き難度が変わる事があります。

一番値引きを引き出せるのが、セールスマンが売りたいタイミングです。

毎月のノルマだったり、ディーラー全体の販売目標であったり、そのタイミングは様々ですが、決算期と四半期は、年間の中でもセールスマンが売りたい時期と言って良いでしょう。

業績報告の締めとなる決算期は、出来るだけ販売台数を稼ぐために、セールスマンのノルマもきつくなります。

契約を取るために値引き条件を緩めて来る傾向にあるので、決算期はアウトランダーの値引きが期待できます。

3月の年度末決算なら1月中旬～3月末まで、9月の中間決算なら8月～9月末まで、それぞれ決算セールが行われるので、この時期はアウトランダーを安く買うチャンスです。

また、四半期報告があるため、6月や12月も値引きが緩む傾向です。

上記の時期にアウトランダーを買うタイミングなら、限界値引きを目指して値引き交渉を進めましょう！

純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる

ナビやフロアマット、ドライブレコーダーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずアウトランダーの総支払額を下げる事が出来ます。

以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。

カーナビ

	三菱純正ナビ	ケンウッド 社外ナビ
本体	7.7型	彩速ナビ MDV-Z905W
画面大きさ	7インチ	7インチ
価格	151,200円	77,400円 (Amazon)
バックカメラ	31,190円	7,525円 (Amazon)
ナビ工賃	19,680円	30,500円 (Amazon)
合計額	202,070円	114,725円
純正との価格差		-87,345円
ETC最安	22,075円	6,719円 (Amazon)
ETC2.0	44,431円	22,151円 (Amazon)
		カロッツェリア サイバーナビ

アウトランダーに装着するカーナビは三菱の純正品でもいいのですが、性能面で引けをとらず、金額面では低価格となる好コスパな社外品がネット通販で購入できます。

またETCにしても、社外品の方が純正品より割安なものが多く、これらの差額を積み上げてアウトランダーの支払総額を下げてもよし、あるいは浮いたおカネで他の付属品を選んでも、満足感が高くなるでしょう。

フロアマット

アウトランダー純正フロアマット

• ラグジュアリー　35,985円
• スタンダード　31,665円

社外品アウトランダー用フロアマット

• 社外品フロアマット送料込み11,700円～

・純正品との差額　2万円以上

純正フロアマットもいいですが、性能面で互角かつ割安な社外品を購入すると、差額である2万円以上の値引き効果が得られます。

新車契約時にフロアマット持ち込みで取り付けてもらえるように交渉して、事前にディーラーへ送ったり、納車時に持ち込めば、セールスさんが取り付けを手伝ってくれることも多いです。

ドライブレコーダー

アウトランダー純正ドライブレコーダー

• 純正ドライブレコーダー　37,929円

社外品ドライブレコーダー

• 社外品ドライブレコーダー　3,480円～

・純正品との差額　3.1万円以上

最近問題となっている「あおり運転」や車上荒らしなどの犯罪・トラブル対策に人気が高まっているドライブレコーダーですが、Amazonで売られていた社外品はかなり割安で購入できます。

アウトランダーに装備するドライブレコーダーは三菱純正品でも構いませんが、ほぼ同スペック＆低価格でコスパの高い社外品を選ぶと、よりアウトランダーのトータルコストが抑えられます。

ドライブレコーダーの取りつけは素人だと難しいため、新車契約の時に持ち込みで工賃のサービスや値引きを交渉していきましょう。

新型アウトランダーの納期は？

アウトランダーの納期：–ヵ月～–ヵ月

現行モデルのオーダーをストップしています。

アウトランダーのリセールバリューと各グレードの価格は？2020年5月調べ

アウトランダーの新車から3年経過後の各グレードのリセールバリューです。どのグレードのリセールがいいのか？グレード選びの参考にしてください。

※リセールバリューランクは全グレードの平均値です（年間走行1万キロ）

※リセールバリューランク表(全グレード平均)

ランク	リセール 残価率(買取相場÷新車価格)
SSS	80％以上
SS	70%～79％
S	60％～69％
A	55％～59％
B	50％～54％ ここが3年落ち普通乗用車の平均値です
C	40％～49％
D	30％～39％
E	29％以下

※下記表は3年落ち走行3万キロ前後、修復歴なし、年式なりの車両状態の相場データです

アウトランダーのグレード名	3年後の買取相場	新車価格（円）	リセールバリュー
2.0 20Ｍ	161万円	2,725,800	60.1%
2.0 20Ｇ	–万円	2,909,500	%
2.0 BLACK Edition*	–万円	3,000,800	%
2.0 20Ｇプラスパッケージ	–万円	3,143,800	%
2.4 24Ｍ 4WD	184万円	3,003,000	61.2%
2.4 24Ｇ 4WD	182万円	3,184,500	57.1%
2.4 BLACK Edition 4WD*	–万円	3,275,800	%
2.4 24Ｇプラスパッケージ 4WD	–万円	3,421,000	%

*特別仕様車

3年落ちアウトランダーのリセールバリューの傾向は、ほぼ横這いのリセールとなっています。

以前の傾向では2000ｃｃモデルの方がリセールが高かったのですが、現在ではほぼ同等のリセールとなっています。

ただ、同じリセール割合なら、新車価格が安い方が損失額（新車価格ー買取相場）を抑えられる、と言った利点があります。

3年落ちリセールバリューランクは、59.4％のランクA、5年落ちではランクCとなっていて、フルモデルチェンジを来年に控えてひと頃より下がっている印象です。

アウトランダーの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめのグレードは？

アウトランダーの売れ筋人気グレードは「24G Plus Package」の流通台数が一番多く、売れ筋の人気グレードとなっています。

次いで差は僅かですが、24Gが流通台数で続いています。

リセールバリューから見たおすすめグレードは24G

リセールバリューから見たアウトランダーのおすすめグレードは、24Gです。

単純にリセールバリューが一番高いのは24Mですが、24Gとの差はほぼ誤差の範囲内な事に加えて、価格差で約18万円ありますが装備と価格のバランスがとれていることも考慮して、24Gをおすすめグレードとしました。

流通台数も2.4Mより多い事から相場のブレも少なく、買い取る側も無理した金額を出してしまうケースがあり、高く売るには他グレードよりも売りやす傾向にあります。

メーカーナビが良ければ、24Gプラスパッケージでも全然いいと思います。

リセールバリューから見たアウトランダーのおすすめカラーは？

リセールバリューから見たおすすめカラーは「ホワイトパール」と「ブラックマイカ」の2色です。

他色と比べると15～30万円ほど高く売れる相場となっているので、ボディカラーによるリセール差は大きい車種となっています。

リセールバリューから見たアウトランダーのおすすめオプションは？

• 電動ガラスサンルーフ

24Gのみに設定されているメーカーオプションですが、サンルーフが付いていると10万円以上のプラス査定が期待出来るので、5年以内の売却ならオプション代金の元は取れてしまうでしょう。

• ロックフォード プレミアムサウンドシステム

プラスパッケージのみに設定されているメーカーオプションです。

メーカーナビとセットで価値が上がり、プラス査定が期待できます。サンルーフのように元までは取れないので、好みと予算で検討するといいでしょう。

アウトランダーの買取目標金額と1年落ち～10年落ちのリセールバリュー2021年9月調査

※リセールバリューは買取平均額÷当時の新車価格で出しています。上限値はカラーや装備等でオークション取引金額が一番高くなっている例がベースです。買取目標は平均的な装備の車両に対しての目標目安です。

年式	グレード(型式 新車価格 走行距離	買取平均~上限値 買取目標値 平均リセール
2020年 1年落ち	—
2019年 2年落ち	20G プラスパッケージ(GF7W 308.6万円 0.5万～4万㎞	187～214万円 205万円 60.5%
2018年 3年落ち	24G セーフティパッケージ(GF8W 296.2万円 1万～5万㎞	185～214万円 203万円 62.4%
2017年 4年落ち	24G(GF8W 283.1万円 2万～6万㎞	193～222万円 212万円 68.1%
2016年 5年落ち	24G セーフティパッケージ(GF8W 289万円 3万～7万㎞	162～187万円 178万円 56.0%
2015年 6年落ち	24G セーフティパッケージ(GF8W 289万円 4万～8万㎞	153～184万円 168万円 52.9%
2014年 7年落ち	24G セーフティパッケージ(GF8W 286.6万円 5万～9万㎞	132～151万円 145万円 46.0%
2013年 8年落ち	24G セーフティパッケージ(GF8W 278.7万円 6万～10万㎞	84～108万円 92万円 30.1%
2012年 9年落ち	24G(CW5W 268.8万円 7万～11万㎞	56～70万円 61万円 20.8%
2011年 10年落ち	24G(CW5W 268.8万円 8万～12万㎞	46～68万円 50万円 17.1%

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アウトランダーは機械式の立体駐車場に入る？

三菱アウトランダーの車体寸法は以下の通りです。

全長4,695ｍｍ
全幅1,810ｍｍ
全高1,710ｍｍ

ハイルーフ非対応の昔からある機械式の立体駐車場の高さ制限は、主に1,550～1,600ｍｍとなっています（横幅は1,850mm）。

アウトランダーの全高は1,680-1,710ｍｍなので、ハイルーフ非対応の機械式の立体駐車場には停められません。

ハイルーフ対応の立体駐車場なら、問題なく停められます。

アウトランダーの実燃費は？

アウトランダー2.0の実燃費

カタログ燃費：16.0km/L

渋滞・街中の実燃費：7-9km/L
スムーズな一般道・幹線道路の実燃費：10-12km/L
高速道路の実燃費：13-15km/L
アウトランダーの平均実燃費：11-12km/L

アウトランダー2.4の実燃費

カタログ燃費：14.6km/L

渋滞・街中の実燃費：7-9km/L
スムーズな一般道・幹線道路の実燃費：9-11km/L
高速道路の実燃費：12-14km/L
アウトランダーの平均実燃費：10-11km/L

アウトランダーの実燃費は気温に大きな影響を受け、気温が低いほどエンジン暖機で燃料を消費＝燃費が悪くなりますが、夏はエアコンを使うため、これも電気＝燃料を消費して冬に次いで燃費が悪くなる傾向が見られます。

【燃費　悪い：冬 ＜ 夏 ＜ 秋 ＜春：よい】

アウトランダーの最新モデルチェンジ

2019年9月12日　アウトランダーを一部改良

アウトランダーの一部改良の主な内容

• 4WD車全車に、車両運動統合制御システム「S-AWC」を標準装備。
• 走行モードに新たにラフロードでの走行に適した「GRAVEL」を追加。
• 専用設計した「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定。
• 「スマートフォン連携ナビゲーション」を新設定。
• 運転席に、腰部を適度に支持して運転姿勢を適正化させるパワーランバーサポート機能を採用。
• ボディカラーにレッドダイヤモンドを新たに設定し、全7色展開とした。

特別仕様車「BLACK Edition」

• ダーククロムのフロントファンネルガーニッシュとリヤゲートガーニッシュ、ブラック塗装の18インチアルミホイールを採用。

アウトランダーのモデルチェンジ情報と推移

モデルチェンジ予想

2021年11月 フルモデルチェンジ

モデルチェンジ推移

2019年9月12日一部改良
2018年12月13日特別仕様車「BLACK Edition」
2018年8月23日一部改良
2017年7月20日特別仕様車「ACTIVE GEAR」
2017年2月16日一部改良
2015年6月18日マイナーチェンジ
2014年1月31日一部改良
2012年10月25日フルモデルチェンジ
2011年10月13日一部改良
2010年12月20日特別仕様車「ナビコレクション」
2010年9月2日一部改良
2010年7月8日特別仕様車「ROADEST Limited Edition（ローデスト リミテッド エディション）」
2009年12月24日マイナーチェンジ
2009年9月3日一部改良
2009年4月9日一部改良
2009年2月4日グレード追加「24E」
2008年8月28日一部改良
2008年5月28日追加モデル「ROADEST（ローデスト）」
2007年10月17日一部改良
2007年4月25日特別仕様車
2006年12月20日特別仕様車
2006年10月24日一部改良
2006年5月30日特別仕様車
2005年10月17日デビュー

 

値引きに効くアウトランダーの競合車は？

日産 エクストレイル

日産のエクストレイルといえば、アウトドアが好きな方が注目している車です。

コックピットも無骨一辺倒ではなく上品さも兼ね備えており、後ろを見ればラゲッジスペースも広いので荷物の収納にも困りません。

アウトドア好きの方には不便を感じさせないのがエクストレイルの魅力なので、アウトドアでも頻繁に使うのでエクストレイルと迷っている、と伝えて値引き交渉してみましょう。

エクストレイルの限界値引きはこちら

トヨタ C－HR

発売当初の勢いは落ち着いてきたものの、SUVでは販売台数上位を続ける人気車のC-HRです。

C-HRはトヨタ全店で買えるため値引き競合が激しく、値引きは拡大傾向です。

C-HRの値引き額や総支払額をアウトランダーにぶつけて、値引き交渉しましょう。

C-HRの限界値引きはこちら

スバル フォレスター

人気のアイサイトに加えて、ハイブリッドもラインナップされていて、コアなファンが多い車種です。

フルモデルチェンジされて商品力が上がったので、競合させれば値引き効果が高くなるでしょう。

フォレスターの限界値引きはこちら

スバル レヴォーグ

スバルのレヴォーグは、走りと質感共に拘りを持っている車種です。

ターボ搭載により力強く軽やかな走りを実現してくれます。

ワゴンタイプのため荷物の収納に関しても優れており、アイサイトを全グレードに標準装備して、安全面にも抜かりはありません。

タイプは違いますが、アウトランダーとも競合になりやすい車種となっています。

レヴォーグの限界値引きはこちら

新型アウトランダーを残価設定ローンで見積もり。いくらで契約できる？

三菱アウトランダーを残価設定ローンで購入した場合の月々支払額を、3年と5年で見積もりしてみました。総額いくらで契約出来るか、値引き込みの総支払額も掲載しています。

グレード名	アウトランダー 24G プラスパッケージ ４ＷＤ
車両本体価格	3,358,800円
車両本体値引き	▲260,000円
メーカーオプション価格	32,400円
ディーラーオプション価格	352,941円
ディーラーオプション値引き	▲70,000円
諸費用	255,970円
支払総額	3,414,141円
ローン元金	3,414,141円
支払回数	36回払い （3年）	60回払い （5年）
金利	3.90％	3.90％
初回	60,487円×1回	46,847円×1回
2回目以降	61,500円×34回	49,400円×58回
最終回（残価）	1,555,000円×1回 （46.2％）	933,000円×1回 （27.7％）
分割手数料	292,346円	430,906円
金利を含む支払総額	3,706,487円	3,845,047円

※選択するオプションの価格、値引き金額、頭金などでローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。