| ■ 本庄サーキット走行（3ｓｔ） 2008年6月24日 |
来週、再来週とサーキットに行く予定があったのですが、脚その他替えて早く試したくなり、本庄サーキットに行ってきました。
気合を入れて朝一で到着、講習受けてメンバー会員になっちゃいました。
メンバーだと一枠20分を2千円で走れます。3本1時間走っても6千円で安いですね。（他に保険代とか掛かりました）
暑さにめげず朝から夕方まで夢中になって走ってたら、6本走ってました。最後の1本はガス欠寸前で5分くらいしか走れなかった・・ガソリンの残量くらいチェックしろって感じですね（苦笑）
タイムは前回ベストが49秒747。前回と言っても3月に走った時なので、その後タイヤを純正050からＲＥ11に替えてますので、今はもう少しタイムアップしてると思います。
大体ＴＣ１０００から4秒落ち位が本庄でのタイムだと思います。ＴＣ１０００のベストが43秒938なので、48秒～47秒後半位はでるかなあと思いました。
1本目ベスト 48秒437
2本目ベスト 48秒177
3本目ベスト 47秒940
4本目ベスト 47秒973
5本目ベスト 47秒940
6本目ベスト 48秒044
結局この日のベストは47秒940でした。事前予想通り（笑）
47秒中間位は出したいな～と思っていましたが、ダメでした。。。
ダンパーの減衰は、
1本目 Ｆ７ Ｒ６
2本目～4本目 Ｆ５ Ｒ４
5本目 Ｆ４ Ｒ３
6本目 Ｆ３ Ｒ２
と試しましたが、5本目のセットがよさげな感じでした。
6本目は6ＬＡＰ位しか走れず、しかもガス欠気にしながらだったので、よく分からないです・・
走行後はブレーキにきつい本庄だけあって、フロントローターはギンギンに熱かったです。なんかパッドも一気に減った感じです。パッドを買ってブレーキもエア抜きしようと思います。
・走行時の主な仕様
・外装
無限フロントウイング
ＡＳＭリヤエアロバンパー
ホンダアクセス リアスポイラー
チーム国光バンパーエアスクープダクト
無限カーボンボンネット
・タイヤ＆ホイール
ブリジストンポテンザＲＥ１１ 215/45-17×2
ブリジストンポテンザＲＥ１１ 245/40-17×2
レイズＲＥ３０ ０８フォーミュラリミテッド Ｆ17×7.5J +50×2本 R17×9J+63×2本
ホンダ純正アルミホイール Ｆ17×7J +55×2本 R17×8J+65×2本
・補強
ＡＳＭフロア補強バー
ＡＳＭフロントロアアームバー
ＡＳＭリヤロアアームバー
ＡＳＭフロントタワーバーＧＴ
・エンジン系
NGKレーシングプラグR7433-8
・給排気
ＡＳＭＳスペシャルマフラー（70パイ）
ＡＳＭビックスロットル04
戸田レーシング エキマニ
無限エアクリーナーボックス
・駆動系
クラッチスレーブシリンダー
クラッチメッシュホース
ノーマルデフ
・足回り
チーム国光ＩＳＵＳ＋ＲＳ２０００車高調
スイフトスプリング Ｆ１２Ｋ Ｒ１２Ｋ
・冷却
無限ローテンプサーモスタッド
無限ファンスイッチ
Ｃ７２高性能クーラント
ラジエターキャップ
・ブレーキ
Ｆブレーキパッド エンドレスＣＣ－Ｘ
Ｒブレーキパッド エンドレスＣＣ－Ｘ
無限ハイパフォーマンスブレーキフルード
無限メッシュブレーキライン
・内装
運転席レカロＲＳ－Ｇ ＡＳＭリミテッド
助手席レカロＴＳ－Ｇ ＡＳＭリミテッド
momoステアリング モデル78（35パイ）
ラフィックスショートボス
ラフィックスⅡ
ラフィックスフリッパー
ＡＳＭシフトブーツ
S2000用ビデオカメラブラケット
ＰＳＰナビ
・安全装備
フロント牽引フック
ＡＳＭリヤ牽引フック
・メーター
ノーマル
・その他
無限リザーバータンクカバー
P-LAPⅢ
青ホンダエンブレム
早野ぴっかり工房
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