カローラクロスにはハイブリッドとガソリン車が設定されていますが、ハイブリッドでは4WDの選択が可能です。
ここではカローラクロス4WDの燃費や雪道での走行性能を徹底評価しますので、購入時の参考にどうぞ。
カローラクロスの４ＷＤグレードの価格は？
カローラクロス売れ筋グレードの4WD車と2WD車の価格差は？
当サイトの調査によると、カローラクロス4WD車の売れ筋は最上級グレード「ハイブリッド Z」です。
同じグレードの2WD車との価格差は、209,000円です。
カローラクロス ハイブリッド Z 4WD 3,199,000円
カローラクロス ハイブリッド Z 2WD 2,990,000円
カローラ (セダン) の4WDと2WDの価格差198,000円よりも、11,000円差が大きくなっています。
その理由は、リヤサスペンションがカローラは2WD / 4WDとも共通なのに対し、カローラクロスは4WDの方がコストの掛かる形式を採用しているからです。
それを考慮すると、カローラクロスの4WDと2WDの価格差は妥当と言えるでしょう。
カローラクロスの4WD車と2WD車の仕様の違いは？
カローラクロスのボディスペック
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スペック
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カローラクロス ハイブリッド Z 4WD |
カローラクロス ハイブリッド Z 2WD
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| リヤトレッド (mm) | 1,560 |
1,570
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| 車両重量 (kg) | 1,510 |
1,410
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カローラクロス4WD車のボディスペックを2WD車と比較すると、リヤトレッドが10mm狭く、車両重量は100kg重くなっています。
4WDの方が重いのは、後輪駆動用に専用モーターを搭載しているからです。
カローラクロス4WDのサスペンション
2WD車のリヤサスペンションは半独立懸架のトーションビーム式ですが、4WD車は完全な独立懸架のダブルウィッシュボーン式です。
乗り心地の面では、トーションビーム式よりダブルウィッシュボーン式の方が有利になります。
カローラクロス4WDの荷室
4WDはリヤにモーターを搭載しているため、荷室高さと荷室容量が若干小さくなっています。
カローラクロス4WDのライバル車との価格差は？
カローラクロス4WDのライバルは？
カローラクロス4WD最大のライバルは、人気や価格帯の点でホンダ・ヴェゼル4WDになります。
カローラクロスのハイブリッド Zと競合するグレードは、「e:HEV Z」です。
価格はカローラクロスの3,199,000円に対し、ヴェゼルは3,118,500円とほぼ同等になっています。
仕様の違いは？
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スペック
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カローラクロス ハイブリッド Z 4WD |
ヴェゼル e:HEV Z 4WD |
| 最高出力 | 前輪用ハイブリッドシステム 122ps＋後輪用モーター 7.2ps |
モーター 131ps (通常走行用)
エンジン 106ps (高速巡行用)
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| 車両重量 | 1,510kg |
1,450kg
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同じハイブリッド車でも、カローラクロス ハイブリッドとヴェゼルe:HEVではシステムが全く異なります。
カローラクロスはエンジン＋前輪用モーターで前輪を、後輪用モーターで後輪を駆動するシステムです。
一方ヴェゼルは後輪用モーターを搭載せず、フロントに搭載されるパワートレインで前後輪を駆動します。
また通常はモーターのみで走行し、高速巡行時はエンジンに切り替える点もカローラクロスとの大きな違いです。
両者の加速性能はほぼ互角ですが、運転フィーリングはかなり異なっています。
装備の違いは？
2車種の装備を比較します。
カローラクロス ハイブリッド Zだけに付く装備は以下のとおりです。
- SRSニーエアバッグ
- バックガイドモニター
- 運転席パワーシート＋電動ランバーサポート
- ディスプレイオーディオ
一方ヴェゼルe:HEV Zだけに付く装備には、以下のものがあります。
- ブラインドスポットインフォメーション
- LEDアクティブコーナリングライト
- ステアリングヒーター
- PTCヒーター
それぞれ一長一短ありますが、どちらかと言えばカローラクロスの方がコストの掛かった装備が付いています。
カローラクロス４ＷＤ車の燃費は？
実燃費はどのくらい？
カローラクロス ハイブリッド Zの4WD車のカタログ燃費 (WLTCモード) は、24.2km/Lです。
この記事を執筆している時点ではカローラクロスの実燃費データがないので、カタログ燃費×0.8で計算すると約19km/Lとなります。
2WD車との燃費の差は？
カローラクロス ハイブリッド Zの2WD車のカタログ燃費は26.2km/Lなので、4WD車との差は2km/Lです。
実燃費の差もその程度と推測できます。
ライバル車との実燃費の差は？
当サイトの調査によると、ヴェゼルe:HEVの4WD車の実燃費は16.5km/Lです。
カローラクロスが実燃費でヴェゼルを上回るのは、確実でしょう。
カローラクロス４ＷＤ車の雪道の走行性能は？
カローラクロスの4WDはどんなシステム？
4WDの概要
カローラクロスの4WDシステムは、後輪駆動用に専用モーターを搭載する「E-Four」と呼ばれる方式です。
通常はFFで走行し、路面状況や車両の状況に応じて後輪用モーターを駆動します。
4WDの制御
発進時の前後輪トルク配分は80:20固定で、その後70キロまでは状況に応じて100:0～40:60まで連続可変。
70キロを超えると、常時100:0 (完全にFF走行) に移行します。
カローラクロスの雪道での走行性能は？
カローラクロスの4WD車は、一般道の積雪路なら発進時やコーナリング時、登坂時など様々なシチュエーションで最低限必要な性能は持っています。
ただし後輪用モーターの出力が小さいので、抜群の雪上性能とはいきません。
また70キロを超えた時点でFF走行になってしまうので、雪道の高速道路は不得手です。
ただ、最低地上高がカローラセダンやツーリングより30mm大きい160mmあるので、深雪路では有利です。
カローラクロス４ＷＤのまとめ
カローラクロス4WD車の実際の雪道走行性能は、後輪駆動用モーターの出力が小さいため大きなアシスト効果は期待できません。
更に高速走行時はFF走行になってしまう欠点もあるので、あくまでも一般道限定の生活4駆と割り切るべきでしょう。
生活4駆として見れば最低地上高が十分確保されていますし、無理をしなければ十分実用になるはずです。
燃費に関してはかなり期待できるので、経済的な雪国の足として悪くない選択になるでしょう。
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ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
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